תפעול אוטובוסים וקרוניות

אוטובוסים וטרולי מודרניים אמינים למדי ובתהליך הפעולה צריך רק ניקוי תקופתי מאבק, לכלוך ושליטה על מצב חיבורי המגע והבידוד.

אבק ולכלוך עלולים להוביל להפחתת רמת הבידוד של הפס וכתוצאה מכך לכשל חירום. הם מוסרים עם שואב אבק או על ידי ניפוח אוויר עם מכסה מנוע פתוח. מצב מגע גרוע מוביל להתחממות יתר.

רמת החימום של חיבורי המגע של הפסים עבור 1000 A ויותר נקבעת באמצעות מחוונים תרמיים. יש לבדוק מעת לעת חיבורים מוברגים כדי לוודא שהם אינם מהודקים יתר על המידה, מה שעלול לגרום לאלומיניום להתעוות ולפיכך לדרדר את המגע.

במהלך הפעולה, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למגעים הניתנים להסרה של תיבות החיבור של חיבורי התקע. במידת הצורך, נקו אותם עם קובץ שטוח דק או נייר זכוכית עם גרגיר בינוני. מצב הבידוד נקבע באמצעות מגוהמטר... מותר להשתמש בשיטת "צריבה" לאיתור סוגים מסוימים של פגיעה בבידוד האוטובוסים והעגלות.

אם מתגלה תקלה חמורה, יש לפרק ולתקן בסדנה את החלק הפגום באוטובוס או להחליף בחדש. ללא פירוק, מותר לבצע רק כמה סוגים של עבודות תיקון קלות על מסילות ועגלות, בפרט, החלפת קופסת חיבור פגומה איתם (איור 1).

אורז. 1. החלפת קופסת חיבורים לאוטובוס: 1 - בורג הארקה, 2 - מהדקים מיוחדים, 3 - מהדק, 4 - תיבת חיבורים, 5,10 - מחברים, 6 - פסים מוליכים, 7 - תקע, 8 - צינור מתכת גמיש, 9 - צינור , 11 - הארקה

כללי ותקנות בטיחות בעבודה עם מסילות ועגלות

התקנת מסילות סדנאות ועגלות יכולה להתבצע באמצעות הרמה אוטומטית הידראולית, סולם פלטפורמה נייד (מוצמד למסלול העגורן), פלטפורמה עיליה (מוצמדת לגשר העגורן) ומנוף.

במהלך פעולת סולם הפלטפורמה, יש צורך לחבר את חגורת הבטיחות עם קרבינר לחבל הבטיחות. פלטפורמת ההשעיה המותקנת על מנוף ההרכבה של בית המלאכה חייבת להיות אמינה, בעלת מעקות, מעקות צד ורשת תלייה לתפיסת חפצים נופלים בטעות. יחד עם זאת, המנוף להתקנת תעלות אוטובוס שירות ועגלות מותר לשימוש רק באותם קטעים של מסלולי העגורן בהם הסתיימה ההתקנה והתקבלה אישור בכתב של ארגון ההתקנה המכנית.

יש לגדר את השטח בו מותר לנוע בעגורן בלמים כדי למנוע מהעגורן לעבור בטעות לאזור אחר.

במהלך ההתקנה יש לבצע עבודה משותפת עם רתכת חשמלית בקסדת מגן, ובריתוך גז - במשקפיים צבעוניים מגן. במהלך ההפעלה, מבלי להסיר את המתח של החוטים והעגלות של האוטובוס, מותר לחבר ולנתק מקלטים חשמליים נוספים עם מגעים פלאג-אין (ניתנים להסרה), ניקוי באמצעות שואב אבק או נשיפת אוויר, וכן עבודה על הארקה. נדן (ציור, תיוג, לוחות חיזוק).

שאר העבודה מתבצעת בהפגת מתחים מוחלטת. יש לנתק את האוטובוס מכל צדדיו מהמקום בו ניתן להפעיל עליו מתח, במקרה זה הניתוק מתבצע ברווח גלוי, לשם כך יש צורך להסיר את הנתיכים או לנתק את כבלי החשמל.