הליך ניתוק שנאים - התשובה לשאלה

שאלה

מה צריך להיות סדר יציאת העומס של שנאים הפועלים בנפרד ובמקביל זה לזה? האם אפשר לנתק אותם עם מנתק, ספציפית אוטובוס?

תחנת משנה שנאי עם שנאים הפועלים במקביל

תשובה

כאשר שני שנאים או יותר פועלים במקביל, וכן כאשר הם פועלים בנפרד, יש לנתק את השנאי משירות על ידי מתג, לא על ידי מנתק, במיוחד פס.

כאשר המנתק מנתק שנאי פועל, המנתק מפסיק את הספק השווה לעומס השנאי.

אם שנאי אחד פועל במקביל לאחר, אזי האספקה ​​המנותקת על ידי המנתק היא 5 - 10% מהעומס של השנאי שיש לכבות, כלומר במקרה זה כיבוי השנאי הוא הרבה יותר קל בהשוואה לכיבוי של שנאי. שנאי עובד.

עם זאת, במקרה זה, ייתכן לא רק היווצרות ניצוצות בין הסכין ללסתות המנתק, אלא גם מעברם בקשת, שעלולה לגרום לא רק לשריפת הסכין והלסתות, אלא גם להיכנס פנימה. קצר בפאזה.

תרשים של תחנת משנה שנאי 110 קילו וולט

יש צורך לקבל את זה ככלל נחרץ - לנתק את השנאי בעומס בכל המקרים רק עם מתג ולא עם מנתק.

גם חריגה מכלל זה עבור שנאים הפועלים במקביל אינה מתקבלת על הדעת, שכן אימוץ סדר פעולה שונה (במקרים מסוימים תחילת פעולת הפתיחה מהמפסק, ובאחרים מהמנתק) עלול לגרום לתאונות עם מעידה של מנתקים תחת עומס.

לניתוק של שנאי בעומס על ידי מנתק אוטובוס יש השלכות חמורות יותר מאשר לניתוק על ידי מנתק קו, מכיוון שכאשר מתרחש קצר חשמלי בשלב הראשון של האוטובוסים, כל תחנת המשנה יוצאת משירות בזמן שהאוטובוס נמצא. מְתוּקָן. בעת ניתוק מקצר באמצעות מנתק קו, נתק רק יחידת אספקת חשמל פגומה ותחנת המשנה תוכל להמשיך לפעול.

ראה גם בנושא זה:

פעולה מקבילה של שנאים

מאפייני ביצועים של שנאי כוח

פעולות של אנשי שירות בעת הפעלת הגנת גז של שנאים

אנו ממליצים לך לקרוא:

מדוע זרם חשמלי מסוכן?