תקלות בפעולת שנאי כוח

במהלך ההפעלה, המראה של סוגים שונים של פגמים ותקלות של שנאים, המשפיעים על פעולתם בדרגות שונות, אינו נכלל. בתקלות מסוימות, שנאים יכולים להישאר בשירות לאורך זמן, באחרים יש להוציאם מיד משימוש. בכל מקרה, האפשרות להמשך עבודה נקבעת לפי אופי הנזק. חוסר יכולת של כוח אדם, אימוץ בטרם עת של אמצעים שמטרתם לחסל לפעמים פגמים קלים מובילים להשבתת חירום של שנאים.

הגורמים לנזק הם תנאי עבודה לא מספקים, תיקון באיכות ירודה והתקנת שנאים. פגמים של אלמנטים מבניים בודדים של שנאים מודרניים, שימוש באיכות לא מספקת חומרי בידוד.

פגיעה בבידוד, מעגלים מגנטיים, מכשירי מיתוג, סיבובים, תותבי שמן ופורצלן אופייניים.

פגיעה בבידוד של שנאים

הבידוד הראשי ניזוק לעתים קרובות עקב הפרה של החוזק החשמלי שלו כשהוא רטוב, כמו גם בנוכחות פגמים קטנים. בשנאים 220 קילו וולט ומעלה, כשלים קשורים להתרחשות של מה שמכונה "פריקה זוחלת", שהיא הרס הדרגתי של הבידוד על ידי התפשטות של פריקות מקומיות על פני השטח של הדיאלקטרי תחת פעולת מתח ההפעלה. . על בידוד פני השטח מופיעה רשת של תעלות מוליכות, בעוד שפער הבידוד המחושב מצטמצם, מה שמוביל להרס הבידוד עם היווצרות קשת חזקה בתוך המיכל.

הבלאי התרמי האינטנסיבי של בידוד הסליל נגרם כתוצאה מהתנפחות הבידוד הנוסף של הסלילים והפסקה הנלווית של זרימת השמן עקב חסימה חלקית או מלאה של תעלות השמן.

נזק מכני לבידוד הסלילים מתרחש לעתים קרובות כאשר קצרים ברשת החשמל החיצונית והתנגדות אלקטרודינמית לא מספקת של השנאים, שהיא תוצאה של היחלשות המאמצים ללחוץ על הפיתולים.

נזק לליבות מגנטיות של שנאים

מעגלים מגנטיים נפגעים עקב התחממות יתר עקב הרס של סרט הלכה בין היריעות וסינטר של יריעות פלדה, במקרה של שבירת הבידוד של פיני העיתונות, במקרה של קצר חשמלי, כאשר אלמנטים בודדים של המגנטי מסתבר שהמעגל סגור זה לזה ולמיכל.

כשל בהתקני מיתוג של שנאים

כשל של התקני מיתוג PMB מתרחש כאשר מגע נשבר בין טבעות ההחלפה הנעות לבין מוטות המוליכים הנייחים.הידרדרות המגע מתרחשת עם ירידה בלחץ המגע והיווצרות סרט תחמוצת על משטחי המגע.

מתגי מחליף הם מכשירים מורכבים למדי הדורשים התאמה, בדיקה ובדיקות מיוחדות. הגורמים לכשל במתג העומס הם תקלות בפעולת מגע ומתגים, מגעים שרופים של התקני מגע, חסימה של מנגנוני מגע, אובדן חוזק מכני מחלקי פלדה וריפוד נייר בקליט. תאונות חוזרות הקשורות לכשל בוויסות סליל הנובע מחפיפה של הפער החיצוני של פער הניצוץ המגן.

תקלה של הברזים מהפיתולים למכשירי המיתוג והתותבים נגרמת בעיקר ממצב לא מספק של המנות. קישורי יצירת קשר, כמו גם הגישה של שקעים גמישים לקירות המיכלים, זיהום השמן בזיהומים מכניים מוליכים, כולל תחמוצות וחלקיקי מתכת ממערכות קירור.

נזק לתותבי שנאי

כשל בתותבים 110 קילו וולט ומעלה קשור בעיקר להרטבה של בסיס הנייר. חדירת רטיבות לתוך התותבים אפשרית אם האטמים באיכות ירודה, בעת מילוי התותבים. שמן שנאי עם חוזק דיאלקטרי נמוך. שימו לב שכשל בתותבים, ככלל, מלווה בשריפות שנאים, הגורמות לנזק משמעותי.

סיבה טיפוסית לכשל של תותבי חרסינה היא חימום מגע בחיבורים מושחלים של פינים מוליכים מורכבים או בנקודת החיבור של פסים חיצוניים.

הגנה על שנאים מפני נזקים פנימיים

רובוטריקים מוגנים מפני נזק פנימי התקני הגנת ממסר... ההגנות המהירות הגבוהות העיקריות הן הגנה על זרם דיפרנציאלי מפני כל סוגי הקצרים בפיתולים ובמסופי השנאי, הגנת גז מפני קצרים המתרחשים בתוך מיכל השנאי ומלווה בשחרור גז ו על ידי {הורדת מפלס השמן, פסיקה נוכחית אין עיכוב זמן מכשל בשנאי המלווה במעבר של זרמי קצר קצרים גדולים יחסית.

כל ההגנות מפני נזק פנימי פועלות כאשר כל מפסקי השנאים כבויים, ובתחנות המשנה שנעשו על פי תוכניות פשוטות (ללא מפסקים בצד HV) - כאשר מפסק קצר חשמלי סגור או מפסק קו מתח כבוי.

ניטור ואיתור נזקי בריאות השנאים המתרחשים בהם על ידי ניתוח גזים מומסים בנפט

כדי לזהות תקלות בשנאים בשלבים המוקדמים ביותר של התרחשותן, כאשר שחרור הגז עדיין יכול להיות חלש מאוד, בפועל הם נמצאים בשימוש נרחב על ידי ניתוח כרומטוגרפי של גזים מומסים בנפט.

העובדה היא שעם פיתוח כשלים בשנאים הנגרמים על ידי חימום בטמפרטורה גבוהה, נפט ובידוד מוצק מתפרקים עם היווצרות של פחמימנים קלים וגזים (עם הרכב וריכוז ספציפיים למדי), אשר מתמוססים בנפט ומצטברים בממסר הגז של שַׁנַאי. תקופת הצטברות הגז בממסר יכולה להיות ארוכה למדי, והגז שנצבר בו יכול להיות שונה באופן משמעותי מהרכב הגז שנלקח בסמוך למקום שחרורו.לכן, אבחון תקלות המבוסס על ניתוח הגז שנלקח מהממסר קשה ואף עלול להתעכב.

ניתוח דגימת גז מומסת בשמן, בנוסף לאבחון מדויק יותר של התקלה, מאפשר לצפות בהתפתחותה לפני הפעלת ממסר הגז. וגם במקרה של נזק גדול, כאשר הגנת הגז מופעלת בעת הפעלת השנאי, השוואת הרכבי הגז הנלקחים מהממסר ומומסים בשמן יכולה להועיל להערכה נכונה יותר של חומרת הנזק.

נקבעו הרכב וריכוזי הגבול של גזים מומסים בנפט, שנאים במצב טוב ועם סוגי נזק אופייניים. לדוגמה, כאשר שמן מתפרק בפעולת קשת חשמלית (חפיפה במתג), מימן משתחרר בעיקר. מבין הפחמימנים הבלתי רוויים שולט האצטילן, שבמקרה זה הוא גז אופייני. פחמן חד חמצני ופחמן דו חמצני נמצאים בכמויות קטנות.

והנה הגז המשתחרר במהלך פירוק הנפט ובידוד מוצק (נסגר מסיבוב לפנייה בפיתול) שונה מהגז שנוצר רק במהלך פירוק הנפט בתכולה ניכרת של תחמוצת ופחמן דו חמצני.

על מנת לאבחן נזקים משנאים מעת לעת (פעמיים בשנה) יש לקחת דגימות שמן לניתוח כרומטוגרפיה של גזים מומסים בשמן, בעוד מזרקים רפואיים משמשים לנטילת דגימות שמן.

דגימת שמן מתבצעת באופן הבא: מנקים מלכלוך על צינור הענף של השסתום המיועד לדגימה, מניחים צינור גומי על צינור הענף.פותחים את הברז והצינור נשטף בשמן מהשנאי, קצה הצינור מורם למעלה כדי להסיר בועות אוויר. מהדק מותקן בקצה הצינור; המחט של המזרק מוזרקת לדופן הצינור. תכניס את השמן למזרק ואז! השמן מרוקן דרך מחט הכביסה של המזרק, חוזרים על פעולת מילוי המזרק בשמן, המזרק המלא בשמן מוזרק עם המחט לתוך פקק הגומי ובצורה זו נשלח למעבדה.

הניתוח מתבצע בתנאי מעבדה באמצעות כרומטוגרף. תוצאות הניתוח מושוות לנתונים המצטברים על הרכב וריכוז הגז המשתחרר במהלך סוגים שונים של תקלות שנאים, ומתקבלת מסקנה לגבי יכולת השירות של השנאי או תקלותיו ומידת הסכנה של תקלות אלו.

לפי הרכב הגזים המומסים בשמן, ניתן לקבוע התחממות יתר של חיבורים מוליכים ואלמנטים מבניים של מסגרת השנאי, פריקות חשמליות חלקיות בשמן, התחממות יתר והזדקנות של הבידוד המוצק של השנאי.