עומס יתר מותר של שנאים

בְּ תפעול שנאי כוח יש צורך להעמיס אותם בזמנים מסוימים של היום, כך שבשל עומס נמוך בזמנים אחרים, הבלאי היומי של בידוד הפיתול מפני התחממות יתר אינו גבוה מהבלאי התואם את אופן הפעולה המדורג של השנאי. , מכיוון שהשינוי בטמפרטורה של הבידוד ב-6 מעלות צלזיוס מביא לשינוי כפול בחיי השירות שלו.

משך t עומס יתר שיטתי יומי מותר של השנאי, המחושב על ידי מקדם העומס העודף K2, תלוי במקדם העומס הראשוני K1 שנאי, ההספק הנקוב שלו Snom, מערכת הקירור, קבוע הזמן של החימום והטמפרטורה המקבילה של אוויר הקירור המקביל ל- תקופה נתונה בשנה.

המקדמים K1 ו-K2 נקבעים על ידי היחסים של הזרמים ההתחלתיים והמקסימליים המקבילים בהתאמה לזרם הנומינלי של השנאי, והערכים השווים מובנים כערכים הריבועיים הבסיסיים שלהם לפני תחילת העומס הגדול ביותר ועבור תקופת המקסימום שלו.

גרפים של כושר נשיאה של שנאים DA CE2 (K1) התואם משך זמן שונה T עומס יתר שיטתי (איור 1), מאפשרים מצב התחלתי נתון של השנאי, המאופיין במקדם K1 נקבע על ידי לוח העומס היומי Az(T) 10 שעות לפני תחילת המקסימום שלו ומשך זמן נתון t של עומס יתר שיטתי, מצא את מקדם עומס היתר המותר K2 לתקופת העומס המרבי של השנאי.

אורז. 1. גרפים של כושר העומס של שנאים תלת פאזיים עם הספק נקוב של עד 1000 קילוואט עם זרימת אוויר ושמן טבעי וזמן חימום קבוע של 2.5 שעות בטמפרטורת אוויר קירור שווה ערך של 20 מעלות צלזיוס.

טמפרטורת אוויר קירור שווה ערך - הטמפרטורה הקבועה שלו שבה יש אותו בלאי בבידוד של פיתולי שנאי הנושא עומס קבוע כמו בטמפרטורת האוויר המשתנה הקיימת. עם עומס כמעט ללא שינוי והיעדר תנודות יומיות ועונתיות שיטתיות, הטמפרטורה המקבילה של אוויר הקירור היא השווה ל-20 מעלות צלזיוס.

אם עקומת העומס הממוצע המקסימלי I(t) פחות בקיץ הספק מדורג של השנאי, אז בחודשי החורף מותר עומס יתר של 1% נוסף על השנאי עבור כל אחוז מעומס חסר בקיץ, אך לא יותר מ-15%, והעומס הכולל לא צריך להיות יותר מ-150% מהעומס המדורג.

במקרה חירום, אפשר עומס יתר של שנאים לטווח קצר מעל המדורג, המלווה בלאי מוגבר של הבידוד המתפתל וירידה בחיי השירות של השנאים (ראה טבלה).

עומסי יתר מותרים לטווח קצר של שנאים במצבי חירום

רוֹבּוֹטרִיקִים

עומס יתר יבש מלא בשמן של זרם סופר-דרוג, אחוז משך עומס יתר של שנאי, מינימום 60 5 200 1.5

עומסי יתר כאלה מותרים לכל מערכות הקירור, ללא קשר למצב הקודם, טמפרטורת אוויר הקירור ומיקום השנאים, בתנאי שטמפרטורת השמן בשכבות העליונות לא תעלה על 115 מעלות צלזיוס. בנוסף, עבור שמן- שנאים מלאים הפועלים עם מקדם עומס ראשוני K1 <0.93, עומס יתר של 40% מעל הזרם הנקוב מותר למשך לא יותר מ-5 ימים לזמן טעינה מקסימלי של משך זמן כולל של לא יותר מ-6 שעות ביום, עם כל האמצעים שננקטו לשיפור הקירור בשנאי...

בעומס משתנה של תחנת משנה עם מספר שנאים, יש צורך להכין לוח זמנים להפעלה וכיבוי של שנאים בהפעלה מקבילה על מנת להשיג מצבים חסכוניים של פעולתם.

בתנאים אמיתיים, יש צורך לסטות במידת מה ממצב התכנון כך שמספר מיתוג ההפעלה של כל שנאי לא יעלה על עשרה במהלך היום, כלומר. אין צורך לכבות את השנאים למשך פחות מ-2-3 שעות.

בְּ פעולה מקבילה של שנאים העומס הכולל של תחנת המשנה חייב לספק עומס מספיק עבור כל אחד מהם, על פי קריאות המטרים המתאימים, שהתקנתם עבור שנאים עם הספק נקוב של 1000 קילוואט ומעלה היא חובה.

שנאים מודרניים הפועלים באינדוקציה מגנטית גבוהה לא צריכים לפעול עם עלייה משמעותית במתח הראשוני, שכן הדבר מלווה בעלייה בהפסדי אנרגיה חשמלית לחימום המעגלים המגנטיים. עלייה מתמשכת במתח הראשוני בעת טעון השנאי, שאינה עולה על המדורג, מותרת עד 5% מהמתח של ענף זה, וכשהוא נטען ב-25% מההספק הנקוב - עד 10 %, שניתן לסבול גם תחת עומס, שאינו חורג מהמשך הנומינלי של עד 6 שעות ביום.

מידת חוסר האחידות של העומס בשלבי השנאי לא תעלה על 20%. זה מוגדר כ:

Kn = (אזליולקה — AzSr. / Azcf) x 100,

כאשר, Azmax הוא הזרם של השלב העמוס ברגע של העומס הגדול ביותר של השנאי, AzCr. - הזרם הממוצע של שלושת השלבים של השנאי בו זמנית.