תפעול ציוד חשמלי של מעליות
הפעלת המעלית בטוחה וללא תקלות תלויה במידה רבה בתפעול נכון, בתחזוקה מוכשרת טכנית ושיטתית ובתיקונים המבטיחים את תקינותם של כל המנגנונים.
על פי «כללים לבנייה והפעלה בטוחה של מעליות» PB 10-558-03, פעילויות הקשורות להתקנה, תחזוקה, תיקון, מודרניזציה של מעליות ומערכות לבקרת פיקוח על פעולת המעליות מתבצעות על ידי ארגונים המתמחים ב ביצוע העבודה הרלוונטית, בעל אמצעים טכניים ומומחים מוסמכים. אבחון טכני ובדיקה של מעליות, כמו גם מערכות בקרת שיגור מבוצעות על ידי ארגונים מומחים המורשים למומחיות בטיחות תעשייתית, שהונפקו על ידי Gosgortechnadzor מרוסיה.
יש להקצות לכל חשמלאי מעליות מסוימות. יש לקבוע את מספר המעליות המוקצות לכל חשמלאי על סמך משך הבדיקות והתיקונים התקופות, תוך התחשבות בסוג המעלית.
מעליות, מוליכים, שולחי מעליות, הולכי מעליות ואלקטרומכניקה המבצעים פיקוח טכני על מעליות חייבים לעבור הכשרה לפי התכנית הרלוונטית ובעלי אישור וועדת ההסמכה של המוסד החינוכי או החברה שהכשירה אותו. מי שעובר את ההסמכה חייב לקבל תעודה. הכשרת האלקטרומכניקה חייבת להתבצע בהשתתפות נציג פיקוח טכני.
יש לבצע בדיקת מעליות מדי חודש ותקופת בהתאם ללוח הזמנים למניעה ובדיקות. ניתן להקצות כל משמרת למעליות, מוליכים, סדרן מעליות, מעלית או חשמלאי.מי שהופקד על החלפת המעלית מחויב לבדוק את תקינות תאורת התא, הפיר, חדר המכונות והרציפים מול דלתות הפיר וכן את פעולת מנעולי דלת הפיר, הדלת. מגעים, מערכות בקרה ואיתות, דיוק עצירת המכונית לפי קומות. יש לרשום את תוצאות הבדיקה ביומן משמרות.
בדיקה תקופתית של המעלית חייבת להתבצע על ידי חשמלאי המבצע פיקוח טכני על מעליות בהיקף הקבוע בתיאור התפקיד שלו ובהוראות המפעל, אשר ייצר את המעלית. תוצאות הבדיקה נרשמות ביומן הבדיקה התקופתית של המעלית.
בעת שירות ופיקוח על מעליות, יש להקפיד על כל דרישות הבטיחות. בפרט, אסור:
ב) הפעל את המעלית על ידי השפעה ישירה על המכשירים המופעלים על ידי המתח של המנוע החשמלי,
ג) לאסור אמצעי בטיחות וחסימת מעליות,
ד) להשתמש במנורות ניידות עם מתח מעל 36 וולט,
ה) לחבר כלי חשמלי, מנורות תאורה למעגל בקרת המעלית או למכשירים חשמליים אחרים, למעט מכשירי מדידה,
ו) טיפוס בעודו על גג התא, למעט מקרה שבו המעלית נשלטת באמצעות מכשיר עם כפתור המותקן על גג התא עם מהירות של לא יותר מ-0.36 מ'/ש',
ז) לטפס על המכרה בלי פיגומים וסולמות, וגם לרדת בחבלים.
במקרה של גילוי במהלך בדיקת המעלית או בעת הפעלת תקלה במכשירי בטיחות, אזעקות או תאורה וכן תקלות אחרות המאיימות על השימוש הבטוח במעליות או תחזוקתן, יש לעצור את המעלית עד לגילוי הנזקים מתוקנים מוסרים. בוטלו והוחזרו לשירות באישורו של האדם, הנזק תוקן.
עבודות שבוצעו במהלך הפעלת מעליות ציוד חשמלי
על מנת להבטיח את פעולתה התקינה של המעלית, יש צורך לבצע מעת לעת (לפחות פעמיים בחודש) בדיקה מפורטת של כל חלקיה ולבדוק את פעולתם. במהלך בדיקות אלו, חלקים בלויים מזוהים ומתוקנים או מוחלפים. את הבדיקה יש לבצע על ידי חשמלאי המפקח על המעלית יחד עם עוזר. בדיקת חבלי הנשיאה חייבת להתבצע על ידי אלקטרומכני והעוזר, באותתו, מפעיל את כננת המעלית ומניע את הקרון באמצעות ממסר הרצפה, הרכב נעצר במקרים אלו על ידי כיבוי המתג הראשי.
לפני בדיקת המעלית, על החשמלאי לכבות את המתג הראשי בחדר המכונות ולהציב הודעות אזהרה על דלתות הפיר.
במהלך הבדיקה על החשמלאי:
א) בדוק את גדר הפיר, תוך שימת לב מיוחדת למצב גדר הרשת ליד מנעולי הדלת,
ב) לבדוק את הידוק המדריכים באמצעות תבנית ואת המרחק ביניהם לכל גובהם, לוודא שהתא לא מתעוות בנסיעה, לוודא שיש מספיק שימון למסילות רכב ומשקל נגד,
ג) לבדוק את פעולת מנעולי דלת המכרה,
ד) לבדוק את מצב הכננת ותפעול, לוודא שאין שברים ונזקים, רעש ורעידות חריגים, חימום יתר של מיסבים, בית מנוע וסלילי בלמים אלקטרומגנט, לבדוק את אמינות המפתח והנעילת מחברים, הידוק חיבורי הברגים , נוכחות ומפלס שמן בבור תיבת ההילוכים, היעדר נזילות שמן וכו',
ה) בדוק את פעולת הבלם ואת מידת הבלאי של רפידות הבלמים ובמידת הצורך החלף את הרפידות והתאם את מהלך הרפידות,
ו) בדוק את ההידוק של כל החוטים בלוח הבקרה, הסר משקעי פחמן ממשטחי העבודה של המגעים, וודא שהחלקים הנעים של המגעים והממסרים זזים בקלות, נגב את משטחי העבודה של החוט והאבזור של המגעים. ממסר עם מטלית ספוג קלות שמן מנוע נקי,
ז) בדוק את פעולת מתג הגבול בנפרד עבור המיקום העליון והסופי התחתון של הקבינה,
ח) בדוק את השסתומים החוסמים,
בדוק את נוכחות השומן במגביל המהירות ואת פעולתו על ידי העברת החבל לגלגלת הקטנה,
י) בדוק את פעולת מגעי דלת התא ואת מידת הדיוק של עצירות התא על שטחי הרצפה,
יא) לוודא שמידת הבלאי של החבלים התומכים אינה חורגת מהנורמות שנקבעו, שאין לחבלים נזק מכני, במידת הצורך, משמנים את החבלים לכל אורכם,
מ) לבדוק את פעולת ציוד ההתנעה ומתגי המעלית הרצפה,
מ) לבדוק את קיבוע החוטים בחדר המכונות, בפיר ובמכונית, לוודא שמערכת התאורה של המעליות ומערכות אזעקת האור והקול תקינות.
החשמלאי מחויב להפסיק את פעולת המעלית:
2) אם התקן הבלימה פגום,
3) אם מתרחשים רעש או נקישה חריגים במהלך תנועת התא, שחיקה,
4) אם התא מנחית באופן ספונטני מיירטים,
5) אם עם ההתנעה המכונית מתחילה לנוע בכיוון המנוגד לנתון,
6) אם המונית המצוידת בלחצן בקרה אינה עוצרת בקומה נתונה,
7) אם המכונית לא עוצרת אוטומטית במקרים קיצוניים של תנוחות עבודה,
8) אם מתג הגבול אינו פועל,
9) אם המיסבים של מנגנוני המעלית חמים מדי,
10) אם יש דליפת שמן גדולה מבור תיבת ההילוכים או מיסבי המנוע,
11) אם יש התרופפות של המתח או שבירה של חבלי התא, משקל נגד או מגביל מהירות,
12) אם זוהה עקמומיות של מסילות המכונית, או משקל נגד החורג מהמותר לפי השרטוט להתקנה (התקנה),
13) אם מתרחש חימום מוגזם של הבידוד של חוטי חשמל, הנקבע על ידי ריח השריפה,
14) אם יימצא נזק משמעותי לגדר המכרה.
לפני החזרת המעלית לפעולה, על האלקטרומכונאי לבטל את כל הליקויים והתקלות שנתגלו, ליידע את הנהלת המיזם או המוסד לגביהם ולבצע את הרישומים התואמים ביומן.
הגורמים העיקריים לנזק ולתקלה במעלית הם:
א) פיקוח טכני לא מספיק ורשלני ופתרון תקלות בטרם עת בחלק המכני של המעלית ובציוד החשמלי שלה,
ב) תחזוקה לא זהירה של המעלית ותחזוקה לקויה של המנגנונים (במיוחד למנגנוני דלתות המכרה ולמכשירי הנעילה).
הבסיס לפעולה ללא תקלות של המעלית חייבת להיות מערכת לטיפול נאות ומעקב אחר מצבה, מערכת למניעת תקלות.
במהלך בדיקות תקופתיות של המעלית, יש צורך לנקות את כל משטחי המגע של הציוד החשמלי של המעלית ממשקעי פחמן ולכלוך במועד, לבדוק ולנקות מיד את המברשות, טבעות ההחלקה או האספן של המנוע החשמלי עם מכשיר אישי. קובץ או נייר זכוכית, החלף את המגעים כאשר הם נשחקים.
שימון בזמן של המנגנונים, המדריכים והחבלים שלו, אימות תקופתי של אמינות עבודתם, ביצוע שיטתי של עבודות התאמה והחלפה בזמן של חלקים בלויים חשובים מאוד לפעולה הרגילה של המעלית. תנאי מוקדם לתפעול אמין ובטוח של המעלית הוא ציות קפדני להוראות ולכללי ההפעלה.