מה לעשות אם רכב מנתק חוט חשמל

במקרה של הפרת כללי מעבר כלי רכב גדולים או הובלת מטענים מסורבלים, הפרת כללי ביצוע עבודה באזור הבטיחות של קווי חשמל או במקרה של כלי רכב העוברים מתחת לקו מתח שאינו מספק. במצב טכני, אמצעי הרכב יכולים לשבור את המוליך של קו החשמל שנמצא במתח הפעלה.

הסתבכות החוט על קו החשמל מביאה לשיבוש פעולת רשתות החשמל, עלולה לגרום לשריפה ברכב, ובעיקר עלולה לגרום ל התחשמלות לאדם... לכן, עליך לדעת כיצד להתנהג במקרה של מצב נתון. שקול מה צריך לעשות במקרה שמוליך קו מתח נתפס על ידי רכב.

כאשר הנהג מגלה שהרכב תקוע על קו מתח, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לעצור את הרכב.אם רכב בא במגע עם מוליך קו מתח באופן שבו בתנועה קלה נוספת, המוליך מפסיק לגעת ברכב זה, ואז שחרר מיד את הרכב על ידי הזזתו. אם יש מגע עם החוט החשוף של המנגנון הנייד של ציוד מיוחד, אז כדי לשחרר אותו מפעולת המתח, יש להסיר את המנגנון הזה.

במקרה בו ניסיונות לשחרר את הרכב מהחוט יכולים רק להחמיר את המצב, יש צורך לנקוט באמצעים למניעת התחשמלות אפשרית לאנשי הרכב.

כאשר קו מתח 0.4 קילו וולט מחובר, הרכב יהיה מתחת למתח ההפעלה של אותו קו מתח. במקרה זה, זליגת הזרם לקרקע תימנע על ידי צמיגי הגומי על גלגלי הרכב. במקרה זה נאסר על אנשים ברכב לגעת ביסודות המתכת של גוף הרכב.

יש לפנות למוקד רשתות החשמל, משרד מצבי חירום, על מנת לנקוט באמצעים לביטול החשמל של קו החשמל הפגוע או חלק ממתקן החשמל. מומלץ לא לעזוב את הרכב עד להורדת מתח.

אם רכב תפס מוליך של קו מתח גבוה, אז יש סבירות גבוהה לשריפה על הצמיגים ולאחר מכן על הרכב עצמו, מכיוון שהצמיגים של הרכב אינם יכולים לספק בידוד של המתח הגבוה מהקרקע. מהר מאוד מתחילים להידרדר על ידי פעולת זרם הדליפה לאדמה.

במקרה של שריפה בצמיגים, עזוב את הרכב מיד. התפנו מהרכב בצורה כזו שתיגעו בקרקע ברגליים סגורות, המטרה העיקרית היא לשמור על שיווי משקל כדי לא ליפול מתח צעדנגרם מהתפשטות זרמים לכיוון הקרקע.

בעת הפינוי יש להימנע מלגעת בידיים ובגוף עם הרכב. לאחר מכן, אתה צריך להתרחק מהרכב במרחק בטוח - יותר מ-8 מ', בעוד שאתה צריך לזוז רק "צעד אווז" (בצעדים קטנים, מבלי להרים את הרגליים אחד מהשני). בעת תנועה, אתה חייב גם לשמור על איזון ולא לגעת באנשים וחפצים זרים באזור הסכנה.

אם אין סימנים של צמיגים בוערים, אז בטוח יותר להישאר ברכב עד להסרת המתח מקו החשמל הפגום.

לאחר הודעה לנציגי רשתות החשמל על האירוע, לפני כיבוי הקו או הקטע הפגוע של מתקן החשמל, יש צורך ליידע את המתקרבים לרכב שהופעל על הסכנה האפשרית.

אמצעי בטיחות בעבודה ליד קווי חשמל

על מנת להימנע מתפיסת חוטי קו ההולכה מהרכב, יש לנקוט במספר אמצעי בטיחות, בהתאם למצב הספציפי.

כאשר מתכננים עבודה עם שימוש בכלי רכב, אמצעי הבטיחות העיקריים הוא ביטול אנרגיה של קווי מתח הנמצאים בסמוך למקום העבודה.יש לנקוט באמצעי זהירות גם מפני אספקת מתח בשוגג לפי קווי מתח, דבר המובטח על ידי יצירת מרווח גלוי והארקת קווי חשמל מכל הצדדים שמהם מתאפשרת אספקת מתח.

אירועים רבים מתרחשים עקב התרחבות מקום העבודה. לכן, כאשר מתכננים עבודה ליד קווי חשמל, יש צורך להכין פרויקטים של ייצור עבודה (PPR), המציינים גבולות ברורים של מקום העבודה, תוכניות לתנועת כלי רכב, אלמנטים נעים שלהם וציוד מיוחד שונים.

כמו כן, אחד מאמצעי הבטיחות החובה הוא הארקה של כלי רכב. ככלל, עבור הארקת רכבים, נעשה שימוש בהארקת מגן ניידת המחוברת לאלמנטים מתכתיים חשופים של גוף הרכב ולמקומות מיוחדים להתקנת הארקה במתקנים חשמליים, לאלמנטים מתכתיים של תומכי קו מתח שיש להם חיבור ישיר לקרקע.

אם אתם צריכים להוביל מטענים מסורבלים או להעביר כלי רכב גדולים למקומות בהם עוברים קווי מתח, עליכם לנקוט תחילה במספר אמצעי אבטחה.

הדבר הראשון שצריך לעשות במקרה זה הוא לבדוק את נתיב תנועת כלי הרכב המוצע לנוכחות קווי חשמל החוצים את התוואי. לאחר מכן עליך לפנות לנציגי הארגון המפעיל את קווי החשמל הללו כדי להבהיר את כללי התנועה אזור הביטחון של כל אחד מקווי החשמלמצטלבים עם התוואי המוצע.

בהתאם לממדים של המטען או הרכב, בניית קו החשמל, כמו גם דרגת המתח שלו, ייקבעו אמצעי הבטיחות הדרושים. אם המרחק מהמטען (רכב) לחוטי קו החשמל העילי קטן מהמותר, אז לפני שהרכב עובר מתחת לקו עילי זה, יש לנתק אותו ולהארקה. במקרים מסוימים שבהם המוליכים של הקו ממוקמים נמוך מדי, יש צורך להעלות באופן זמני את המוליכים של הקו המנותק והמוארק בעבר.

אם אופן הפעולה של רשתות החשמל אינו מאפשר תיקון קו מתח זה, הרי שעל מנת להבטיח את בטיחות תנועת כלי הרכב יש צורך בתיקון המסלול. במקרה זה, נבחר קטע בטוח יותר של קו החשמל, שבו המרחק מהחוטים העיליים לרכב (עומס מועבר) מקובל.