הקפדה על בטיחות חשמל במהלך התקנת מתקני חשמל

דרישות בטיחות חשמל חלות לא רק על תכנון הציוד, אלא גם דרישות כאלה כלולות בתיעוד הטכני להתקנה, תיקון ופירוק של הציוד.

הדרישות להתקנת מתקני חשמל כלולות ב-PUE (כללים להתקנת חשמל).

הפגם העיקרי בהתקנת מתקנים חשמליים (מנקודת מבט של בטיחות) הוא הרכבה לא נכונה של מעגלים חשמליים. ליקויים כאלה יכולים להתרחש לא רק בשלב ההתקנה הראשונית של מתקנים חשמליים במקום ההפעלה, אלא גם במהלך הפעולה עצמה (כולל במהלך תיקון ובדיקה של ציוד).

ליקויי התקנה (ופירוק) מהווים אחד מכל שלושה תקלות חשמל תעשייתיות. כ-50% מהם עוסקים בחקלאות, בבנייה ובחשמל.

בחלק ממגזרי המשק (מפעלי מסחר והסעדה, תעשיות חשמל וכרייה, מוסדות חינוך) מגיעות פגיעות חשמל עקב ליקויי הרכבה ופירוק ל-45-60% ממספר הפגיעות בענף זה. המחלקה העיקרית של הקורבנות היא עובדים ממקצועות שאינם חשמלים - נהגי טרקטורים, מסגרים, מגדלי בעלי חיים, נהגים, לבנים, עובדי תמיכה.

לעתים קרובות פגם בהתקנה אינו הגורם היחיד לתאונה. זה מלווה בהפרות של כללי בטיחות: עבודה עם מתח לא משוחרר, אי עמידה בעבודה במשימה, אי שימוש בציוד מגן אישי וכו' אבל לפעמים הפרות אלו קשורות גם לליקוי בהתקנה.

לכן, על ידי שיפור איכות ההתקנה ותרבות הפעולה של מכשירים חשמליים, ניתן להפחית את מספר ההפרות של כללי הבטיחות.

ניתן להעריך מנתונים סטטיסטיים את שיעור הפגיעות החשמליות שנגרמו עקב ליקויים בהתקנת מעגלים חשמליים של מתקני חשמל שונים. בחלק מהמתקנים, פגיעות חשמל עקב ליקויי התקנה מגיעות לכמעט 90% ממספר הפגיעות במתקנים מסוג זה (עם רמה ממוצעת של 38.2%):

• גופי חימום - 89.5%;
• חיווט חשמלי - 76.5%;
• כלי חשמלי - 75.5%;
• נוריות - 75.0%;
• מכונות ריתוך - 71.3%;
• ציוד נייד עם הנעה חשמלית — 66.8%;
• קווי כבלים - 55.6%;
• מעליות חשמליות — 53.5%.

הפגם העיקרי בהתקנת מקלטים חשמליים, במיוחד ניידים, הוא חיבורם השגוי לרשת: חיבור מספר מקלטי חשמל למכשיר מיתוג אחד או למסופי הרשת של המכשיר, שימוש בחוטים של מותגים לא מתאימים, שימוש בכבלים מאריכים עם תקעים בשני קצוות החוט וכו'.

פגם אופייני בהתקנת חיווט חשמלי הוא הנחת חוטים לא מוגנים במקומות נגישים - על הקרקע, תקרות, מעל גגות, מרפסות, על המשטחים החיצוניים של צינורות, על בסיסים וכו'.

באתרי בנייה, אתה לא יכול להסתדר בלי רשתות חשמל זמניות. בינתיים, תשומת הלב הדרושה לא ניתנת לבנייה ותפעול של רשתות כאלה. זה מקשה על פיתוח תוכניות אספקת חשמל למתקנים בהקמה, קביעת התנאים האופטימליים להנחת חוטים, יצירת ציוד מתאים, כבלים וכו'.

לפעמים במהלך הפעולה יש צורך להעביר את כוח המנוע מלוח אחד למשנהו, להתקין מכשיר נוסף וכו' לאחר השלמת השינויים שצוינו, הם שוכחים לשקף אותם בתרשים, לסדר מחדש את תוויות המשלוח. כתוצאה מכך, הצוות מתבלבל ועושה טעויות שמובילות לרוב לתאונות.

מסוכן באותה מידה לפרק את היחידה ולהשאיר את החיווט החשמלי במקומו.

מכונות ומכשירים מהסוג הפתוח חייבים להיות מותקנים במקומות בלתי נגישים או מגודרים. אבל גם היום ניתן למצוא יחידות כוח, מנועים חשמליים, שנאים עם חלקים חיים הנגישים באמצעות מגע.

מצד שני, לא בטוח להשתמש במכשירים הממוקמים רחוק מחפצי שליטה או במקומות לא נוחים.

פציעות חשמליות עדיין מתרחשות עקב הצבת מוליכים במתח גבוה מתחת למוליכי מתח נמוך יותר או מוליכים פאזה מתחת למתח אפס.

הליקויים הנחשבים בהרכבה ופירוק של מכשירים חשמליים נובעים בעיקר מאי עמידה בדרישות המסמכים הרגולטוריים העדכניים לבנייה, הפעלה ותחזוקה לאחר מכן של מכשירים אלו.

רוב ההפרות של הכללים והתקנות מוסברות על ידי יחס רשלני של עובדים לעבודה המוטלת עליהם. חלק מהדרישות של הכללים אינן מתקיימות עקב מחסור בציוד, מוצרי כבלים מהסוג המתאים, פגמים בתכנון הציוד, מחסור בשירותי חשמל של מפעלים קטנים ואתרי בנייה עם כוח אדם מוסמך וכו'. ניתן למנוע פציעות רבות על ידי הגברת מוכנות המפעל של מתקני חשמל.