תיקון מכלולים נפרדים וחלקים של מתגי שמן

תיקון מפעיל (ראה איור 1).

בדוק, נקה את הציר 2 ואת המיסבים 12. בדוק אם יש סדקים במיסבים. נקה את חור הסיכה 15. לפיר לא צריך להיות מהלך אורך של יותר מ-0.5 - 1 מ"מ. אחרת, הפיר מוסר לתיקון. לשם כך מפורקים קודם לכן את הידית הדו-זרועית 3, היושבת על הפיר, עם מוט ההילוכים ומהכונן, ומשתחררים הגלילים המחברים בין האוזניים העליונות של קפיצי העצירה לבין הידית. הגלילים מוסרים, האומים מוברגים ומסירים את הברגים 14, המהדקים את המסבים למסגרת 1.

דרך החתכים 13 במסגרת, הציר 2 מוסר יחד עם המסבים. המסבים מוסרים מהפיר ומניחים על הציר דסקיות 18 במידות הנדרשות. נקה את מפתח הציר 17 ואת המיסב. לאחר מכן הפיר מורכב יחד עם המסבים ומותקן בסדר הפוך. בדיקה משמשת לבדיקת גודל הפער בין כתף הפיר לקצה המיסב, אשר צריך להיות בטווח של 0.5 - 1 מ"מ לכל מיסב.אם אין פער, יש צורך לשחרר את האומים של הברגים 14 ולשים את העובי הנדרש של האטם בין המסגרת למיסב. לאחר מכן, בדוק את המקומות שבהם המנופים מרותכים לפיר. לא אמורים להיות סדקים. גלגלת עצירת הפגוש על הידית האמצעית צריכה להסתובב בחופשיות.

אורז. 1. מפעיל: a — מפסק VMG-10, b — אותו הדבר, VMG-133, c — מיסב, 1 — מסגרת, 2 — ציר, 3 — ידית שתי זרועות, 4 — חיץ שמן, 5 — מאגר קפיצים , 6 - קפיץ פתיחה, 7 - בורג נעילה, 8 - מגע נע, 9 - ציר, 10 - מהדק, 11 - ידית בידוד (מוט חרסינה), 12 - מיסב, 13 - חתך במסגרת להתקנת הציר, 14 - בריח עם אום ומכונת כביסה, 15 - חור לשומן, 16 - מנקי, 17 - פיר

יש צורך לבדוק היטב ולבדוק את מצב המאגר וקפיצי הפתיחה של המפסק VMG-10 (איור 2). בקפיצים לא צריכים להיות סדקים במקומות בהם הם מרותכים לאוזניים, על פני הפיתולים, בידית לא יהיו שברים בחוטים. מתח הקפיץ מותאם עם אום 8. המרחק המותאם H קבוע עם אום נגדי 6. הקפיץ הפגום מוחלף. חלקי החיכוך של המנגנון משומנים בשומן CIATIM-201.

אורז. 2. קפיץ הפתיחה של מפסק החשמל VMG -10: 1 - מעצור עליון, 2 - חור לציר החיבור, 3 - קפיץ, 4 - זיז תחתון, 5 - ידית הברגה, 6 - אום נעילה, 7 - פינת מסגרת, 8 - אום מתח

תיקון חיץ שמן (ראה איור 3).

בדוק את מהלך הבוכנה 5 של המאגר, פועל עם היד שלך על המוט 4, לחץ על הבוכנה למצב הנמוך ביותר עד שהיא נעצרת בתחתית המארז 7.הבוכנה תחת פעולת הקפיץ 6 צריכה לעלות למצבה ההתחלתי. במקרה של חסימה או חריגות אחרות בפעולת המאגר, הוא מפורק. הברג אום מיוחד 3, הסר את המוט, הבוכנה והקפיץ, שפך שמן מהגוף.

אורז. 3. חיץ שמן של המפסק VMG -10: 1 - בית, 2 - אטם איטום, 3 - אום מיוחד, 4 - מוט, 5 - בוכנה, 6 - קפיץ, 7 - תחתית המארז

כל החלקים נבדקים ומנוקים. חלודה ואי אחידות משייפים.

תיקון מחוון שמן VMPP-10 (איור 4).

אורז. 4. מד לחץ VMPP -10: 1 - מכסה, 2 - צינור זכוכית, 3 - אוגן, 4 - אטם, 5 - התאמה, b - כדור, 7 - גוף

אם הבחינו בתקלה בעת ניקוז השמן, מד הלחץ מפורק, עבורו מסירים את המכסה 1, צינור זכוכית 2 ואטם 4, ולאחר מכן (עבור VMG-133) מוסרים את המוט ואת התעלה בבית 7 מפוצץ. הרכיבו את מחוון השמן בסדר הפוך במתג VMG-10 נוצר חלון במקום מחוון שמן.

תיקון תותבים (איור 5).

כדי לבדוק ולהחליף חלקים פגומים של המבודד, הוא מפורק. הברגים שמהדקים את התושבת למכסה 4 מוברגים והתושבת מוסרת. הסר את מכונת הכביסה 6 ואת התותב 8. שחרר את הברגים (עבור VMG-133) של חצי סעפת 9, הסר את חצי סעפת. על ידי לחיצה כלפי מעלה, הסר את הצינור 3 והפרד את השרוול 8 עם דסקיות 15 ו-19.

הסר את חצי הטבעת (חצי צווארון) 17 ואת הקפיץ 16. המבודד מורכב בסדר הפוך. בדוק את חפתי העור 8 ו-18, ​​שצריכים להיות מספיק אלסטיים ואלסטיים, בדוק את ההידוק של חצאי המפצלים 17.אם לקפיץ הלחץ 16 יש פיתולים שנלחצים זה בזה, הוא מוחלף בחדש, מכיוון שבזרמים גבוהים הקפיץ יוצר לולאה סגורה, מתחמם יתר על המידה, וזה יכול להוביל לפחממות של צינור הבקליט 3 והאזיקים. מאותה סיבה, ברגי ההידוק של חצי המנתקים חייבים להיות עשויים פליז.

אורז. 5. מבודדי תותבים למתגים: a - VMG -10, b - VMG -133, 1 - אוגן, 2 - מבודד פורצלן, 3 - צינור בקליט, 4 - מכסה, 5 - מהדק עם זרם, 6 - טבעת (מכונת כביסה נוצרת) , 7, 15 ו-19 - מכונות כביסה. 8 — שרוול מעור, 9 — שרוול, 10 — חצי טבעת, 11 — טבעת קפיצית, 12 — אטם, 13 — שפכטל חיזוק, 14 — חריץ באוגן עם אטם איטום, 16 — קפיץ, 17 — חצי צווארון, 18 - חותם עור תחתון

עבור מפסק VMG-10, הליך פירוק המבודד דומה. המבודד משוחרר מחיבורי הברגים, מסירים את התושבת 5, מוציאים את חלקי הביניים המבודדים - טבעת 6, מכונת כביסה 7, שרוול 8, שרוול 9. הסר את הקפיץ והדק 10 חצאי טבעות, הסר את מכונת הכביסה 5. החלף את החלקים השחוקים. לאחר מכן מרכיבים את המבודד בסדר הפוך.

תיקון סורגים ומוטות בידוד.

במהלך הבדיקה שמים לב למצב הריתוך של הזיזים למכסים של מבודד החום VMG-133. לא אמורים להיות סדקים במקומות האלה. חיבורי החיזוק של הסורגים מנוקים וצובעים בצבע שמן ליצירת סרט עמיד בפני לחות.

מוטות חרסינה כתושים, תותבים או מבודדים תומכים בשטח של 1.1 - 1.5 ס"מ מנוקים ומצופים בלכה מבודדת (בקליט). אם נחתך שטח גדול יותר, מחליפים את המבודדים. אסור שהזרועות והמוטות המבודדים ייפגעו ממשטח הצבע.

תיקון מצנח הקשת (איור 6).

במקרה של זיהום פיח, בנוכחות זרימה קטנה של מתכת על משטחי העבודה, פחממות פני השטח של המחיצות, שאינן מגדילות את החתך של תעלות הנשיפה, מספיק לנקות משטחים אלה בנייר זכוכית עדין, לשטוף עם שמן שנאי ולנגב עם סמרטוט. הדק את אומי ההידוק של המוט ובדוק שאין רווחים בין הלוחות הבודדים. צלחות מעוותות ומעוותות הוחלפו.

בדוק את הצלחת התחתונה 1 שאמורה להיות סיבים. הגדלת הקוטר הפנימי של הכנס הסיבים לערך של 28 - 30 מ"מ (עבור VMG-10), הגדלת הפתח במחיצות בין החריץ הראשון והשני ל-3 מ"מ לתעלות הפליטה אינה מקובלת. חלקים פגומים מוחלפים בחדשים.

אורז. 6. תא כיבוי קשת של מפסק החשמל VMG -10: 1 - טבעת סיבים, 2 - תעלות נשיפה רוחביות, 3 - כיסים, 4 - טבעת סיבים, 5 - חיבורי טקסטוליט עם אגוזים

לאחר הידוק הברגים, בדוק את גובה חריצי הפיקה, אשר צריך להיות בהתאם להוראות היצרן.

כאשר משחזרים את החדר עם החלפת לוחות, יש צורך: הברג את אגוזי ההידוק 5, הסר את המספר הדרוש של הלוחות מהמושכים, התקן צלחת חדשה והנח את הלוחות שהוסרו לפי סדר התקנתם לפני כן. פירוק, ולאחר מכן הדק את אומי ההידוק. לאחר מחיצת החדר נבדקת קצוות בולטים ואי סדרים בפתח המרכזי למעבר המגע הנייד. יש לקצץ ולהסיר כתמים וקצוות מוגבהים.

תיקון מגע נקבה קבוע (איור 7).

אם הלמלות של מגע השקע יש נמסות או חרוזי מתכת קטנים, זה מספיק כדי לנקות אותם.מידות הלמלות לא אמורות להיות שונות מאלה של המפעל ביותר מ-0.5 מ"מ. לאחר הסרת הלמלות, לא יישארו חללים בעומק של יותר מ-0.5 מ"מ. מומלץ להחליף למלות פגומות יותר בפחות פגומות. בנוכחות חללים חזקים ובשל כוויות של רירית העקשן, הלמלות מוחלפות.

אסור לטבעת בקליט 4 להיות דלמינציה וסדקים אחרת היא תוחלף, אסור להחליף בטבעת מתכת שכן היא תיצור קצר חשמלי ותגרום להתחממות יתר בזרמים גבוהים. קפיצים 6 חייבים להיות נקיים מסדקים וחללים.

פירוק מגע השקע מתבצע ברצף הבא:

• הסר את הברגים מטבעת 4,

• מחזיק את הפלט, הסר את הטבעת 4 עד שהקפיצים 6 נושרים החוצה,

• הברג את הברגים 7 המנתקים את הלמלות מהחוליות הגמישות 8 ואת החוליות הגמישות מבסיס השקע,

• הסר את טבעת התמיכה 3.

בעת הרכבת מגע השקע, יש לשים לב לכך שבמגע המורכב הלמלות מותקנות ללא עיוותים ונמצאות במצב משופע ביחס לציר השקע, נוגעות זו בזו בחלק העליון.

איור 7. מגע קבוע עם שקע של מתגי VMG-10 ו-VMPP-10: 1 - מכסה, 2 - שומר, 3 - טבעת תמיכה, 4 - טבעת, 5 - למלות, 6 - קפיץ, 7 - בורג (בורג), 8 - חיבור גמיש, 9 - פקק ניקוז שמן, 10 - אטם, 11 - בורג ניקוז שמן.

בדוק את לחץ הקפיץ על הדקים ומדוד את הכוח הנדרש כדי למשוך את השקע ממוט נחושת 22 מ"מ שהוכנס לשקע. למוט מחוברת דיסק של 0.5 ק"ג, וכאשר השקע מורם עליו להחזיק את המשקל הזה על ידי דחיסת הקפיצים שעל הדקים.

תיקון מגעים נעים (ראה איור 8).

אורז. 8. מגע נייד: a — מתג VMG -10, b — אותו הדבר, VMPP -10, 1 — מוט, בלוק 2 פינים, 3 — חיבור גמיש, 4 — אוזניים עם אוזניים, 5 — אום נעילה, 6 — שרוול, 7 - ראש, 8 - בלוק מנחה, 9 - סיכה, 10 - קצה

בעת החלפת קצה 10 של המגע הנייד, יש להבריג את הקצה החדש עד הסוף, כך שלא יהיה מרווח בין הקצה למוט. המפרק בארבעה מקומות חייב להיות אטום היטב. מגלגלים את פני המפרק עם רולר חלק, טוחנים את הקצה. במקרה של נזק משמעותי לחלק הנחושת של המוט, האחרון מוחלף בחדש.

תיקון חלק המגע.

בנוכחות התכה, חללים, לכלוך וקורוזיה, מנקים את משטח המגע בבנזין ומוחלים בקובץ מבלי לעוות את הפרופיל של חלק המגע.

חלקי מגע מגולוונים משימורים או כסף ניתנים לנגב בלבד.

תיקון בידוד פנימי של המיכל.

צילינדרים בידוד תחתונים ועליונים סדוקים מוחלפים. צינור בקליט לא צריך להיות כוויות, דה למינציה וסדקים. זיהום פיח נשטף בשמן שנאי. במקרה של שריטות או כוויות, מנגבים את האזורים הפגועים בעזרת ספוגית טבולה בבנזין תעופה טהור, משייפים ומכוסים בלכה מיובשת באוויר (בקליט, גליפטל).

פעולות לאחר תיקון מתגי שמן

לאחר תיקון והחלפה של חלקים פגומים, המתג מורכב בסדר הפוך. מתג VMG-10, בניגוד ל-VMG-133, קל יותר להרכבה: חלק מהאלמנטים (מגע שקע) מותקנים מלמטה, והשאר - מהחלק העליון של הצילינדר. המרחק בין החלק העליון של מגע השקע VMG-133 לחלק התחתון של מצנח הקשת הוא 14-16 מ"מ.

אם הפער חורג מהערך הנדרש, יש צורך להתקין מרווחים נוספים או להפחית את גובה טבעת התמיכה של המגע הנשי. עבור VMG-10, פער זה הוא 2-5 מ"מ והוא נקבע על ידי מדידה ישירה. בעת התקנת גליל הבידוד העליון, בדוק את יישור החורים בצילינדר הבידוד והראשי. התאם את המהלך של המגע הנייד, אשר אמור, כאשר במצב "מופעל", להיכנס למגע של שקע VMG-10 ב-40 מ"מ תחת פעולת המשקל שלך במידת הצורך, הסר את העווית של מכת המגע הנעה. התאם את המהלך המלא של המגע הנייד, שאמור להיות שווה ל-210 5 מ"מ.

לאחר התאמת מערכת המגע, המתג מתמלא בשמן (עד 1.5 - 1.6 ק"ג לכל צילינדר).