תיקון קווי חשמל עיליים

תפעול קווי חשמל עיליים כולל תמיכה (תחזוקה תפעולית), שיפוץ ועבודות הקשורות להסרת נזקי חירום בקווים עיליים.

עלויות העבודה עבור סוגים אלה מתחלקות באופן הבא: עבודות שיקום חירום - 0.3 - 1.2% (מכלל עלויות העבודה), תחזוקה - 9.5 - 12.6%, תיקונים גדולים 86.4 - 89.5%.

תחזוקה ושיפוץ הם התנאים העיקריים לפעולה רגילה וללא תקלות של קווי חשמל עיליים. עבודות אלו מתוכננות ומהוות כ-99% מכלל עלויות העבודה של אנשי השירות והתפעול. במבנה עלויות העבודה למקטע התיקון, החלק העיקרי נופל על פינוי המסלולים והחלפת מבודדים פגומים.

חלקן של עלויות העבודה לפינוי המסלולים הוא כ-45% מסך עבודות השיפוץ. במונחים של נפח, עלויות העבודה עבור משרות אלו צומחות מהר יותר משאורך קווי השירות גדל.זאת בשל העובדה שהמסלולים של קווי תעופה חדשים שהוצגו והוזמנו (כ-30%) עוברים באזורים מיוערים.

זמן שיפוץ נוכחי וגדול של קווים עיליים

קווי חשמל עיליים מתוקנים מדי שנה. היקף העבודות המבוצעות כולל: תיקון ויישור תומכים, החלפת מבודדים פגומים, הובלת חלקים בודדים ברשת, בדיקת מעצורי צנרת, כריתת עצים מגודלים. במהלך השיפוץ מתבצעת החלפה מתוכננת של תומכים, משיכה ויישור קווים, החלפת אבזולים פגומים. שיפוץ קווי עילי במתח נמוך מתבצע אחת ל-10 שנים.

כדי לבטל ליקויים שנמצאו במהלך בדיקות, נערך לוח זמנים לעצירת קווי חשמל עיליים לתיקון.

תיקון מוטות עץ

במהלך ההפעלה של קווי חשמל עיליים, נצפות סטיות של התומכים מהמיקום האנכי. עם הזמן, השיפוע גדל והתמיכה עלולה ליפול. כננת משמשת להחזרת התמיכה למקומה הרגיל. לאחר היישור, האדמה סביב התמיכה דחוסה היטב. אם התמיכה מתכופפת כתוצאה משחרור התחבושת, הדקו אותה.

חלקי העץ של המדרגה (תומכים) הממוקמים באדמה נתונים לריקבון מהיר יחסית. על מנת להאריך את חיי השירות, מותקנים תחבושות חיטוי במקומות הנזק. לפני מריחת התחבושת, מנקים חלק מהעץ מרקבון, לאחר מכן מורחים משחת חיטוי עם מברשת בשכבה של 3 - 5 מ"מ, ומורחים רצועה של סרט סינטטי או חומר קירוי, אשר מקובעים עם מסמרים. , והקצה העליון קשור בחוט בקוטר של 1 - 2 מ"מ.

טכנולוגיה נוספת של עבודה מספקת הכנת יריעות איטום עם חומר חיטוי מראש והתקנתם לאחר מכן באזור הפגוע.

כיום, נהוג לרוב להחליף מדרגות עץ פגומות בבטון מזוין. אם הבן החורג מוחלף בתמיכה שנותרה במצב טוב, עבודה כזו מתבצעת ללא הפגת מתחים. הבן החורג החדש מותקן בצד הנגדי (ביחס לבן החורג הישן), והישן מוסר.

תיקון תומכי בטון מזוין

הקמת תומכי בטון מזוין חד עמודים מתבצעת באמצעות מגדל טלסקופי.

נבדלים הפגמים הבאים של תומכי בטון מזוין: סדקים רוחביים, חללים, סדקים, כתמים על בטון.

בנוכחות סדקים רוחביים, בהתאם לסוג התמיכה, צובעים את משטח הבטון באזור הסדקים, הם נאטמים בשפכטל פולימרי-צמנט, מתקינים תחבושות ומחליפים את התומכים. לפני הצביעה, המשטח נשטף עם ממס, ולאחר מכן דרוך בשכבת לכה HSL ומכוסה בתערובת של לכה ומלט (ביחס של 1: 1 במשקל).

לאחר הייבוש יש למרוח שכבה של אמייל perchlorovinyl XB-1100. כדי להכין תמיסת פולימר-צמנט, מלט מעורבב בתחילה עם חול (דרגת מלט 400 או 500 עם חול ביחס של 1:2), ולאחר מכן מוסיפים תחליב פולימר של 5%. המסה המתקבלת מעורבת ונמרחת על האזור הפגוע. לאחר שעה אחת, התיקון נרטב בתמיסת תחליב מימית.

אם רוחב הסדק הוא יותר מ-0.6 מ"מ, נוכחות של חללים או חורים בשטח של עד 25 ס"מ, מוחלת תחבושת.מנקים את האזור הפגוע, מניחים מסגרת פלדה אנכית או אופקית (פלדה בקוטר של עד 16 מ"מ), מייצרים טפסות ויוצקים בבטון. קצוות הרצועה צריכים לחפוף את אזור שבירת הבטון ב-20 ס"מ.

בנוכחות סדקים אורכיים באורך של יותר מ-3 מ' על כל פני הבטון, חללים או חורים בשטח של יותר מ-25 ס"מ, תחזוקה מוחלפת.

ניקוי והחלפת מבודדים בעת תיקון קווי חשמל עיליים

ניקוי מבודדים יכול להתבצע על קו חשמל עילי שבור על ידי קרצוף ידני או על קו חי על ידי שטיפת המבודדים בזרם מים. לשטיפת המבודדים נעשה שימוש במגדל טלסקופי, בו מותקן מעמד עזר לחבית עם זרבובית, שדרכה מוזנים מים בלחץ. המים מוזנים לבור מים. העבודה מתבצעת על ידי אנשים בעלי הכשרה מיוחדת.

החלפת מבודדים פגומים מתבצעת ללא הורדה או הורדה של החוט. בקו עילי, שבו מסת החוט קטנה, משתמשים במגדל טלסקופי והחוט אינו מונמך.

לאחר פירוק הסריגה עם מפתח מיוחד, מסירים את המבודד הישן מהסיכה, מחליפים את מכסה הפוליאתילן. לפני הנחת כובע חדש, הוא מחומם מראש במים חמים בטמפרטורה של 85 - 90 מעלות צלזיוס. לאחר מכן, במכות של פטיש עץ, הוא נדחק על הקרס, מניחים מבודד והחוטים קבועים.

התאמה של צניחת חוט

פעולה זו מתבצעת ע"י החדרה או חיתוך של חתיכת חוט. לפני תחילת העבודה, אורך התוספת (החתך) נקבע בחישוב. לאחר מכן מכבים את המתח, מנתקים את החוט מאחד מתומכי העוגן ומורדים לקרקע, חותכים, מוחדרים ונמתחים שוב.אם אורך התוספת (חתך) קטן (0.2 - 0.6 מ'), חיצי הנפילה מותאמים על ידי שינוי החיבור של החוטים לתומכי העוגן.

ברשתות 0.38 - 10 קילו וולט, עבודה כזו מתבצעת בדרך כלל בקיץ, והצניחה מותקנת "בעין". זה לא רצוי. הגדרה זו עלולה לגרום לשבירת החוט בחורף.

תיקון של חוטים

עם נזק קטן יחסית לחוטים (3 - 5 חוטים מתוך 19), החוטים השבורים מסובבים ומוחלים עם תחבושת או שרוול תיקון. במקרה זה, קטע החוט אינו נחתך.

שרוול התיקון הוא מחבר סגלגל חתוך לאורך. במהלך ההתקנה, קצוות החתך גדלים, השרוול מונח על האזור הפגוע ולוחץ באמצעות מכבשים MGP-12, MI-2. אורך השרוול תלוי בגודל האזור הפגוע.

במקרה של מספר רב של חוטים שבורים, מחליפים את החלקים הפגומים של החוט. הקטע של החוט החדש חייב להיות בעל כיוון הנחת זהה לזה המתוקן. אורך ההוספה נלקח מ-5 עד 10 מ', תלוי בחתך הרוחב של החוט. במהלך התיקון נעשה שימוש במגדל טלסקופי, החוט מורד לקרקע.

הדרכים הנפוצות ביותר לחבר תוספות לחוט הראשי הן באמצעות מחברים אובליים ולאחר מכן כיווץ או פיתול שלהם.

ריתוך מחסנית Thermite משמש גם לתיקון חוטי קווי חשמל עיליים. רק אנשים שהוכשרו ומסוגלים לבצע פעולה זו באופן עצמאי רשאים לעבוד על ריתוך.

ניקוי תוואי הקו העילי

ניקיון המסלול מתבצע על מנת למנוע תאונות עקב נפילת עצים על חוטים, קווים חופפים עם ענפי עצים גדלים, להגנה מפני שריפות. בנוסף, מתבצעות עבודות בכביש המהיר להגנה על קרקע חקלאית מעשבים שוטים.

מתוכננים צעדים לניקוי קו התעופה. נעשה שימוש בסוגי ניקוי ידני, מכאני וכימי. ניקוי ידני מתבצע בעיקר לאורך הקווים העיליים של 0.38 - 10 קילו וולט.

העבודה מתבצעת על ידי צוות מיומן במיוחד. אנשים מתחת לגיל 18 אינם רשאים לכרות ולכרות עצים. נגרר נייד נלקח בדרך כלל לאתר העבודה עם נפח עבודה גדול.