תחזוקת פיתולים של מנועים חשמליים
גורמים לפגיעה בפיתולי המנוע
במהלך פעולתן של מכונות חשמליות, בידוד הפיתולים נהרס בהדרגה כתוצאה מהתחממותו, השפעת כוחות מכניים מרעידות, כוחות דינמיים במהלך תהליכי התנעה ותהליכים ארעיים, כוחות צנטריפוגליים במהלך סיבוב, השפעת רטיבות ו. סביבות קורוזיביות, זיהום של אבק שונות.
שינויים בלתי הפיכים במבנה ובהרכב הכימי של הבידוד נקראים הזדקנות, תהליך ההידרדרות של תכונות הבידוד כתוצאה מהזדקנות נקרא בלאי.
הסיבה העיקרית לכשל בידוד במכונות מתח נמוך היא השפעות הטמפרטורה. עם התפשטות תרמית של חומרי בידוד, המבנה שלהם נחלש ומתעוררים מתחים מכניים פנימיים. הזדקנות תרמית של הבידוד הופכת אותו לפגיע לעומסים מכניים.
עם אובדן חוזק מכאני וגמישות, הבידוד אינו מסוגל לעמוד בתנאי רטט או פגיעה רגילים, חדירת לחות והתפשטות תרמית לא אחידה של נחושת, פלדה וחומרי בידוד.התכווצות הבידוד מהאפקט התרמי מובילה להיחלשות של ההידוק של סלילים, טריזים, אטמי תעלות וחלקים מבניים הידוק אחרים, מה שתורם לכשל של הפיתול בהשפעות מכניות חלשות יחסית. בתקופת הפעולה הראשונית, לכה הספגה מלטשת היטב את הסליל, אך עקב ההזדקנות התרמית של הלכה, הקרבוריזציה מתדרדרת והשפעת הרעידות הופכת בולטת יותר.
במהלך הפעולה, הסליל יכול להיות מזוהם באבק מהאוויר שמסביב, שמן ממיסבים, אבק פחם במהלך פעולת המברשת. בחדרי העבודה של מפעלי מתכות ופחם, סדנאות גלגול, קוקינג ועוד, האבק כל כך דק וקל, עד שהוא נכנס למכונה, במקומות שבהם נראה שאי אפשר להשיג אותו. הוא יוצר גשרים מוליכים שעלולים לגרום לחפיפה או לשינוי במתחם.
תחזוקת פיתולים של מנועים חשמליים
המשטח החיצוני של המכונה והחלקים הפנימיים הנגישים במהלך התחזוקה מנקים מאבק באמצעות מטלית יבשה, מברשת שיער או שואב אבק.
במהלך התיקון הנוכחי של הסלילים, המכונה מפורקת. הסלילים נבדקים, מפוצצים באוויר דחוס יבש ובמידת הצורך מנגבים במפיות ספוגות בבנזין. במהלך הבדיקה הם בודקים את מהימנות ההידוק של החלקים הקדמיים, טריזים ותחבושות. הסר תקלות שהתגלו. חבישות מוחלשות או שבורות בקצוות פיתולי הסטטור של חוט עגול נחתכות ומוחלפות בחדשות עשויות זכוכית או רצועות או רצועות מיילר.
אם הציפוי של הסליל נמצא במצב לא מספק, אז הסליל מיובש ומכוסה בשכבת אמייל.לא מומלץ לכסות את הסליל בשכבה עבה של אמייל, מכיוון שהשכבה המעובה מחמירה את קירור המכונה. איכות התיקון שבוצע נבדקת על ידי מדידת התנגדות הבידוד לפני ואחרי התיקון.
פיתולים מקוצרים של מנועים אסינכרוניים במהלך תחזוקה, ככלל, אינם מתוקנים, אלא רק נבדקים. אם נמצאו תקלות, הרוטורים נשלחים לשיפוץ.