סליל ביפילארי והשימוש בו

סליל דו-פילרי הוא סליל עם שני חוטים מקבילים המונחים זה לצד זה על מסגרת משותפת ומבודדים זה מזה לאורך הסליל.

את אותה מילה "ביפילר" אפשר לתרגם מאנגלית כדו-חוטי או דו-חוטי, לכן חוט דו-חוטי נקרא בדרך כלל חוט העשוי בצורה של שני חוטים מבודדים זה מזה - חוטים דו-חוטיים רגילים יכולים, באופן עקרוני. , לייחס לחוטים דו-פילרים . כלומר, המונח "סלילה דו-פילרית" מתייחס לפיתולים שנעשו עם חוט דו-פילרי.

אז, בהתאם לכיוון הפיתול של שני חוטים וסוג החיבור שלהם זה לזה בפיתול דו-פילרי, אתה יכול לקבל ארבע אפשרויות אפשריות ליישום של פיתולים כאלה:

• סליל מקביל, חיבור סדרתי;

• סלילה מקבילה, חיבור מקביל;

• הסליל הוא מונה, החיבור הוא בסדרה;

• סלילה נגדית, חיבור מקביל.

ולא משנה איך מתפתלת הפיתול הדו-פילרי, כאשר היא מחוברת למעגל, תתממש אחת משתי אפשרויות לאינטראקציה של הזרמים של שני החוטים היוצרים אותה.

האפשרות הראשונה היא כאשר הזרמים מכוונים לכיוון אחד, במקרה זה מתווספים השדות המגנטיים של הזרמים של שני הוורידים, וכתוצאה מכך שדה מגנטי כולל שיהיה גדול מהשדה המגנטי של כל אחד מהוורידים הדו-פילריים בנפרד. .

האפשרות השנייה היא כאשר הזרמים מכוונים לכיוונים מנוגדים, במקרה זה השדות המגנטיים של הזרמים של שתי הליבות יבטלו זה את זה, וכתוצאה מכך השדה המגנטי הכולל יהיה אפס, כלומר. השראות של הסליל יהיה קרוב לאפס.

בטכנולוגיה מודרנית, פיתולים דו-פילרים עם פיתול מקביל של חיבור סדרתי (הזרמים שווים ומכוונים לכיוונים מנוגדים) משמשים ליצירת נגדי חוטים כדי להפחית את השראות הטפילית של האלמנט למינימום (השדה המגנטי הכולל קרוב לאפס) .

בפיתולים של כמה שנאים וחונקים כפולים של מיתוג ספקי כוח, כמו גם בפיתולים של כמה ממסרים, פיתולים דו-פילרים משמשים לדיכוי פליטות מיתוג מסוכנות של EMF המושרה עצמית.

לסליל דו-חוטי יש פונקציה כפולה. החוט הראשון משמש כפיתול ראשוני של שנאי או משרן, והשני הוא סלילה מגבילה ומגבילה שתפקידה לחשב את הלם הקומוטציה של EMF. בחלק מהממסרים, החוט השני מקוצר לעצמו ומפזר את השטיפה חזרה על עצמו כאשר הממסר נפתח.

כאשר מתחלף, סליל המגן אינו מקוצר, הוא רק מגביל את נחשול המיתוג של ה-EMF, מכוון את האנרגיה דרך הדיודה חזרה למקור הכוח או למחטף, וכך מוגן מעגל המתפתל הראשי, מתח המתג לא קופץ מעל הכספת והמתג (טרנזיסטור) לא נשרף.

זה ראוי לתשומת לב מיוחדת סליל דו-פילרי של טסלה, שהמדען רשם עליו פטנט בשנת 1894, הוא פטנט אמריקאי מס' 512340. טסלה עצמו ציין בפטנט כי על מנת להעניק לסליל קיבולת עצמית גדולה יותר, יש צורך לחבר שני חוטים דו-פילריים בסדרה כך שהזרמים מכוונים בכיוון אחד, אם כן, למרות שההשראות נשארת זהה, הקיבול העצמי של סליל כזה יגדל. וככל שהמתח גבוה יותר, כך תהיה ההשפעה של הקיבול הבין-סיבובי הזה חזק יותר.

המסקנה היא שבסליל טסלה דו-פילרי, המתח בין שני סיבובים סמוכים גדול יותר מאשר בסליל חד-חוטי קונבנציונלי עם מחצית מהמתח המופעל על הסליל.

ניקולה טסלה משתמש בפיתולים דו-פילרים כדי לתת למעגלים קיבול פנימי גדול יותר ובכך נמנע משימוש בקבלים יקרים. בהרצאותיו מזכיר המדען פיתולים דו-פילריים בדיוק ככלי להגדלת הקיבולת המובנית של מעגלי הטעינה והעבודה של ציוד מתח גבוה בתדר גבוה שונים, אותם פיתח הן להנעת מקורות אור יעילים והן להעברת אנרגיה למרחקים. ללא חוטים.