תיקון נתיכים במתח גבוה

בְּדֶרֶך כְּלַל נתיכים במתח גבוה תיקון במקביל לשאר ציוד התחנות וכאשר נמצאו ליקויים משמעותיים המחייבים הסרה מיידית.

תיקונים רגילים של נתיכים HV מתחילים בניקוי אבק ולכלוך ממבודדי תמיכה עם מגעים ומחסנית. לאחר מכן, כתוצאה מבדיקה מדוקדקת, מבוטח בידוד החרסינה, וגם חיזוק של מכסי פליז בקצוות של מחסניות לנתיכים במתח גבוה. מבודדי תמיכה ומחסניות סדוקים מוחלפים ומשחזרים חיזוק שבור.

בדוק את אטימות המגע של מכסי פליז או סכינים משטח המגע עם מגעי קפיצים. אם עטיפה הדוקה יותר, קיפול על סיכות ומהדק ברזל. אם מהדקי מגע הנחושת איבדו מגמישותם עקב התחממות יתר, יש להחליף את המגעים.

על ידי לחיצה על נתיך מחוון ההדק הגלילי הבולט PKT, בדוק את קלות התנועה שלו בתוך המחסנית ובחזרה.

נתיך שמחוון הפעולה שלו לאחר תיקון אינו מוצא קלות תנועה, עדיף להחליף אותו. אם אין נתיך גיבוי, השאר את הקודם בפעולה, שכן פגם המצביע אינו יכול להשפיע על יכולת השבירה שלו.

בנוסף, נבדקת איכות חיבור הקשר. נתיך עם מסילה. מגע לקוי גורם לטמפרטורת משטח המגע המסוף של המחסנית, לנתיך לחרוג מהטמפרטורה המותרת ועלול לגרום לתקלה בנתיך.

במהלך תהליך התיקון, יש צורך לבדוק את התאימות של המתח והזרם הנומינליים של מתח הפתיל ואת זרם עומס היתר המרבי המותר של ההתקנה או הרשת המוגנת.

שימוש בנתיך PKT בעל מתח נקוב, מתח קו גבוה, כאשר הנתיך נושק, הוא עלול לגרום למתח יתר, שיהיה מסוכן לבידוד נתיני ההתקנה המוגנים.

בעת שימוש בנתיך עם מתח נקוב נמוך ממתח הרשת, הרס שלו עלול להתרחש מכיוון שלא יהיה אורך נתיך מספיק והקשת לא תכבה.

נתיך עם זרם נומינלי שנבחר בצורה שגויה עלול לגרום לניתוק שווא או הרס של המתקן המוגן.

במהלך תהליך התיקון, יש צורך להתאים את הערך הנומינלי של הנתיכים; זרם מדורג של שנאים.

תכנון נתיכים עם מילוי קוורץ מאפשר טעינה חוזרת, המתבצעת על ידי חשמלאי מוסמך בהתאם להוראות הנתיכים של המפעל.