סימנים לכשל של שנאי כוח במהלך הפעולה

שנאי התחממות יתר

עומס יתר של שנאי.

יש צורך לבדוק את העומס על השנאי. עבור שנאי עומס קבוע, ניתן להגדיר את עומס היתר באמצעות מדי זרם, עבור שנאים עם עקומת עומס לא אחידה - על ידי לקיחת לוח זמנים זרם יומי.

כמו כן, יש לציין ששנאים מאפשרים עומסי יתר רגילים, בהתאם לעקומת העומס, טמפרטורת הסביבה ועומס הקיץ. בנוסף, מותרים עומסי חירום של שנאים, ללא קשר לעומס הקודם ולטמפרטורת מדיום הקירור.

עליות טמפרטורה מותרות של חלקים בודדים של השנאי והשמן מעל הטמפרטורה של מדיום הקירור, האוויר או המים לא יחרגו מהערכים הסטנדרטיים. אם אמצעים אלו אינם נותנים את האפקט הרצוי, יש צורך לפרוק את השנאי על ידי חיבור שנאי נוסף לפעולה מקבילה או ניתוק צרכנים פחות קריטיים.

טמפרטורת חדר גבוהה לשנאים. יש צורך למדוד את טמפרטורת האוויר בחדר השנאים במרחק של 1.5-2 מ' ממיכל השנאי באמצע גובהו. אם טמפרטורה זו גבוהה יותר מ-8-10 מעלות צלזיוס מטמפרטורת האוויר החיצונית, יש צורך לשפר את האוורור של חדר השנאים.

מפלס שמן נמוך בשנאי. במקרה זה, החלק החשוף של הסליל והפלדה הפעילה מתחממים מאוד; לאחר שווידא כי אין נזילת שמן מהמיכל, יש צורך להוסיף שמן לרמה הרגילה.

תקלות פנימיות של השנאי: קצרים בין סיבובים, שלבים; היווצרות קצר חשמלי עקב נזק לבידוד הברגים (החתיכים) המהדקים את הפלדה הפעילה של השנאי; קצרים בין יריעות הפלדה הפעילות של השנאי.

כל החסרונות הללו לקצרים קלים, למרות הטמפרטורה המקומית הגבוהה, לרוב לא נותנים עלייה ניכרת בטמפרטורה הכללית של השמן, והתפתחות תקלות אלו מביאה לעלייה מהירה בטמפרטורת השמן.

זמזום חריג בשנאי

הלחץ על המעגל המגנטי הלמינציה של השנאי נחלש. יש להדק את בורגי ההידוק.

שבר השבר במעגל המגנטי הקדמי של השנאי נשבר. בהשפעת תנודות המעגל המגנטי, הידוק הברגים האנכיים המהדקים את המוטות בעול מוחלש, זה שינה את הפערים במפרקים, מה שגרם לזמזום מוגבר. יש צורך לדכא את הליבה המגנטית על ידי החלפת האטמים במפרקים העליונים והתחתונים של יריעות הליבה המגנטיות.

היריעות החיצוניות של המעגל המגנטי של השנאי רוטטות. יש צורך לתקוע את העלים עם קרטון חשמלי.

ברגים רופפים המאבטחים את מכסה השנאי וחלקים אחרים. בדוק את אטימות כל הברגים.

השנאי עומס יתר על המידה או עומס הפאזה אינו מאוזן באופן משמעותי. יש צורך לבטל את עומס יתר של השנאי או להפחית את חוסר איזון העומס של הצרכנים.

קצר חשמלי מתרחש בין שלבים וסיבובים. צריך לתקן את הסליל.

השנאי פועל על מתח יתר. יש צורך להגדיר את מתג המתח (אם קיים) למצב המתאים למתח המוגבר.

שולחים בתוך השנאי

חפיפה (אך לא נשברת) בין פיתולים או ברזים למארז עקב עליות. יש לבדוק ולתקן את הסליל.

הפרעה של הארקה. כידוע, הפלדה הפעילה וכל שאר חלקי המעגל המגנטי בשנאי מקורקעים כדי להתנקז לקרקע מטענים סטטיים המופיעים בחלקים אלה, מכיוון שהסליל וחלקי המתכת של המעגל המגנטי הם בעצם לוחות של קַבָּל.

כאשר הקרקע נקטעת, עלולות להתרחש פריקות על הפיתול או על הברזים שלו למארז, מה שנתפס כסדק בתוך השנאי.

צורך בהחלמה קרקוע לרמה שבה זה בוצע על ידי היצרן: חבר את האדמה באותן נקודות ובאותו צד של השנאי, כלומר בצד המסופים של מתפתל המתח הנמוך. עם זאת, אם ההארקה משוחזרת בצורה שגויה, עלולים להתרחש קצרים בשנאי, שבהם יכולים להתרחש זרמים במחזור.

שבירת פיתולי השנאי ושבירתן

פירוק הפיתולים לקופסה בין פיתולי מתח גבוה לנמוך או בין פאזות.

גורמים לנזק לפיתולי שנאי:

א) ישנם מתחי יתר הקשורים לסופות רעמים, תהליכי חירום או תהליכי מיתוג;

ב) איכות השמן התדרדרה בחדות (לחות, זיהום וכו');

ג) מפלס השמן ירד;

ד) הבידוד עבר בלאי טבעי (הזדקנות);

ה) עם קצר חשמלי חיצוני, כמו גם עם קצר חשמלי בתוך השנאי, מאמצים אלקטרודינמיים.

יש להדגיש כי מתחי יתר אינם יכולים לגרום לתקלות בידוד, אלא רק חפיפה בין פיתולים, פאזות או בין הפיתול לבית השנאי. כתוצאה מחפיפה, בדרך כלל רק פני השטח של כמה סיבובים נמסים ופיח מופיע בפניות סמוכות, אך אין קשר מלא בין הסיבובים, הפאזות או בין הפיתול למקרה השנאי.

ניתן לזהות התמוטטות בידוד של מתפתל השנאי באמצעות מגוהמטר. עם זאת, במקרים מסוימים, כאשר מופיעים נקודות חשופות בצורת נקודות (פריקה נקודתית) כתוצאה ממתח יתר מתפתל, ניתן לזהות את הפגם רק על ידי בדיקת השנאי עם מתח מופעל או מושרה. יש צורך לתקן את הפיתול ובמידת הצורך להחליף את שמן השנאי.

שבירות בפיתולים של השנאי. כתוצאה מהפסקה או מגע רע, חלק מהחוט נמס או נשרף. תקלה מתגלה על ידי שחרור גז דליק בממסר הגז והפעלת ממסר האות או היציאה.

גורמים להפסקות בפיתולי שנאי:

א) סליל מולחם גרוע;

ב) היה נזק לחוטים המחברים את קצוות הסלילים לטרמינלים;

ג) במהלך קצר חשמלי מתפתחים כוחות אלקטרודינמיים בתוך השנאי ומחוצה לו. ניתן לזהות פתיחה על ידי קריאת מד זרם או שימוש במגוהמטר.

בעת חיבור דלתא של פיתולי השנאי, שלב המעגל הפתוח מזוהה על ידי ניתוק הפיתול בנקודה אחת ובדיקת כל שלב של השנאי בנפרד. שבר מתרחש לרוב במקומות שבהם הטבעת כפופה מתחת לבורג.

צריך לתקן את הסליל.

על מנת למנוע חזרה על הפסקת הברזים של פיתול השנאי, יש להחליף ברז העשוי מחוט עגול בחיבור גמיש - מנחת המורכב מסט פסי נחושת דקים בחתך שווה ל- חתך של החוט.

הגנה על גז שנאי

הגנת גז מפני נזק פנימי או פעולה חריגה של השנאי, בהתאם לעוצמת היווצרות הגז, מופעלת על ידי אות או על ידי כיבוי, או שניהם בו זמנית.

הגנת הגז מופעלת על ידי אות.

סיבות לכיבוי הגנת הגז של השנאי:

א) היה פגיעה פנימית מסוימת בשנאי, וכתוצאה מכך גזים קלים;

ב) בעת מילוי או ניקוי שמן, אוויר נכנס לשנאי;

ג) מפלס השמן יורד באיטיות עקב ירידה בטמפרטורת הסביבה או עקב דליפת שמן מהמיכל.

הגנת הגז של השנאי ניתקה עבור אות ויציאה או יציאה בלבד.זה נובע מנזק פנימי לשנאי ומסיבות אחרות המלווה בהיווצרות גז חזק:

א) היה קצר חשמלי בין הסיבובים של הפיתול הראשוני או המשני של השנאי. נזק זה יכול להיגרם על ידי בידוד לא מספיק של מפרקי המעבר, התקלות בבידוד הסיבובים במהלך בדיקת לחץ או עקב תקלות בנחושת הסליל, נזק מכני לבידוד, בלאי טבעי, מתחי יתר, כוחות אלקטרודינמיים בזמן קצרים, סליל. חשיפה עקב ירידה ברמת השמן.

זרם גדול זורם דרך הסיבובים הקצרים וזרם הפאזה יכול רק לגדול מעט; הבידוד של הסיבובים נשרף במהירות, הסיבובים עצמם עלולים להישרף, וההרס של הסיבובים השכנים אפשרי. בפיתוחה, התאונה יכולה להפוך לקצר פאזה.

אם מספר הלולאות הסגורות משמעותי, אז תוך פרק זמן קצר השמן מתחמם מאוד ועלול לרתוח. בהיעדר ממסר גז, ניתן להוציא שמן ועשן דרך תקע הבטיחות של המרחיב.

קצר חשמלי בין הסיבובים מלווה לא רק בחימום חריג של השמן ובעלייה מסוימת בזרם בצד האספקה, אלא גם בירידה בהתנגדות של השלב שבו התרחש הקצר;

ב) התרחש קצר בפאזה, שנגרם מאותן סיבות כמו התמוטטות הבידוד והתנהלות אלימה. במקרה זה, ניתן לפרוק את השמן מהמרחיב או דרך הממברנה של צינור הבטיחות, המותקן בשנאים בעלי קיבולת של 1000 קילוואט ועוד;

ג) נוצר קצר חשמלי עקב כשל בידוד של הברגים המהדקים את הפלדה הפעילה של השנאי. הקצר מתחמם מאוד וגורם לשמן להתחמם יתר על המידה. הבורג ויריעות הפלדה האקטיביות הקרובות עלולים להיהרס. בשנאים עם מעגלים מגנטיים חזיתיים, עלול להתרחש קצר חשמלי במגע עם עול הרפידות הלוחצות על המוטות;

ד) נוצר קצר חשמלי בין יריעות הפלדה הפעילה עקב התקלות בבידוד בין היריעות כתוצאה מבלאי טבעי (הזדקנות) של הבידוד. משמעותי זרמי מערבולת תורמים להתחממות יתר מקומית גדולה של הפלדה הפעילה, אשר לאורך זמן עלולה להוביל לשריפה מקומית של הפלדה (אש בברזל). במעגלים המגנטיים הקדמיים עלול להתרחש חימום חזק של המפרקים על ידי זרמי מערבולת עקב פגיעה באטמים שבהם;

ה) מפלס השמן בשנאי ירד משמעותית או שהאוויר מופרד מהשמן באופן אינטנסיבי עקב התקררות פתאומית או לאחר תיקון (מילוי שמן טרי, ניקוי בצנטריפוגה וכו').

יש להדגיש כי בפועל היו גם מקרים של הפעלה כוזבת של מיגון הגז עקב תקלה במעגלי המיתוג המשניים של המיגון. לדוגמה, פעולת הגנת הגז של שנאי יכולה להיגרם מסיבות שונות. לכן, לפני שתמשיך בפתרון תקלות, יש צורך לקבוע במדויק את הסיבה שגרמה להגנת הגז לפעול. לשם כך, יש לברר אילו מההגנות (ממסר) עבדו, לערוך מחקר על הגזים שהצטברו בממסר הגז ולקבוע את דליקותם, צבעם, כמותם והרכבם הכימי.

דליקות גזים מעידה על נזק פנימי. אם הגזים חסרי צבע ואינם נשרפים, אזי הסיבה לפעולת הממסר היא האוויר המשתחרר מהשמן, צבע הגז הנפלט מאפשר להעריך את אופי הנזק; צבע לבן-אפור מעיד על נזק לנייר או קרטון, צהוב - עץ, שחור - שמן. אך מכיוון שצבע הגז עלול להיעלם לאחר זמן מה, יש לקבוע את צבעו מיד עם הופעתו. ירידה בנקודת ההבזק של השמן מעידה אף היא על נזק פנימי. אם הסיבה לפעולת הגנת הגז היא שחרור אוויר, יש לשחררו מהממסר. כאשר המפלס יורד, יש למלא את השמן, כבה את מיגון הגז מפעולת הבלימה.

במידה והסליל פגום, יש צורך למצוא את מיקום הנזק ולבצע תיקונים מתאימים. בשביל זה יש צורך לפתוח את השנאי ולהסיר את הליבה. ניתן למצוא סיבובים מפותלים קצרים כאשר השנאי מועבר מהצד של המתח הנמוך לצד החי. הקצר יהיה חם מאוד ועשן יופיע מהסליל. בדרך זו ניתן למצוא קצר חשמליים אחרים.

ניתן למצוא נקודות פגומות בפלדה הפעילה כאשר השנאי פועל במצב סרק (עם הליבה מוסרת). במקומות האלה יהיה חם מאוד. בבדיקה זו, המתח מופעל על סליל המתח הנמוך ומעלה מאפס; יש לנתק מראש את פיתול המתח הגבוה במספר מקומות כדי למנוע נזק לפיתול (עקב מחסור בשמן).

יש לבטל את הקצר בין יריעות הפלדה הפעילה של השנאי וההתכה שלו על ידי טעינה מחדש של החלק הפגוע של המעגל המגנטי עם החלפת בידוד בין היריעות. בידוד פגום במפרקי המעגל המגנטי מוחלף בחדש, המורכב מיריעות אסבסט בעובי 0.8-1 מ"מ, ספוגות בלכה גליפטלית. נייר כבלים בעובי של 0.07-0.1 מ"מ מונח למעלה ולמטה.

מתח משני לא תקין של שנאי

המתח הראשוני של השנאי זהה והמתח המשני זהה ללא עומס, אך משתנה מאוד בעומס.

סיבות:

א) מגע גרוע בעת חיבור מסוף אחד או בתוך סלילה של שלב אחד;

ב) שבירת הפיתול הראשוני של שנאי מסוג מוט המחובר לפי ערכת הדלתא-כוכב או הדלתא-דלתא.

המתחים הראשוניים של השנאי זהים והמתחים המשניים אינם זהים ללא עומס ובעומס.

סיבות:

א) ההתחלה והסוף של הפיתול של שלב אחד של הפיתול המשני מתבלבלים כאשר הם מחוברים לכוכב;

ב) פתוח בפיתול הראשוני של שנאי מחובר כוכב-כוכב. במקרה זה שלושת המתחים המשניים של הקו אינם אפס;

ג) פתוח בפיתול המשני של השנאי כאשר הוא מחובר לפי ערכת כוכב-כוכב או דלתא-כוכב. במקרה זה, רק מתח קו לקו אחד אינו אפס, ושני מתחי קו לקו אחרים הם אפס.

בסכימת חיבור דלתא-דלתא, ניתן ליצור מעגל פתוח של המעגל המשני שלו על ידי מדידת התנגדויות או על ידי חימום הפיתולים: סלילה של שלב שיש לו מעגל פתוח יהיה קר בגלל היעדר זרם בו. במקרה האחרון, פעולה זמנית של השנאי אפשרית עם העומס הנוכחי של הפיתול המשני, שהוא 58% מהנומינלי. תיקון הפיתולים הכרחי כדי לחסל תקלות הגורמות להפרות סימטריה של המתח המשני של השנאי.