תיקון מתגי הפסקת עומס

לְתַקֵן מתגי הפסקת עומס מבוצע יחד עם תיקון שאר ציוד התחנות בתנאים שנקבעו במינוח הבנייה. בעת תיקון מתגי עומס, הם מנקים את כל חלקי המתג מאבק, לכלוך, שומן ישן וחלודה, בודקים את האנכיות והאמינות של מסגרת המתג, בוחנים היטב את המבודדים ואת קשתות הפלסטיק של תאי החילוץ כדי לבסס את תקינותם. אם יש סדקים, הם מוחלפים.

תאי הקשת של מתגי פריצת העומס מפורקים, מנוקים מפיח ובודקים את ביטנות הפרספקס שלהם. אם עובי קירות הציפוי קטן מ-1 מ"מ, הם מוחלפים. הם שולטים בחיבור של המבודדים למסגרת ובהתקני המגע של המבודדים.

לאחר מכן בודקים את מצב המגעים הניידים והקבועים, הראשיים והקשתים: מבטל את העיוות של מגעי הקשת הנעים, מורחים צריבה קלה עם קובץ, ובמקרה של כוויה חזקה, המגעים מוחלפים.

על ידי סגירה איטית של המתג, ודא שהצירים של המגעים הראשיים הנעים והקבועים עולים בקנה אחד ושמגעי הקשת הנעים יכולים להיכנס בחופשיות אל הגרון של תאי הקשת. כאשר מוט המתג מסובב 70°, הלהבים צריכים לנוע 50° ומגעי ההזזה של כיבוי הקשת צריכים להיכנס לתא ב-160 מ"מ.

אם הפעלת המתג מסתיימת בסכינים הנושכות את קצוות המגע הקבוע, יש צורך לבטל זאת על ידי שינוי אורך המוט המחבר את פיר המתג לכונן.

אם קשה מאוד לסגור את המתג, יש לנקות ולשמן את חלקי השפשוף, ולבדוק את החיבור הנכון בין המתג למפעיל.

לאחר מכן, נבדקים בהירות החסימה ומצב החיבור הגמיש המחבר את פירי המנתק. החלק האחרון של התיקון הוא נגיעה של המסגרת, המנופים והמוטות, כמו גם שימון משטחי המגע בשכבה דקה של ג'לי נפט טכני.