מתקן בטיחות לעגורני גשר וגבונים ONK-160 M
עקרון הפעולה ותיאור המרכיבים של ONK-160 M.
התקן הבטיחות ONK-160 M הוא ההתקן הנפוץ ביותר עבור מנופי גשרים ומעברים בפדרציה הרוסית. איך הוא?
ה-ONK-160 M כולל בהכרח את יחידת הבקרה BU-06, כבל אות (רתמה) וחיישני כוח אחד עד שמונה. על פי בקשה, המבנה יכול לכלול בנוסף יחידת הרחבה וחיישן מהירות רוח עם כבל משלו.
יחידת הבקרה BU-06 היא יחידת מיקרו-מעבד שמקבלת מידע דיגיטלי מחיישני המכשיר ומעבדת אותו בהתאם לתוכנית נתונה. ביחידת הבקרה מוזנים כל מידע השירות לעגורן: מאפיין העומס, סוג התקן אחיזת המטען, מספר מנגנוני ההרמה, תאריך התקנת התקן הבטיחות לעגורן, מספר סידורי של העגורן.
בנוסף, יחידת הבקרה כוללת ממסרי פלט לכיבוי כונן מנוף העגורן במקרה של עומס יתר ואלמנט הקלטה מובנה של פרמטרי הפעלה (קופסה שחורה).ניתן לקרוא את המידע המאוחסן ברשם הפרמטרים דרך יציאת האינפרא אדום לקורא STI-3 להמשך עיבוד במחשב אישי.
מאריך BR ONK-160 M נועד לקבל אותות נפרדים נוספים. אות כזה יכול להיות, למשל, אות לכך שעגלת משא עוזבת את הקונסולה. זה יכול להיות שימושי אם כושר ההרמה של מנוף הזרוע שונה מכושר ההרמה הראשי.
חיישן מהירות הרוח מותקן על הנקודה הגבוהה ביותר של מנוף גג או מנוף העברה ומדווח על מהירות הרוח הנוכחית למכשיר.
התקן המגן ONK-160 M מיוצר על ידי המפעל האלקטרומכני של ארזמאס כבר כמעט עשור, ובכל זאת הוא עדיין פופולרי בקרב רגולטורים ומומחים בתחזוקה תפעולית של אמצעי מיגון למכונות הרמה.