מתגי מיקרו נסיעות: מכשיר ומאפיינים טכניים

מיקרו-מתגים נמצאים בשימוש נרחב בהנדסת חשמל, עם אמינות גבוהה אך עם פחות יכולות מיתוג מאשר מתגי גבול בתכנון רגיל.

מתג עבור מיקרו מתגים זרם חליפין עד 2.5 A במתח של 380 V. מהלך ההפעלה של המיקרו-בורר הוא 0.2 מ"מ, המהלך הנוסף הוא 0.1 מ"מ. הכוח במהלך התנועה קדימה הוא (4 - 6) N.

באיור. 1, ומציג את עיצוב המיקרו-מתג מסדרת MP6000. במארז הפלסטיק 1 ישנם מגעים קבועים 8 ו-9, קבועים על תותבי המתכת 7 ו-10. המגע הנייד 5 מסוג המנוף עשוי בצורה של קפיץ שטוח עם שני חריצים אורכיים. הקפיץ קבוע על השרוול 2, וחלקי הקצה שלו מונחים על המזלג 3; כיפוף, הם יוצרים התקן מיתוג מיידי. אלמנט ההפעלה של המיקרוסוויץ' מורכב מדוחף 4, העובר לחור בכיסוי הדיור 6, המחובר לגוף באמצעות סיכה 11. בחלק התחתון של הדוחף יש מכונת כביסה מפלסטיק עם משטח כדורי.

בהשפעת המגביל, הדוחף לוחץ על החלק האמצעי של הקפיץ השטוח 5, אשר במצב הפעלה ישירה עובר מיידית למצב אחר של שיווי משקל יציב, ומחליף את המגעים של מתג המיקרו. חיבורים חיצוניים של המיקרו-בורר נעשים דרך מסופים 12.

מיקרו-מתגים: a — סדרת MP6000, b — סוג VP61

באיור. 1b מציג תרשים של מיקרו-בורר VP61 בעל מגעי גשר עם מפסק כפול. זה מאפשר, עם ממדים כלליים קטנים, למתג המיקרו להעביר זרם חילופין של 6 A.

המיקרו-בורר מורכב מבית 1, מתלים למגע 2 עם מגעים קבועים ודוחף פלסטיק 3. מגע הגשר עשוי בצורת קפיץ מתפרץ עם שני מצבים יציבים. כאשר הדוחף מוזז, קפיץ המיקרו-מתג נקרע ומייצר פתיחה מיידית של מגעי המיתוג. החזרה למצב ההתחלתי מתבצעת למעיין 5.

ישנם מתגי מיקרו בעיצוב פתוח המובנים במכשיר האוטומציה.

באיור. 2 מציג דוגמה למתג כזה עם מנגנון סגירה. הוא מורכב מבלוק מגע קפיצי 1 עם מגעי מיתוג, דוחף מנוף 2 עם רולר וקפיץ תאוצה שטוח 3. כאשר הגלגלת נלחצת, הידית 2 מסתובבת והקפיץ 3 מחליף את המגע הנייד של המיקרו-בורר. לחץ המגע נקבע רק על ידי הגדרת צומת המגע ולמעשה אינו משתנה עם סיבוב נוסף של הידית 2.

מיקרו-בורר עם נתיב פתוח

למתגי תנועה מיקרו יש מעט מאוד מהלך מפעיל נוסף.זה דורש ביצוע מדויק של עצירת הבקרה והמרחק ללא שינוי בין בית המיקרו-מתג לציר המגביל. אם קשה לעמוד בתנאים הללו, החל אלמנטים מכאניים ביניים המגבירים את המהלך הנוסף של מתג המיקרו. אלה יכולים להיות עצירות טלסקופיות עם קפיץ פנימי, מנופים מהסוג הראשון או השני, מנגנוני פקה שכיוון התנועה שלהם מאונך לכיוון התנועה של אלמנט ההנעה של המיקרו-מתגים.

מיקרו מתגי קרבה

הגדלת הדרישות למהירות, דיוק ואמינות של מערכות מיקום של אוטומציה דיסקרטית קבעו את הצורך במתגי קרבה... ניתן לחלק מתגי תנועה ללא מגע לשלוש קבוצות.

במתגי גבול ללא מגע של הקבוצה הראשונה, אין אינטראקציה מכנית ישירה בין הבלוק הנע של כלי המכונה לבין אלמנט ההנעה. למכשיר המיתוג של מתגים כאלה יש עיצוב מגע.

במתגים של הקבוצה השנייה, להיפך, מכשיר המיתוג נעשה ללא מגע, ולמנגנון המכונה יש מגע ישיר עם התקן ההנעה של המתג. מתגי גבול כאלה יכולים להיקרא מבחינה חשמלית ללא מגע.

לבסוף, מתגי הגבול של הקבוצה השלישית הם מכשירים ללא מגע לחלוטין, שבהם תנועת כלי המכונה מועברת ללא מגע למתג הגבול ולאחר מכן גם מומרת ללא מגע לאות חשמלי. מתגי גבול כאלה נקראים לפעמים סטטיים.

דוגמה לכך היא מתגי ריד הנע... אמינות גבוהה, תגובה מהירה, גודל קטן של מתגי ריד הופכים את המתגים הללו למבטיחים לשימוש בתחומים שונים של הנדסת מכונות.

עקרון הפעולה של מתג ריד מתגי מיקרו נוסעים הבה נסביר בעזרת איור. 3. מתג הגבול מורכב ממגנט קבוע מלבני 1 (איור 3, א), קבוע על הבלוק הנייד של המכונה, ומתג קנה 2, המותקן על חלק מרכזי קבוע. ציר המגנט מקביל לציר נורת מתג הקנים.

מתגי מיקרו-בורר: a, 6 - עיצוב שטוח עם מגנט נע ו-shunt נע, b - עיצוב חריץ עם מגן פרומגנטי

השינוי בשטף המגנטי העובר דרך מתג קנה הוא מורכב. בתחילה, כאשר המרחק בין מתג הקנים למגנט גדול, השטף המגנטי במרווח של מתג הקנים נסגר לאורך הנתיב F1 (קו מנוקד באיור 3, א). שטף זה מנותק לאחר מכן על ידי אחד מקפיצי מתג הקנים ומצטמצם לאפס, לאחר מכן כיוון השטף המגנטי יתהפך כאשר מיקום הקטבים המגנטיים ביחס ללוחות מתג הקנים ישתנה. זרימה זו מסומנת כ-F2.

ניתן להפעיל את מתג הקנים שלוש פעמים לאורך נתיב הנסיעה באזורים / — ///. אם רצף פעולה כזה של מתג הקנים אינו מקובל, אז יש צורך לחשב את המערכת המגנטית כך של-Фm1 היה שטף הפעלה קטן יותר של מתג הקנים.ניתן להשיג זאת על ידי שינוי תצורת המגנט הקבוע והפער בין המגנט למתג הקנים.

באיור. 3b מציגה דוגמה למתג גבול קומפקטי יותר, שבו המגנט הקבוע 1 ומתג ה-reed 2 ממוקמים בבית אחד ומקובעים באופן קבוע על המכונה.