לוחות הגנה על ברזים
כפתורי הגנת הברז מיועדים להגנת זרם יתר (במקרה של קצר חשמלי ועומס יתר), הגנה אפסית (במקרה של היצרות או אובדן מתח בלתי קבילים), הגנה מגבלה (בשילוב עם מתגי גבול) ואפס חסימה - איסור הפעלת חשמל מנועים אם לפחות אחד בעל הספק בקרים או שהבקר אינו במצב אפס.
בנוסף, בעזרת לוחות מגן, מתקני העגורן מנותקים עם פתיחת מתג החירום ומגע הצוהר.
לוחות המגן של המנוף אינם משמשים עבור אותם סוגי בקרים מגנטיים שיש להם סוגי הגנה משלהם, למשל, עבור בקרים מגנטיים TAZ-160, K-63, K-160, K-250.
התקן על לוח ההגנה על הברז: מגע קו (אחד או יותר), ממסר זרם יתר, החלף ו נתיכים של מעגל בקרה.
הנפוצים ביותר הם לוחות הגנת עגורנים מתוצרת מקומית מסוג PZKB-160 ו-PZKB-400 - עבור מנופים המקבלים חשמל מרשת החשמל, ומסוג PPZB-160 - עבור מנופים הנטענים מרשת DC.
לוחות המגן של מנוף PZKB-400 שונים מלוחות PZKB-160 בערך הזרם הכולל של המנועים החשמליים.
בהתאם למספר האלמנטים האלקטרומגנטיים של ממסר זרם יתר והמעגל למיתוג שלהם, ישנן אפשרויות שונות להפעלת מעגלי החשמל של לוחות המגן PZKB-160 ו-PZKB-400.
מִחָדָשׁ. 1. לוח מגן של מנוף PKZB-160
זרמי לוח ההגנה נבחרים בהתאם לאופי הזרם, מתח הרשת, סכום הזרמים הנומינליים של המנועים החשמליים וסוג הבקרה.
בעת בחירת מעגל להפעלת מעגלי החשמל של הפאנלים ומגבלה של התאמה של האלמנטים האלקטרומגנטיים של ממסר זרם יתר, החתך של חוטי הענף לכל מנוע חשמלי נבחר מראש לחימום. לשם כך, אתה יכול להשתמש בנתונים הבאים:
מקטע, mm2 2.5 4 6 10 16 25 35 50 זרם מותר לטווח ארוך, A 22 31 37 55 70 90 110 150 זרם ב-PV עד 40 A 22 31 37 76 97 120 75
לאחר מכן נבחר אפשרות מעגל להפעלת מעגלי החשמל של לוח ההגנה על סמך הדברים הבאים.
כדי להגן על המנוע החשמלי מעומס יתר, מספיק שיהיה אלמנט אלקטרומגנטי של ממסר זרם יתר בשלב אחד של כל מנוע חשמלי. על מנת להגן על הרשת, מותקנים בשני השלבים הנותרים אלמנטים אלקטרומגנטיים המשותפים למספר מנועים חשמליים.
זרם ההגדרה של האלמנטים האלקטרומגנטיים הנפוצים של הממסר נמצא על ידי הנוסחה Aztotal = 2.5Azd + Azp1 + Azp2,
כאשר Azd - זרם הפעלה של המנוע החשמלי המוגן, הגבוה ביותר בהספק, Azp1 ו- Az p2 - זרמי הפעלה של שאר המנועים החשמליים מבין המוגנים על ידי אלמנטים אלקטרומגנטיים נפוצים.
ממסרים למנועים חשמליים בודדים נבחרים על פי ההספק והמתח שלהם ומוגדרים לזרם טריפה השווה ל-2.5 פעמים מהזרם הנקוב של העומס הנקוב במחזור העבודה = 40%.
יש לציין כי התקנת הגנה נפרדת לכל שלב אינה תמיד מועילה. לכן, למשל, עם אורך רשת קצר, רצוי להגדיל את חתך הכונן או כבל הרשת, במקום להתקין אלמנט אלקטרומגנטי נוסף של ממסר זרם יתר.
הגדלת החתך מומלצת גם במקרים בהם השימוש בהגנה נפרדת של מנועים חשמליים מביא לעלייה במספר העגלות או טבעות האספן.
אם לוח מגן מסוג PZKB-160 מתאים לזרם, אבל יש יותר אלמנטים אלקטרומגנטיים של ממסר זרם יתר בתכנית שנבחרה, אז מומלץ לאמץ אחת מהסכמות של לוח זה ולהגדיל את החתך של החוטים או הכבלים המתאימים, אם הגידול הזה קטן יחסית.
האלמנטים האלקטרומגנטיים הכלליים של הממסר נבחרים בהתאם לזרם המחושב עבור ערכת ההגנה שנבחרה. אם Aztotal נמצא בתוך שני ממסרים, אזי הממסר נבחר עבור הזרם המותר הגבוה יותר.
באיור.2 מציג תרשים של מעגלי הבקרה של לוחות המגן PZKB-160 ו-PZKB-400 במקרה של שימוש בבקרים פקה ובקרים מגנטיים. כפתור SB שנועד לספק מתח למתפתל הליניארי ולמגע KM לאחר הגדרת כל הבקרים למצב אפס .
אורז. 2. תכנית מעגלי בקרה של לוחות מגן PZKB -160 ו- PZKB -400, KM - מגע ליניארי, SB - כפתור להפעלת המגע KM, S1 - מתג חירום, S2 - מגע גג, SQ1 - מגע מתג גבול להרמה, SQ2.1 ו-SQ2 .2 - המגעים של מתגי הגבול של הבוגי כאשר נעים בהתאמה "קדימה" (B) ו"אחורה" (H), SQ3.1 ו- SQ3.2 - זהה לגשר, KA0 , KA1, KA2, KAZ - מגעים של הזרם המרבי של הממסר, FU1, FU2 - נתיכים.
באיור. 3 מציג תרשים של לוח המגן PPZB-160. הגנה מרבית במעגל זה מסופקת על ידי ממסרי זרם יתר בעלי ארבעה קוטבים (עם ארבעה אלמנטים אלקטרומגנטיים).
סלילים נפרדים של הממסר KA1 - KAZ מופעלים מהצד של אחד הקטבים במעגל של כל מנוע חשמלי, ובקוטב השני מופעל הסליל KAO המשותף לכל המנועים החשמליים, המגן על רשת העגורנים .
לוח הגנת העגורן PPZB-160 נועד להגן על שלושה מנועי DC וזמין בגרסאות 220 ו-440 וולט.
מִחָדָשׁ.3... ערכת לוח מגן PPZB-160: Q1 - rubkaiteilnik, YAZ, YA2, YAZ - בלימה סלילים אלקטרומגנטיים KM1, KM2, KMZ, KMO - בהתאמה מגע לשליטה במנועים החשמליים של הגשר, העגלה, ההרמה וכללי, KA1, KA2, KA3, KA - ממסר זרם יתר, SQ1.1 ומגעי מתג גבול גשר, SQ2.1 ו-SQ2.2 - זהים, אבל המסננים האלה שוכבים, SQ3 - אותו דבר, אבל הרמה, S1 - מתג חירום, S2 - מגע פתח, K1, K2, KZ, K4 - מגעים של הבקר.
כאשר הבקרים מוזזים או בפקודה של הבקרים למצב אפס, המגע של המנגנון המתאים KM1 כבוי, KM2, KM3, כאשר מתגי הגבול של מנגנוני הגשר או העגלה מופעלים, וכן במקרה של עומס יתר, המגעים KMO, KM1, KM2 אינם נכללים, KM3.
לחצן מגע NC SB מכבה את אספקת המתח בו-זמנית לסלילי המגע KM0 והמגעים KM1, KM2, KMZ כדי למנוע הכללתם במהלך קצר חשמלי ברשת. מגעי ה-K1 של הבקרים מונעים אפשרות להפעיל את מנועי העגורן במקרים שבהם לפחות אחד מהבקרים (או בקרי הפיקוד) אינו במצב אפס.