שיטות עירור של מכונות DC וסיווגם
הזרם הזורם בסליל העירור של הקטבים הראשיים יוצר שטף מגנטי ... מכונות חשמליות DC חייבות להיות שונות בשיטת העירור ובמעגל להפעלת סליל העירור.
ניתן להפעיל גנרטורים DC עם עירור עצמאי, מקביל, סדרתי ומעורב. יש לציין כי השימוש במחוללי DC כמקורות כוח מוגבל כיום מאוד.
פיתול עירור גנרטור DC עם עירור עצמאי מקבל כוח ממקור עצמאי - רשת זרם ישר, פתוגן מיוחד, ממיר וכו'. (איור 1, א). גנרטורים אלו משמשים במערכות הספק גבוה בהן יש לבחור את מתח העירור שונה ממתח הגנרטור, במערכות בקרת מהירות מנועמופעל על ידי גנרטורים ומקורות אחרים.
ערך זרם העירור של גנרטורים חזקים הוא 1.0-1.5% מזרם הגנרטור ועד עשרות אחוזים למכונות בעלות הספק בסדר גודל של עשרות וואט.
אורז. 1.ערכות של גנרטורים DC: א - עם עירור עצמאי; ב - עם עירור מקביל; ג - בהתרגשות עקבית; ד - עם עירור מעורב P - צרכנים
יש לי גנרטור G עם עירור מקביל, סליל העירור מחובר למתח של הגנרטור עצמו (ראה איור 1, ב). זרם האבזור Az שווה לסכום זרמי העומס Azn וזרם עירור Azv: AzAz = AzNS + Azv
גנרטורים מיוצרים בדרך כלל להספק בינוני.
מחולל עירור מתפתל של עירור סדרתי מחובר בסדרה למעגל האבזור וזורם מזרם האבזור (איור 1, ג). תהליך העירור העצמי של הגנרטור מהיר מאוד. גנרטורים כאלה אינם בשימוש כמעט. ממש בתחילת התפתחות תחום החשמל, מערכת העברת כוח עם גנרטורים מחוברים בסדרה ומנועי עירור סדרתיים.
למחולל עם עירור מעורב יש שתי פיתולי עירור - ORP מקביל ו-ORP סדרתי בדרך כלל עם הכללת עיצורים (איור 1, ד). ניתן לחבר את הפיתול המקביל לפני הליפוף הסדרתי («shunt קצר») או אחריו («shunt ארוך»). ה-MMF של מתפתל סדרה הוא בדרך כלל קטן והוא נועד רק לפצות על נפילת מתח האבזור תחת עומס. גנרטורים כאלה כיום גם כמעט אינם בשימוש.
מעגלי עירור למנועי DC דומים לאלה של גנרטורים. מנועי DC בדרך כלל הספק גבוה מתרגש באופן עצמאי... במנועי שדה מקבילים, פיתול השדה מסופק מאותו מקור כוח כמו המנוע.סליל העירור מחובר ישירות למתח מקור הכוח כך שהשפעת ירידת המתח בהתנגדות ההתנעה אינה מושפעת (איור 2).
אורז. 2. סכמטי של מנוע DC עם עירור מקביל
זרם רשת מעגל משולב המורכב מזרם אבזור Azi וזרם עירור Azv.
מעגל חשמלי עירור סדרתי דומה לתרשים באיור. 1, ג. עקב הליפוף הסדרתי, מומנט העומס עולה יותר מאשר במנועי עירור מקבילים, בעוד שמהירות הסיבוב פוחתת.תכונה זו של המנועים קובעת את השימוש הרחב שלהם בהנעות גרירה של קטרים חשמליים: בקטרים חשמליים בכביש מהיר, תחבורה עירונית וכו'. ירידת המתח של מתפתל השדה בזרם נקוב היא כמה אחוזים מהמתח הנקוב.
מנועי עירור מעורבים, בשל נוכחות של פיתול סדרה, יש במידה מסוימת את המאפיינים של מנועי עירור סדרתיים. נכון לעכשיו, הם כמעט לא בשימוש. מנועים נרגשים מקבילים עשויים לפעמים עם פיתול מייצב (סדרתי) המחובר בקו עם פיתול השדה המקביל כדי לספק פעולה שקטה יותר בעומסי שיא. ה-MDS של סליל מייצב כזה קטן - כמה אחוזים מה-MDS הראשי.