בלימת מנוע דינאמית

בלימה דינמית משמשת לעצירה מהירה ומדויקת של המנוע. יש תרשים של בלימה דינמית של המנוע עם תיאור הפעולה כאן... באותו מאמר, נשקול את התהליכים הפיזיקליים המתרחשים במהלך בלימה דינמית של מנועי אינדוקציה של כלוב סנאי ומנועי שלב-רוטור.

בלימה דינמית של רוטור כלוב סנאי מתרחשת לאחר ניתוק פיתול הסטטור מהרשת. המנוע מפסיק לאחר חיבור הסליל לאספקת DC.

זרמים ישירים בשלבי סלילה הסטטור גורמים ל-EMF תואם, המעורר שדה מגנטי נייח במנוע. זה משרה emf לסירוגין וזרמים של תדירות יורדת בשלבי הפיתול של רוטור מסתובב. לכן, מנוע האינדוקציה עובר למצב אלטרנטור עם קטבים מגנטיים קבועים. במצב זה, המנוע ממיר את האנרגיה הקינטית של חוליות מנגנון הייצור הנעות ומסתובבות באינרציה לאנרגיה חשמלית, המומרת לאנרגיה תרמית במעגל מתפתל הרוטור.

האינטראקציה של השדה המגנטי הנרגש מהכוח המגנטו-מוטיבי של פיתול הסטטור עם הזרם בשלבי פיתול הרוטור גורמת להופעת מומנט בלימה שבהשפעתו נעצר רוטור המנוע.

אורז. 1. תוכניות להפעלת השלבים של סלילה הסטטור של מנוע אסינכרוני תלת פאזי למתח קבוע במהלך בלימה דינמית

גודל מומנט הבלימה תלוי בערך הכוח המגנטו-מוטיבי של פיתול הסטטור, ערך ההתנגדות הפעילה של הנגדים המתכווננים של מעגל מתפתל הרוטור ומהירותו. כדי להשיג בלימה משביעת רצון, זרם ה-DC חייב להיות פי 4-5 מהזרם ללא עומס של מנוע האינדוקציה.

המאפיינים המכניים של מכונת אינדוקציה במהלך בלימה דינמית עוברים דרך המקור, מכיוון שאין מומנט בלימה במהירות אפס מוקדמת. הערך של מומנט הבלימה המרבי עולה עם עלייה בזרם הישר, אך הוא אינו תלוי בערך ההתנגדויות האקטיביות של הנגדים המתכווננים המוכנסים במעגל של פיתול הרוטור, אשר קובעים את מהירותו, שבה מגיע המומנט. הערך Mt = MlyulkaG... ברגע בלימה נתון Mt הגדלת ההתנגדות הפעילה של הנגדים Rd מובילה לעלייה במהירות הרוטור.

בלימה דינמית של מנועים אסינכרוניים היא חסכונית למדי וניתנת לביצוע הן במהירויות נמוכות מהמהירות הסינכרונית והן במהירויות החורגות ממנה (איור 2).

אורז. 2. מאפיינים מכניים של מנוע אינדוקציה תלת-פאזי שרוטור פצע תחת בלימה דינמית

עבור מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים עם רוטור כלוב סנאי, נעשה שימוש לעתים קרובות גם בבלימת קבלים, שבה מחובר בנק קבלים תלת פאזי סימטרי למסופים של פיתול הסטטור, אשר לאחר ניתוק המכונה מהחשמל ומהחשמל. רוטור מסתובב על ידי אינרציה, מעורר מערכת מתח סימטרית תלת פאזית בפיתול הסטטור. בשל המעבר של המכונה למצב גנרטור, מתרחש רגע בלימה, אשר מקטין את מהירות רוטור המנוע. קרא עוד על זה כאן: בלימת קבלים של מנועים אסינכרוניים