מהו פס פסים, היכן וכיצד משתמשים בהם, סוגי פסים

ב-GOST 28668.1-91 (IEC 439-2-87) נכתב שהפס הוא מכשיר שלם שעבר בדיקות סוג, בצורה של מערכת מוליכים המוצבת בתוך לוח, צינור או מעטפת דומה אחרת, המורכבת של פסים מבוזרים, אשר בתורם מסתמכים על חומר בידוד.

הפס יכול להיות מורכב מהחלקים הבאים:

  • קטעים עם מקומות לחיבור התקני סניף, או בלעדיהם;

  • קטעי טרנספוזיציה של שלב, קטעים גמישים, מפצים, מעבר או חיבורים;

  • הסתעפות ישירה של מכשירים.

ברור שעצם המונח "אוטובוס" אינו נותן לנו מושג לגבי החתך, הצורה הגיאומטרית או הממדים של המוליך עצמו.

במילים אחרות, פס הוא מערכת של פסי נחושת מוצקים או אלומיניום סגורים במעטפת מתכת מגן; מערכת פסים מבודדת המיועדת להולכה והפצה של אנרגיה חשמלית. פס אוטובוס טיפוסי מיועד למתחים של עד 1000 וולט ומסופק כחתכים שלמים.

אוטובוס בבית מלאכה של מפעל תעשייתי

ניתן לשנות בקלות את האוטובוס כמבנה כדי להפעיל את המשתמשים בצורה מיטבית. אם יש צורך לשנות את התצורה, הפירוק תמיד מותר.

ניתן, למשל, לנתב את הפס מחדר אחד לאחר. לדוגמה, בשטחים מסחריים גדולים, לצורך תאורה או ייעוד של מתחמים, נעשה שימוש בתעלות אוטובוס מודולריות, שעליהן ממוקמים הפנסים.

תמיד תוכלו למצוא ערוצי אוטובוס בצורת קו אחד או מספר קו במרכזי קניות, בהם הם מותקנים לרוב בצורות שונות. תהליך התקנת הפס הוא די פשוט, הוא אינו דורש עבודה ארוכה ועלויות פיזיות גדולות. לפיכך, פסים הם אלטרנטיבה מצוינת לכבלים.

אוטובוס של תחנת משנה

מבחינה מבנית, פסים יכולים להיות פתוחים, מוגנים או סגורים. פסים פתוחים החלים על רשתות עמוד השדרה במיקומים עם סביבה חיצונית רגילה ולא אגרסיבית.

תעלות אוטובוס פתוחות כוללות עגלות ברז פתוחות ותעלות אוטובוס. הם עשויים בצורה של פסי אלומיניום הממוקמים על מבודדים המחוברים לעמודים או מסבכים. יחד עם זאת יש להקפיד על הנורמות למרחק המינימלי לציוד ולצינורות וכן בנורמות לגבהים המינימליים. במקומות בהם קיימת אפשרות למגע מקרי עם הפסים, הפסים הפתוחים מכוסים בקופסאות מתכת מגן או רשתות.

פסים סגורים ומוגנים - הסוג העיקרי של רשתות המשמשות באופן מסורתי לחלוקת חשמל בחנויות רבות. פסי הפסים של הפסים הממוגנים מכוסים בקופסה מחוררת או רשת למניעת נגיעה מקרית של הפסים וחפצים שעלו עליהם בטעות. באוטובוסים סגורים, האוטובוסים סגורים לחלוטין בקופסה הדוקה.

אוטובוס פתוח

גובה ההתקנה המינימלי של פסים מוגנים אינו פחות מ-2.5 מ' מפני הרצפה, וניתן להתקין פסים סגורים ללא אמצעי גובה מיוחדים. זה מפשט את ההתקנה של רשתות חשמל בבתי מלאכה, שכן ניתן פשוט להניח תעלות אוטובוס לאורך קו המכונות, אפילו בגובה של עד 1 מ' מהרצפה. זה ממזער את אורך חיבורי הענפים למכונה מהפס.

האוטובוסים הם מהסוגים הבאים:

ערוץ אוטובוס

פסים - מיועדים להתקנה בחצרים תעשייתיים. פס המתלה מונח ישירות מתחנת המשנה.

בסדנאות הייצור של מפעלים שבהם מכונות חיתוך מתכת ומנגנונים חשמליים אחרים ממוקמים ברחבי האזור בצורה של שורות או נעים באופן קבוע בקשר לשינויים בטכנולוגיות של תהליך הייצור, נעשה שימוש ישיר בערוצי אוטובוס סגורים בהפצה ובתא המטען. רשת הפצה וקווי חשמל ראשיים.

ערוצי אוטובוס מטען עומדים בזרמים משמעותיים, הם מיועדים לזרמים מ-1600 עד 4000 A ולמספר רב של ענפי חיבור לחיבור משתמשים (6 מ' ל-2 מקומות).

אוטובוס חלוקה

פסי חלוקה — מיועדים לחלוקת חשמל מהקו הראשי למספר צרכנים.

פסי הפצה מיועדים לזרמים של עד 630 A ולמספר גדול עוד יותר של נקודות חיבור למשתמש (מ-3 עד 6) לכל קטע של 3 מטרים.

בחנויות של מפעלים שונים נעשה שימוש נרחב למדי בערוצי אוטובוס הפצה סגורים.הם מסופקים במתכונת של סט מקטעים, כל אחד באורך 3 מ', מצוידים ברכיבי חיבור לחיבור טורי של מקטעים, תיבות חיבור ותיבות כניסה לחיבור פסים לרשת החשמל.

למידע נוסף על סוגי צמיגים אלו ראה כאן: פסים ראשיים והפצה

אוטובוס תאורה

תאורת מסלול - משמשת ליצירת קווי תאורה באמצעות זרקורים בהספק נמוך.

צינורות תאורה המיועדים לזרם של 25 A, סוג SHOS - ארבע ליבות, עם מוליכים עגולים מבודדים בחתך של 6 מ"מ. אורך כל קטע של פס ה-SCO הוא 3 מ'.

הקטע מצויד בשישה חיבורי תקע חד-פאזיים (פאזיים) כל 50 ס"מ. ערכת הפסים כוללת גם תקעי זרם 10 A וכן חלקים ישרים, זוויתיים, גמישים וכניסה. בעזרת סט אלמנטים זה, מרכיבים צמיג שלם גם למסלולים הקשים ביותר.

חלקים סמוכים מחוברים לאחד נוסף באמצעות שני ברגים. לאחר מכן, המנורות תלויות למסילה על מהדק וו ומחוברות לאחד ממחברי התקע. המרחק בין נקודות ההתקשרות אינו עולה על 2 מ' אם גופי התאורה אינם מורכבים על קופסאות ערוץ אוטובוס, הצעד יכול להיות אפילו יותר - עד 3 מ'.

אוטובוס טרולי

טרוליבוסים - משמשים להפעלת מונורייל, מנופי הרמה, מסלולי חבלים ומערכות חשמל ניידות אחרות.

האוטובוס מספק מספר יתרונות:

  • פסים אסתטיים יותר מכבלים.

  • תהליך ההתקנה לוקח פחות זמן מהתקנת כבל.

  • פסים תעשייתיים עם חתך מלבני יש התנגדות נמוכה יותר, אשר מפחית הפסדים אקטיביים ומגביל אנרגיה תגובתית, כלומר, עוזר לחסוך.

  • הצמיגים ידידותיים לסביבה.

  • תכונות העיצוב של בית האלומיניום מאפשרות פיזור חום מהיר.

  • פסים בעלי דרגת הגנה לא פחות מ-IP55.

  • פסים בעלי חיי שירות רחבים של 25 עד 30 שנים ואינם דורשים תחזוקה.

  • תכונת המיגון של הדיור ממזערת את רמת הקרינה האלקטרומגנטית.

  • באמצעות צביעת המסילה בכל צבע מתאים, תוכלו להתאים אותה לפנים של חנות, משרד וחפצים נוספים שהאסתטיקה חשובה להם.

אנו ממליצים לך לקרוא:

מדוע זרם חשמלי מסוכן?