התקנת תחנות שנאים והתקני הפצה

טכנולוגיית התקנת מתג פנימי (מתג)

KRU מותקנים רק בחצרים שבהם כל עבודות הבנייה הסתיימו.

מבני התקנה למכשירי הפצה עשויים מפינות או ערוצים המותקנים אופקית, בהתאמה לרמה. מותרת אי אחידות של 1 מ"מ לכל 1 מ' אורך ו-5 מ"מ לכל האורך. לפי PUE מבנים אלו מחוברים ללולאת הקרקע עם פס פלדה 40X4 מ"מ בשני מקומות לפחות.

בעת התקנת ארונות מיתוג בחדר, רוחב המעבר עבור התקנה חד-שורה צריך להיות שווה לאורך עגלת ההרחבה בתוספת 0.8 מ', עבור התקנה דו-שורה - אורך עגלה אחת ועוד 1 מ'. המרחק מהארונות לקירות הצדדיים הוא הכי גדול - קצת 0.1 מ'.

התקנה של תאי KSO וארונות מיתוג מתחילה בתא הסופי. תקינות התקנת המצלמה אופקית ואנכית נבדקת רק לאחר התקנת המצלמה הבאה.בסיום ההתקנה מבריגים את המצלמות, החל מהמצלמה החיצונית. הדק תחילה את הברגים התחתונים, ולאחר מכן את הברגים העליונים.

בעזרת חוט בודקים את ישרות החלק העליון של החדרים ובמידת הצורך מתאימים את מיקומם באמצעות שקעי פלדה. במעבר בעגלה, בדקו את ההתקנה הנכונה של ארונות החלוקה. החלקים הנעים של העגלה והחלקים הקבועים של הארון חייבים להתאים, ומיקום העגלה חייב להיות מקובע היטב. בדקו במיוחד את פעולת הווילונות, אותם יש להוריד ולהרים ללא עיוותים וחסימות, וכן את פעולת החסימה המכנית.

הארונות שנבדקו עבור מתג ותאי KSO קבועים לבסוף על ידי ריתוך חשמלי למבנה ההרכבה בארבע פינות. מה שגם מספק הארקה אמינה ארונות ומצלמות. ואז הם עושים את ההתקנה צמיגיםהתבוננות בצבעי השלבים. לשם כך, יש להסיר את היריעות החיצוניות מתא המסילה של הארון. מוטות הענפים מחוברים לברגי האיסוף.

התקנים והתקנים שהוסרו במהלך ההובלה מותקנים לאחר התקנת הצמיגים וחיבורם למעגלים הראשוניים והמשניים בהתאם לתכנית.

משטחי הפסים בנקודות המגע נשטפים ומשמנים בג'לי נפט. אין לנקות משטחים אלו עם קובץ או נייר זכוכית, כי במפעל מקומות אלו מצופים בסגסוגת מיוחדת של פח ואבץ נגד קורוזיה. לאחר התקנת הפסים של כל הקטע, הדק את הברגים של כל חיבורי המגעים. בדוק את פעולתם של מתגים, מנתקים, מגעי עזר ומנעולים.

הסכינים של המנתק בתאי KSO, כשהם מופעלים, חייבים להיכנס למגעים הקבועים בצורה חלקה, ללא עיוותים בעומק של 30 מ"מ ולא להגיע למגביל ב-3 - 5 מ"מ. כונן המנתק חייב להיות נעול אוטומטית במצבי הקצה עם נעילה.

מתגי ה-VMP-10, לאחר שהותקנו על מבנים תומכים, ממוקמים אנכית ולאורך צירי המצלמה, תוך הימנעות מעיוותים.

מפעילי מתגים מסופקים בדרך כלל למתקין במצב מורכב ומותאם. כוונון הכונן יחד עם המתג מתבצע בהתאם להוראות היצרן.

לאחר חיבור כבלי הפלט והאספקה ​​והמנצחים של מעגלי המיתוג המשניים, כל מבני המתכת של המתג (KSO) מחוברים לרשת ההארקה. ההארקה מתבצעת על ידי ריתוך הפריימים של המצלמות בשני מקומות לקו הקרקע.

מתג חיצוני

מיתוג חיצוני שלם (KRUN) המשמש עבור מיתוג תחנות משנה מערכות חשמל, כמו גם כחלק מתחנת משנה חבילה שנאי 35 / 6-10 קילו וולט. הם מורכבים מארונות נפרדים.

ארונות עם ציוד מובנה ומסדרון בקרה. הקיר האחורי של הארונות והקירות הצדדיים הם שניהם קירות החדר. חזית הארונות מעוצבת בדומה לחלק הקדמי של ארונות החלוקה הפנימיים.

טכנולוגיית הרכבה של KRUN

יש להשלים את כל עבודת היסוד עבור KRUN לפני שניתן להתחיל בהתקנה. הבסיס נבדק על התאמה לשרטוטי הפרויקט.יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לביצוע נכון של בסיסי התעלה המובנים עבור ארונות KRUN ולאמינות החיבור שלהם למתלי היסוד.

יסודות מובנים עבור KRUN עשויים מתעלות ישרות מס' 12. משטח הנושא עשוי במישור אחד, מחובר ללולאת הארקה בשני מקומות לפחות עם פלדת פס ​​בחתך של 40X4 מ"מ.

ארונות KRUN נמסרים ארוזים לאתר ההתקנה. לפני התקנת ארונות KRUN מוציאים אותם ממשטחי המיכל, מגלגלים את העגלות מגוף KRUN ומתקינים את הגופים לפי סידורם במיתוג.

התקנת KRUN מתחילה מהארון החיצוני. רק לאחר בדיקת נכונות ההתקנה של הארון המותקן, המשך להתקנת הארון הבא. חיבור הבתים של ארונות KRUN על הקירות הצדדיים שלהם לאיטום, הכנס צינור גומי משומן מראש בדבק. גג מסדרון הבקרה מותקן ומחובר לקירות הקצה, הקדמיים והאחוריים של המתג. הזוג הבא של אלמנטי קיר וגג קדמיים מורכב באותו אופן.

לאחר מכן, האלמנטים הבאים מותקנים על הקיר הקדמי ועל הגג של המתג. בצד דופן הקצה השני שעדיין לא גמור של המתג, מונחים הפסים, הם קבועים על מחזיקי הפסים, אליהם מחוברים הדוקרנים. לאחר מכן התקינו את מפצי הפסים, מחיצות התאים, TSN, חברו אליו את הפס, קבעו את הקירות האחוריים של ארונות המתג, הרכיבו וקבעו את קיר הקצה השני.

אסור שהמארזים של ארונות KRUN יהיו בעלי רעידות ועיוותים.בעת גלגול העגלה לארון, העגלה לא אמורה להתעוות בשום מיקום בגוף, כלומר. בעת הזזת העגלה, גלגליה חייבים לנוח על המדריכים.

התושבת קבועה על גג הארונות לצורך התקנת יציאות או כניסות אוויר. הם נמסרים מפורקים יחד עם ארונות KRUN. לאחר מכן, אוטובוס הקלט, קו המוצא מותקן, התקשורת מתבצעת מארון הקלט לארון TSN. במסדרון הבקרה מותקנים ארונות צירים של מעגלים משניים, ספקי כוח למיתוג סולנואידים והפעלת אספקת זרם, כמו גם מתגי תאורה. התקנת תאורה.

כבלי חשמל מותקנים דרך דלת אחורית בחלק האחורי של הארון. מכיוון שהחלק התחתון של ארונות KRUN הוא מתכת, נחתכים בו מספר החורים הדרוש למעבר הכבל. לאחר הנחת כבל החשמל, פתח זה אטום כדי להגן עליו מפני לחות, שלג, אבק. התקנת מעגלים משניים בין ארונות KRUN מצטמצמת לחיבור מחברי תקע. לאחר מכן, האוטובוסים ההפעלה ואוטובוסי החשמל מחוברים, החוטים של כבלי הבקרה של החיבורים החיצוניים מחוברים.

תחנת משנה שנאים מקורה

התקנה פנימית מלאה של תחנות שנאים (KTP) מורכבת משנאים תלת פאזיים שהמתחם הגבוהים בהם הוא 6 או 10 קילו וולט והמתח הנמוך ביותר הוא 0.4 קילו וולט, וארונות מיתוג. ארונות חלוקה מיוצרים כחתכים, ליניאריים והולכים. הם מורכבים מחלקי אוטובוס ומיתוג מופרדים על ידי מחיצות.

ארונות מיתוג (RU) במתח של עד 1 קילו וולט מכילים ציוד מיתוג והגנה: מפסקי זרם אוניברסליים נשלפים, ציוד ממסר ATS, מכשירי מדידה וכן שנאים למדידת זרם.

מעגלי בקרה, הגנה ואיתות לציוד KTP ביצוע עבודת AC. לתחנות המשנה יש שנאי אחד או שניים בהספקים של 250, 400, 630, 1000, 1600 ו-2500 kVA, המסופקים מלאים בשמן שנאי עם שמיכת חנקן או עם משמר שמן, וכן יבשים בבידוד פיברגלס. ניתן להשתמש ב-KTP עם שנאים מלאים בשמן שנאי רק כאשר יש מתחתיהם בורות לאיסוף שמן והמרחק בין שני KTP הוא לפחות 10 מ'.

תחנות שנאים שלמות מצוידות בארונות אזעקה לאזהרה. בהתאם להזמנה, ארונות ההפצה מצוידים בתוכניות שונות.

מיקום וחיבור של KTP לקו העילי עם מתח של 10 ו- 0.38 קילו וולט: 1 - כונן של המנתק; 2 - חוט עבור מתח 10 קילו וולט; 3 - KTP

התקנת תחנות שנאים שלמות

כאשר מתחילים בהרכבה של תחנת משנה שלמה להתקנה פנימית, בודקים את צירי תחנת המשנה, בודקים את סימוני הבסיס לתעלות התמיכה של המתג ומגלשות השנאים, וכן את המידות הנדרשות של חלק הבניין.

בלוקים של מיתוג מורמים בעזרת מתלים של מלאי המחוברים לסוגריים. אם אין סוגריים, אז בלוקים מיתוג מותקנים על הבסיסים באמצעות רולים עשויים חתיכות של צינורות מתכת.אם לבלוקי המתג אין ערוצי תמיכה, מספר הגלילים גדל בארבעה לפחות לכל בלוק.

מתג רב יחידות מותקן בשלבים. הבלוקים מותקנים אחד אחד, לאחר הסרת פקקים מיוחדים המכסים את הקצוות הבולטים של הצמיגים. תעלות ההרכבה של הארונות מחוברות על ידי ריתוך באמצעות מגשרים מפלדת רצועות בחתך של 40 על 4 מ"מ. לאחר התקנת הבלוקים, מוטות הקרקע מרותכים לתעלות התמיכה.

המתגים מחוברים לשנאי באמצעות מגשר גמיש וסגורים בקופסת פח אשר מסופקת עם תחנת המשנה השלמה. בעת חיבור מסופי השנאי, שים לב לכך שכוחות כיפוף מוגזמים בעת הידוק האומים עלולים לגרום לדליפת שמן. המסילות מוברגות זו לזו. הקופסה מוברגת לשנאי ולארון הקלט.

בתום התקנת יחידות ה-KTP הם בודקים את יכולת השירות של חיווט המכשירים, את אמינות תיקון חיבורים מוברגים, במיוחד מגע והארקה, פעולת חסימה מכנית, מצב מבודדים. לאחר מכן מחברים את כבלי המתח הגבוה והנמוך. להארקה ערוצי KTP מרותכים ללולאת האדמה בשני מקומות.