בטיחות בעת התקנת מנועים חשמליים
בעת טעינה ופריקה של מנועים חשמליים, יש צורך להשתמש במנגנונים ובמתלים עובדים ואמינים מוכחים. על כל מנשא מלאי להיות תווית המציינת את זמן הבדיקה ואת העומס המותר. מנגנונים המשמשים להתקנת מנועים חשמליים (מנופים, כננות, מנופים, בלוקים).
הכבל מחובר למנוע החשמלי לחורים (טבעות הרמה) שאליהם מכניסים מוט פלדה או שמונה ווים מיוחדים. לפני המתלה, יש לבדוק שהעיניים בבית המנוע מוברגות היטב.
אסור לעמוד מתחת למשא המורם ולהשאיר את המטען המורם ללא השגחה. עובדים שעברו הכשרה המוסמכים לבצע עבודות אלו רשאים לעבוד על מנגנוני בקרה, וכן להעביר עומסים. על חשמלאים שאין ברשותם האישורים המפורטים נאסר לעבוד על מתלים ועל מנגנוני הרמה.
פריקה והנעת מנועים חשמליים ידנית על ידי שני עובדים מותרת במשקל של לא יותר מ-80 ק"ג.בעת טעינה ופריקה של מנועים חשמליים ידנית ממכוניות וכדומה, יש להשתמש בבמות אמינות. בעת הזזת מנועים חשמליים במישור אופקי, יש להשתמש בעגלות מיוחדות; במקרה של תנועה ידנית, לוח רחב, מגן עץ או מסגרת מונחים מתחת למנוע החשמלי ומניעים אותו על גלילים העשויים מקטעי צינור פלדה.
התקנה של מנועים חשמליים על יסודות מתבצעת, ככלל, בעזרת מנופים. בהיעדר מנופים ניתן להתקין מנועים חשמליים על הבסיס באמצעות כננות ידניות וכן מנופים, בלוקים ושאר מכשירים הממוקמים מעל מקום התקנת המנוע החשמלי תוך בדיקה מקדימה של אפשרות העמסת קומות אלו מ. משקל המנוע החשמלי של ההרמה.
יישור מנועים חשמליים עם מכונת תהליך חייב להיעשות עם מפסק המעגל, הכיבוי והנתיכים של קו החשמל הוסרו עם שלט האוסר על מתג; הקצוות של החוטים או הכבלים המזינים את המנוע החשמלי חייבים להיות מקוצרים ומוארקים בצורה מהימנה. יש לתאם את סיבוב הרוטור של המנוע החשמלי ומכונת התהליך עם העובדים העובדים על מכונת התהליך.
בדיקת פערי אוויר, החלפת גריז מיסבים, כוונון והתאמת המברשות למנוע חשמלי של רוטור פאזה ובדיקת התנגדות הבידוד של הפיתולים צריך להיעשות גם כשהמפסק כבוי, נתיכים של קו החשמל הוסרו עם הכרזת האוסרית של המתג.
פירוק והרכבה של מנועים חשמליים באופן ידני על ידי שני עובדים מותרים כאשר משקל הרוטורים והכיסויים הצדדיים אינו עולה על 80 ק"ג, תוך נקיטת אמצעי זהירות. חלקים של מנועים חשמליים מפורקים (רוטורים, מכסים) חייבים להיות מונחים על תומכי עץ אמינים כדי למנוע מהם ליפול.
הסרה של חיבורי חצאי זיווגים, גלילים, גלגלי שיניים ומסבים על ידי מכות פטישים ופטישים אסורה; למטרה זו יש להשתמש בצ'ופרים מיוחדים.
בעת שטיפת מיסבים עם נפט ובנזין, כמו גם בעת כיסוי סלילים בלכה, אסור לעשן והצתה בקרבת מקום העבודה.
במהלך ייבוש המנוע החשמלי עם זרם, הדיור חייב להיות מוארק, ואספקת החשמל חייבת להתבצע בהתאם לכללים ולדרישות של אמצעי בטיחות. בעת מדידת ההתנגדות והטמפרטורה של הפיתולים, יש לנתק את המנוע החשמלי ממקור החשמל.
לפני בדיקת המנוע החשמלי במהירות סרק ובעת העמסה לאחר ההתקנה, יש צורך: להסיר פסולת וחפצים זרים, לבדוק נוכחות ואמינות של הארקה, להזהיר ולהוציא עובדים ממכונת התהליך, לשים גדר על הצימוד או החגורה. נהיגה.
שינוי כיוון הסיבוב של המנוע החשמלי (החלפת קצוות האספקה), כמו גם פתרון תקלות בחלקים חשמליים ומכניים של המכשיר, חייבים להיעשות כשהמתג כבוי, הנתיכים מוסרים עם כרזה איסור תלויה.
בהתקנת מנועים חשמליים יש לשים לב במיוחד למצבו התקין של הכלי ולא לאפשר שימוש בכלים בעלי פגמים, פטישים ופטישים חייבים להיות בעלי ידיות באורך מתאים עשויות עץ קשה מיובש (דוגווד, ליבנה או אשור) , אורן, אשוח, אספן וכו' אין להשתמש בסוגי עץ אלו כידיות כלי עבודה. ידיות עץ של כלים, פטישים, פטישים, קבצים, מברגים חייבות להיות מעובדות בצורה חלקה (ללא קשרים, שבבים, סדקים) ולהיות מקובעות היטב בכלי.
יש להשתמש במפתחים כדי להתאים בדיוק לגודל האומים או ראשי הברגים. מומלץ להשתמש במפתחים. בעת הידוק האומים והברגים, אל תניח שקעים בין החלקים השטוחים של מפתח הברגים והאום. מותר להשתמש באיזמלים ובחותכי צולבים באורך של 150 מ"מ לפחות, אסור להפיל את גבם.
בעת שימוש בשנאים יורדים להלחמה וריתוך זיזי כבלים, חיווט החשמל שלהם חייב להתבצע בצורה מהימנה, ולפתול המתח הנמוך וגוף השנאי חייבים להיות מוארקים.
