תקלה במסלול במהלך התקנת קווי חשמל עיליים

תקלה במסלול במהלך התקנת קווי חשמל עילייםהתמוטטות קו עילי קורא לסט של עבודות כדי לקבוע על הקרקע את כיווני התכנון של הקו ואת המקומות להתקנת תומכים.

יש להניח את התוואי על הקרקע כך שלאחר הקמת הקו יובטחו: תנאים תקינים לתנועת כלי רכב והולכי רגל, נוחות בתחזוקה ותיקון כל מרכיבי הקו.

מרחקים מ תומך קו עילי ומוליכים לשירותים תת קרקעיים שונים ולמבנים תקורים ניתנים להלן.

שם האתר בסמוך לתוואי הקו העילי המרחקים הקטנים ביותר, מ צנרת תת קרקעית, צנרת ביוב וכבלים 1 ברזי כיבוי אש, עמודי מים, בארות (פתחים) של ביוב תת קרקעי 2 מתקני גז 5

ניתוב הקו העילי מתחיל בכך שבעזרת התיאודוליט נקבע כיוון הקטע הישר הראשון של הקו, ולאחר מכן מותקנים שני ציוני דרך בכיוון זה: אחד בתחילת הקטע, ו השני במרחק של 200 - 300 מ' ממנו (בהתאם לתנאי הראות).

לפי הכיוון המתקבל, במקומות התומכים המפורטים בפרויקט מותקנים באופן זמני עמודים אשר מוסרים מקצות קטע הקו לבדיקת מיקומם הנכון ביישור הקו העילי הבנוי ולאחר מכן עמודים אלו. מוסרים על ידי מוחלפים בסימנים.

כל שלט שלט מציג את המספר שלו, כמו גם את מספר העיצוב של התמיכה שתותקן באותו מיקום. סימני כלונסאות ממוקמים במרכז בורות היסוד העתידיים.

בורות לתומכי עמודים בודדים ותומכי A המותקנים לאורך הקו צריכים להיות ממוקמים לאורך ציר הקו עם חלקם הארוך, ובורות לתומכי A המותקנים על פני יישור הקו צריכים להיות בניצב לציר חברת התעופה. מַסלוּל.

בנקודה של שינוי כיוון הקו על תמיכת הפינה בצורה של A, יש צורך לשבור מראש את זווית הסיבוב של המסלול. כדי לעשות זאת, לוקחים את התמיכה בחלק העליון של הפינה (ראה איור), מקם מקטעים שווים AB ו- AC בכיוון של שני הצדדים של הפינה. ואז נקודות B ו-C מחוברות, ונקודת האמצע של קטע BC מחוברת לנקודה A.

שבירת הבור מתחת לעוגן הפינתי (בצורת A).

שבירת הבור מתחת לעוגן הפינתי (בצורת A).

קו AD יהיה חוצה הזווית.הבורות עבור תומכי הקו העילי יהיו ממוקמים על חוצה זה וחייבים להיות מרוחקים מנקודה A באותם מרחקים שנקבעו על ידי הפתרון של רגלי התמיכה המותקנת.

מומלץ לשבור בורות לתומכים בצורת A באמצעות תבניות מיוחדות, שהשימוש בהן מאפשר לבצע את הפעולה הזו בצורה מהירה והמדויקת ביותר.

זוויות סיבוב הקו מסומנות על ידי סימני פינות. הסימן של כלונסאות הפינה מציג את מספרו, ערך זווית הסיבוב של הקו ומספר הפרויקט של התומך.

התמוטטות תוואי הקרקע נבדקת מול הפרויקט. חריגות קיימות מהפרויקט מבוטלות או מסוכמות עם ארגון התכנון ולאחר מכן ממשיכים ל חפירת בורות יסוד.

אנו ממליצים לך לקרוא:

מדוע זרם חשמלי מסוכן?