הרכבה והתקנה של תומכי קו עילי

לבניית קווים עיליים במתח של עד 1000 וולט, משתמשים בתמיכות עץ ובטון מזוין. תומכי העץ הם בעיצוב שונה (איור 1, a, b, c, d).

עץ רך (לגש, אשוח, אורן וכו') משמש בעיקר לייצור תומכי עץ. הקוטר של בולי עץ אורן עבור האלמנטים העיקריים של התומכים (מתלים, קבצים מצורפים, מוטות צולבים, תומכים) של קווים עיליים עד 1000 V צריך להיות לפחות 14 ס"מ, ולחלקי עזר (קורות רוחביות, קורה מתחת למוט הצולבים וכו'. ) - לפחות - קצת 12 ס"מ.

העץ של העמודים הוא קצר מועד ולמשל חיי השירות של עמודי עץ מעץ אורן לא מטופל הוא כ-5 שנים. משחתות עצים מסוכנים כוללים פטריות עמודים, פטריות אפר ורוד, פטריות רדומות וחרקים כמו חיפושיות צרעות, מוטות שחורות וטרמיטים.

הגדלת חיי השירות של עמודי עץ פי 3-4 מושגת על ידי טיפול בהם בכימיקלים שונים - חומרי חיטוי, תהליך הטיפול בעמודי עץ נקרא טיפול אנטיספטי. שמן קריאוזוט, נתרן פלואוריד, אורלייט, דונוליט וכו' משמשים כחומרי חיטוי.

אורז. 1. קונסטרוקציות של תומכות עץ של קווים עיליים עד 1000 V: a - עמוד ביניים חד-קוטבי, b - פינה עם תושבת, פינה עם הרכבה, d - עוגן בצורת A: 1 - מתלה, 2 - תושבת, 3 - מוט צולב, חוט, 5 - מותחן, ב - תחבושות, 7 - חיבור (ילד חורג)

מוטות עץ מיוצרים, מחטאים ומורכבים במחסנים מיוחדים ובמפעלי בנייה, ולאחר מכן מועברים לאתר ההתקנה על ידי כלי רכב עם נגררים.

תומכי עץ חד עמודים מועברים למסלול מורכבים, ורב עמודים (בצורת A וכו') - מורכבים חלקית. תומכים אלה מורכבים באתר.

לפני ההתקנה, כל חלקי התמיכה נבדקים בקפידה: לא אמורים להיות להם פגמים כמו הרס של ציפויים מגנים (חיטוי, אנטי קורוזיה), נזק לחוטים של ברגים וברגים, חללים עמוקים על סוגריים ותחבושות מתכת וכו '. במהלך העבודה, קטע של תומך עץ הממוקם 30-40 ס"מ מתחת ומעל פני הקרקע ניזוק המהיר ביותר, כלומר, במקום בו העץ חשוף בצורה אינטנסיבית ביותר להשפעות משתנות של משקעים אטמוספריים ולחות הכלולים בקרקע. .

על מנת לחסוך בעץ, תומכי עץ עשויים מרוכבים - הם מחברים את המעמד התומך עם חיבור עץ או בטון מזוין (שלב). תומך מרוכב יוצרים מבנה מוצק, שהשימוש בו מגביר את האמינות של קו החשמל העילי ואת חיי השירות שלו.

החיבור של עמדת התמיכה עם חיבור אחד או שניים (איור 2, א, ב) מתבצע עם תחבושות או מלחציים. כדי לחבר מתלה עץ עם חיבור עץ, החלק המיושם של המתלה באורך 1.5 - 1.6 מ' נלחץ כנגד מטוס ברוחב של 100 מ"מ.החלק העליון של חיבור העץ מעובד לאותו אורך ורוחב.

אורז. 2. שיטות לשיוך תומכי עץ עם חיבורים (שלבים): א - עם עץ אחד, ב - עם בטון מזוין אחד, עם שני עץ, 1 - מעמד, 2 - תחבושות, 5 - חיבור לעץ, 4 - חיבור לבטון מזוין, 5 - שכבת נייר כיסוי.

המישורים המשופעים של המתלה והחיבור חייבים להסתיים בחריץ מאונך. המפרק של החלקים שיש לחבר חייב להיות הדוק ללא פערים. משני החלקים מסומנים קווי הרצועות ונעשים שקעים קטנים לבריחים המהדקים את הרצועות, שקעי הברגים נעשים במקרה שהידוק התחבושות נעשה לא ע"י פיתול, אלא ע"י ברגים.

לאורך היקף תא המטען והחיבורים לאורך רוחב הרצועות (50 - 60 מ"מ), הם מסירים את אי האחידות כדי להבטיח הידוק טוב יותר של חלקים תומכים אלה של הרצועות.

התחבושות מונחות על הממשק בשני מקומות, מקוזזות מהחלק העליון של החיבור ב-200 מ"מ ומעל קת עמוד התמיכה ב-250 מ"מ. המרחק בין הרצועות הוא 1000 - 1100 מ"מ.

עבור תחבושות, משתמשים בחוט רך מגולוון מפלדה בקוטר של 4 מ"מ או בחוט לא מגולוון (מוט תיל) בקוטר של 5 - 6 מ"מ.

העניבה מורכבת ממספר סיבובים של חוט המוחל על הקטע שבו עמוד התמיכה מתחבר לחיבור ומפותל בחוזקה או מהודק עם בורג דרך. מספר הסיבובים של כל נדן נקבע לפי קוטר חוט המעטפת. רצועה אחת צריכה להיות בעלת 8 סיבובים בקוטר חוט של 6 מ"מ, 10 סיבובים בקוטר 5 מ"מ ו-12 סיבובים בקוטר חוט של 4 מ"מ.

אורך החוט הדרוש לרצועה אחת מחושב על ידי הנוסחה:

Lb = 26n (D1 + D2)

כאשר Lb - אורך החוט, ס"מ, n - מספר סיבובי הקלטת, D1 ו-D2 - קטרים ​​של תא המטען והחיבור במקום התקנת התחבושת, ראה

החבישה מוחלת על התמיכה כדלקמן. קצה חוט המעיל מכופף לאורך של 3 ס"מ בזווית ישרה וננעץ לתוך חיבור עץ (כאשר עמוד התמיכה מחובר לחיבור בטון מזוין, קצה חוט המעיל ננעץ בעמוד התמיכה) , ולאחר מכן, לאחר פיתול והנחת הדוק את מספר הסיבובים הדרוש, דחפו אותם באמצע והכנסו מנוף מיוחד עם קצה כפוף למרווח שנוצר בין הסיבובים, סובבו את כל הסיבובים.

לאחר מריחת החבישה השנייה כמתואר, הקישור הופך ושתי החבישות מסובבות עם מנוף בצד השני של החיזוק, ובכך מהדקים בחוזקה את התחבושות בממשק של עמוד העזר עם החיבור. במקום לסובב, ניתן להשתמש בבורג ראש שקע, מכונת כביסה ואום כדי להדק את התחבושת.

זיווג מעמד התמיכה עם שני חיבורים (איור 2, ג) נעשה באותו אופן כמו בעת זיווג התמיכה עם חיבור אחד, בעוד עמוד התמיכה מעובד משני הצדדים.

כל קובץ מצורף מחובר למתלה עם תחבושות נפרדות, שלצורך הנחתן, בחלקים המתאימים של הקבצים המצורפים, מתבצעים מראש חיתוכים בעומק של 6 - 8 מ"מ ורוחב של 60 - 65 מ"מ. נקודות ההזדווגות של החלקים התומכים, הגזרות, החתכים והווילונות מכוסות בחומר חיטוי.

מנקים ממוקמים מתחת לאומים וראשי הברגים. יש לחתוך את העץ מתחת למכונת הכביסה, אך לא לחתוך.בגובה של עד 3 מ' מהקרקע, חותכים את ההברגות בקצוות הברגים הבולטים מהאום, קצוות הברגים הבולטים מהאום ביותר מ-10 מ"מ נחתכים וגם אטומים. חלקי המתכת הלא מגולוונים של התומכים מצופים פעמיים בלכה ביטומן אספלט.

מטעמי נוחות בעת יישום פסי תיל, יש להעלות את התמיכה מעל פני הקרקע ב-20-30 ס"מ, ולחבר את החיבורים באופן זמני למעמד התמיכה בעזרת מהדקים (איור 3, א).

אורז. 3. התקנים להרכבה והצטיידות של תומכי עץ: א - מהדק לחיזוק זמני של עמוד תומך עם הצמדת עץ ובטון מזוין, ב - תבנית לסימון חורים לווים, ג - מכשיר לקידוח ידני של חור בתמיכה, ד - מפתח (בורג) להברגת הווים לתומך

הציוד של התומכים מתבצע במהלך הייצור שלהם במפעלי בנייה, אך לא פעם, על מנת למנוע נזק למבודדים ואביזרים במהלך ההובלה, ישירות למקום הבנייה של קו החשמל העילי.

מלאכת האבזור של התומכים כוללת סימון מיקומי הווים, קידוח חורים בתמיכת הווים והתקנת ווים עם מבודדים בתוכם.

המקום להרכבת הווים על התומך מסומן באמצעות תבנית עשויה חתיכת מסילת אלומיניום מלבנית בעובי של 3 - 4 מ"מ. תבנית (איור 3, ב) עם קצה מעוקל קצר מונחת בחלק העליון של התומך, תחילה בצד אחד, ולאחר מכן בצד השני, מסמנת את המקומות להתקנת הווים על החורים הזוגיים והאי-זוגיים של התבנית, בהתאמה. גם החורים במוטות הצולבים להתקנת הפינים בהם מסומנים באמצעות תבנית.

חורים בתמיכה קודחים באמצעות כלי מחושמל, בהיעדר מקור כוח, נעשה שימוש במקדחה בגודל מתאים או במכשיר מיוחד (איור 3, ג).

החור שנקדח בתומך צריך להיות בקוטר השווה לקוטר הפנימי של חוט הקרס ועומק השווה ל-3/4 מאורך חוט הקרס. הוו חייב להיות מוברג לתוך גוף התמיכה עם כל החלק המושחל בתוספת 10 - 15 מ"מ. הווים מוברגים לתוך החור באמצעות מפתח ברגים (איור 3ד).

מבודדים מותקנים על אביזרי (ווים, פינים) בבתי מלאכה או ישירות על תוואי הקו העילי בעת ציוד תומכים. לא אמורים להיות במבודדים סדקים, שבבי חרסינה, לכלוך עיקש ופגמים אחרים שלא ניתן לנקות.

יש לנקות מבודדים מלוכלכים. ניקוי מבודדים באמצעות מברשות מתכת, מגרדים או כלי מתכת אחרים אסור. רוב המזהמים מוסרים מפני השטח של המבודד על ידי ניגוב האזורים המזוהמים עם מטלית יבשה ומטלית ספוגה במים, ומזהמים עיקשים (חלודה וכו') המורטבים בחומצה הידרוכלורית. עבודה עם חומצה הידרוכלורית צריכה להיעשות עם כפפות גומי ומשקפי מגן עמידות לחומצה.

מבודדים ואביזרים (איור 4) נבחרים תוך התחשבות בעומסים המחושבים ממתח החוטים, משטח הקרח (נלקחת בחשבון המסה של תצורות קרח אפשריות על החוטים), לחץ הרוח על החוטים וכו' במקרה זה, קח את הערכים הבאים של גורם הבטיחות נגד עומס השבירה: 2.5 עם מתח מוליך רגיל ו-3.0 עם מתח מוליך מוחלש.

אורז. 4.מבודדים ואביזרים לקווים עיליים עד 1 קילו וולט: a - מבודדים TF, RFO ו-SHFN, b - וו KN -16, c - פינים SHT -D (לאדני עץ) ו-PGG -S (לאדני פלדה)

עמודי עץ נמצאים בשימוש נרחב בבניית קווי עילי, בעיקר באזורים עשירים ביערות, אך כפי שכבר נאמר, מוטות עץ הם קצרי מועד, ולכן הם מוחלפים בהדרגה בעמודי בטון מזוין, אשר חיי השירות שלהם הם 50-60 שנים.

תמיכות בטון מזוין של קווים עיליים במתח של עד 1 קילו וולט הם בעלי צורה חרוטית וחתך מלבני או טבעת (עגול). כדי להבהיר את המסה, מתלה תמיכת הבטון מזוין עשוי חלול עבור חלק ניכר מאורכו.

תומכי בטון מזוין מצוידים במסגרת מתכת קשיחה העשויה מפלדת חיזוק, המגבירה את החוזק המכני של התומך, הם משמשים לתליית חוטים עליהם על מוטות צולבים או ווים: במקרה האחרון נותרים חורים בגוף התומך במהלך זה. ייצור להתקנה על ווים בהם.

לתמיכת הבטון מזוין יש מסוף מיוחד מרותך לחיזוק המסגרת כדי לחבר אותו למוליך הנייטרלי של הקו הנייטרלי המוארק. תומך בטון מזוין מותקן ביסודות בלוקים או ישירות באדמה עם לוח בטון מזוין מתחתיו.

החיזוק של תומכי בטון מזוין מתבצע כמעט באותו אופן כמו חבלול תומכי עץ, הבדלים מעט רק בחלק מהפעולות הקטנות. העבודה על אבזור התומכות מתבצעת לפני הרמתן והתקנתן בבור, מה שמאפשר שימוש במנגנונים שונים ובכך מקל מאוד על עבודת המתקינים.