התקני הגנת מנוע אוניברסליים

להגנה אמינה על מנועים חשמליים, בעיקר אסינכרוניים, בעלי קיבולת של יחידות עד מאות קילוואט, נעשה שימוש בהתקני הגנה אוניברסליים (UBZ)... הם התקני מיקרו-מעבד דיגיטליים ברמת דיוק גבוהה. למכשירים כאלה יש מגוון רחב של אפשרויות להגדרת פרמטרי הגנה, בעוד שתפקיד המפתח של המכשיר הוא ניטור רציף של פרמטרי מתח רשת, ערכים יעילים של זרמי קו ופאזה של ציוד תלת פאזי.

מתח מבוקר משמש להפעלת התקן ההגנה ושלושה חיישני זרם הכלולים בערכה משמשים לשליטה בזרם. שני חיישנים מיועדים לניטור זרמי פאזה/קו, חוטי חשמל פאזה מועברים דרכם, והשלישי הוא חיישן דיפרנציאלי, שלושה חוטי חשמל מועברים דרכו בו זמנית, יש לו גודל מוגדל.

הניטור של זרמי המתח והפאזה ברשת מתבצע בנפרד, אך בו זמנית, המאפשר לך לקבוע את סוג החירום הספציפי, במקרה של התרחשות, ולנתק את הציוד המוגן מרשת החשמל. אם מתרחש מצב חירום, לאחר שחזור הערכים המקובלים של פרמטרי המתח, יחידת ההגנה תפעיל מחדש את העומס באופן אוטומטי. אם הסיבה לפעולת החירום היא נזק פנימי למנוע, אזי תתרחש נעילת הפעלה מחדש אוטומטית.

באופן זה, ההגנה האפקטיבית של הציוד מתבצעת במקרים הבאים:

1) מתח רשת גרוע:

• התרחשו עליות בלתי מקובלות;

• התרחש אובדן שלב;

• יש מיזוג של שלבים;

• רצף השלבים נשבר;

• חוסר איזון שלב מתח קבוע.

2) עומס מכני - שלב עומס יתר סימטרי / זרמי קו עם עיכוב זמן מסוים.

3) כשל במנוע:

• התרחש עומס יתר א-סימטרי בזרמי פאזה/קו; הגנה מפני חוסר איזון זרם פאזה מופעלת בזמן שהסגירה האוטומטית חסומה;

• זרמים אסימטריים נרשמים ללא עומס יתר, זה עשוי לנבוע מהפרה של הבידוד הפנימי של המנוע (או כבל החשמל);

• במקרה של רמת בידוד נמוכה באופן בלתי מקובל על המעטפת, ההתחלה תיחסם; בדיקת הבידוד מתבצעת באופן אוטומטי לפני ההפעלה;

• אם פיתול הסטטור מקוצר לאדמה, הגנת זרם הדליפה תפעל וההתקן יפעיל את המגע.

4) הגנה מתאימה למשאבות: במקרה של אובדן מומנט על ציר המנוע, כלומר בזרם התנעה או הפעלה נמוך באופן בלתי מקובל, ההגנה תפעל.

פוטנציומטרים על לוח בלוק ההגנה מאפשרים לך להגדיר בצורה פשוטה ומדויקת את הערך של זרם ההפעלה המדורג של המנוע החשמלי, ולא רק את הערך הסטנדרטי מהסקאלה, אלא גם את עומס היתר המותר לטווח ארוך. נסיעת עומס יתר לוקחת בחשבון את עיכוב הזמן שנקבע.

בנוסף, בהתאם לפרמטרים של הזמן הנוכחי, התקן ההגנה פותר את המשוואה הדיפרנציאלית של מאזן החום ומסוגל לתקן את העומס התרמי על ידי התחשבות במצב הקודם של המנוע החשמלי. ניתן להגביל את מספר עומסי יתר התרמיים ליחידת זמן.

ספי הפעלה למתח מינימלי ומקסימלי, חוסר איזון של זרמי פאזה ומתחי רשת, זמן סגירה אוטומטית - כל זה מותאם בקלות ידנית באמצעות פוטנציומטרים.

ישנה גם חיווי LED שמאותת על נוכחות מתח רשת, טווח הזרם שנקבע, העומס על וסוג האזעקה. המחוונים עשויים להבהב או להיות דולקים ברציפות במצב נתון.

כל התקן הגנת מנוע כזה מלווה בתיעוד טכני מקיף, המתאר בפירוט הן את הפונקציות והפרמטרים של המכשיר, כמו גם את הממשק החיצוני שלו ודיאגרמת החיבור שלו עם מעגל העומס, כמו גם דרך נוחה להגדרה ותאורה. של אינדיקטורים.