מדחסים חשמליים ומאפיינים

בענף הבנייה, כלים רבים משתמשים באוויר דחוס כמקור כוח הכרחי. באתרי בנייה נעשה שימוש פעיל בפטישים פנאומטיים, רובי מסמרים, מקדחות, מפתח ברגים, רובי ריסוס וכלים פנאומטיים אחרים. השימוש באוויר דחוס, המסופק על ידי מדחס אוויר, מתבסס גם על הפעלת מכונות השחזה המעורבות בעבודות תיקון ובנייה.

בענף הבנייה משתמשים לרוב במדחסים חשמליים שנוחים במקרים בהם ניתן לחבר מכונות לקו מתח קיים. כל המדחסים החשמליים מחולקים למדחסים הדדיים ומדחסים בורגיים. יחידות בוכנה, שהופיעו לפני מספר עשורים, ממשיכות להישאר מבוקשות כיום בקרב בונים. יצרנים של מכשירים אלה משתמשים בחומרים העדכניים ביותר, אשר שיפרו את האמינות של טכנולוגיה זו.

מדחסים חשמליים חשמליים מסוגלים לספק לחצים גבוהים מאוד ולהבטיח יחסי דחיסה חזקים.ניתן להפעיל ולכבות את המכשירים הללו באופן בטוח בתדירות גבוהה, הם יעילים מאוד במקרים בהם יש צורך באוויר דחוס מדי פעם. התקן הבוכנה אינו מפחד מאבק כמו מדחס הבורג. אבל לדגמי בורג יש יתרונות רבים אחרים.

מדחס הבורג החשמלי הוא עיצוב פשוט ויעיל המשתמש במערכת של רוטורים מחוברים. היעילות של דגמי בורג גבוהה מזו של עמיתים בוכנה.

מודלים ניידים המשמשים באופן פעיל באתרי בנייה נעשים לרוב עם בורג. מכשיר כזה מועבר ומותקן בקלות במקום שבו הוא נחוץ; הוא מחובר לרשת החשמל באמצעות שקע פשוט.

אם נשווה בין מדחסים חשמליים ליחידות דיזל, הגורמים הבאים מדברים בעד הראשונים. מטר מעוקב אוויר המתקבל מהפעלת מתקן חשמלי עולה פי 2.5-2.7 פחות מאותה כמות אוויר המתקבלת ממדחס דיזל. ליחידה החשמלית חיי שירות ארוכים יותר. במהלך פעולתו, אין רעידות, הרבה פחות רעש מופק, אין גזי פליטה שיש להם השפעה מזיקה. רכבי דיזל דורשים תחזוקת מנוע, מה שגורם לעלויות נוספות.