מהו מאזן דלק ואנרגיה

התנאים המוקדמים העיקריים לפיתוח מואץ של תחום האנרגיה בכלל, בעיקר תעשיית החשמל, הם היקף וקצב ההתפתחות של המשק, בפרט של התעשייה עתירת האנרגיה, וזמינות משאבי אנרגיה מתאימים.

צריכת משאבי אנרגיה וחשמל מאפיינת במידה רבה את רמת הפיתוח הכללית של המדינה כולה. לכן, אבטחת משאבי האנרגיה שלו היא בעלת חשיבות עליונה.

צריכת דלק ואנרגיה היא הענף החשוב ביותר של ייצור חומר. זוהי תעשייה אחת המכסה את הייצור, הטרנספורמציה והצריכה של כל סוגי הדלקים והאנרגיה.

אחדות זו מתממשת הודות להחלפה רחבה של סוגים שונים של משאבי אנרגיה, המשכיות ייצור וצריכת אנרגיה, אפשרות לריכוזיות גבוהה של אספקת אנרגיה ודלק, ההשפעה הישירה של רמת הצריכה על היקף הייצור, העיבוד. והובלת דלק, המורכבות של מספר תהליכי עיבוד והפקת דלק.

ייצור דלקים ואנרגיה הוא ליבת הפיתוח של כל מגזרי המשק. בסך הכל, הוא מהווה כשליש מסך ההשקעות ההון של המדינה בתעשייה. לכן, קביעת הדרכים האופטימליות לפיתוחו היא עניין בעל חשיבות רבה.

על פי האינדיקטורים הטכניים והכלכליים של מיצוי (ייצור) והתפקיד בתהליך ייצור החומר, כל סוג של משאבי אנרגיה ונושאי אנרגיה יכול להתברר כפרוגרסיבי וחסכוני יותר באזורים מסוימים ועבור קטגוריות מסוימות של משתמשים. זה האחרון, בתורו, יכול להיות בעל השפעה מכרעת על הבחירה של נושאי אנרגיה ומשאבי אנרגיה.

עבור מתקנים אנרגיה וטכנולוגיים בודדים (תחנות כוח, בתי דוודים, תנורים תעשייתיים וכו') יש לבחור אותם על סמך ניתוח השוואתי של יעילותם.

יש לקבוע את מיקומן של תחנות כוח תרמיות ובחירת בסיס הדלק שלהן על סמך תוצאות הערכת היעילות היחסית של תחבורה, גז, נפט או מוצרי נפט, דלק מוצק וחשמל.

מאזן דלק ואנרגיה סיכום מאפיינים של נפחי מיצוי, עיבוד, שינוע, טרנספורמציה והפצה של סוגי דלק ואנרגיה ראשוניים, מעובדים ומומרים, החל משלב הפקת הדלקים ומשאבי האנרגיה וכלה בשלב ההובלה של כל סוגי הדלק והאנרגיה. אנרגיה עבור מתקנים עתירי אנרגיה.

לפיכך, מאזן הדלק והאנרגיה כולל את המרכיבים הבאים:

• משאבי דלק ואנרגיה (FER),

• מתקנים לשימוש במשאבי דלק ואנרגיה ותהליכים עתירי אנרגיה.

משאבי דלק ואנרגיה הם שילוב של כל סוגי הדלקים המינרליים הטבעיים (פחם, נפט, גזים דליקים טבעיים, פצלים, כבול וכו', דלק גרעיני), משאבי אנרגיה משניים (משניים) של התעשייה, הזמינים לשימוש בכוחות הטבע (הידראולי, סולארי, אנרגיית רוח, גאות ושפל, גיאותרמית וכו').

מתקנים לשימוש במשאבי דלק ואנרגיה כוללים מפעלים לעיבוד דלקים והמרת אנרגיה, מתקנים לייצור מוצרים שאינם אנרגיה המבוססים על שימוש בדלקים ומשאבי אנרגיה.

תהליכים עתירי אנרגיה - כל אלה הם תהליכים מכניים (כוחיים) תרמיים ופיזיקו-כימיים הקשורים לייצור ערכים חומריים ולשיפור תנאי החיים של האדם.

לפיכך, מאזן הדלק והאנרגיה מכסה מספר רב למדי של אלמנטים, שלכל אחד מהם יש מאפיינים ספציפיים משלו של הטכנולוגיה להשגת ושימוש משאבי דלק ואנרגיה, תפקיד בייצור ערכים חומריים וכן טכני וכלכלי. אינדיקטורים.

מאזן הדלק והאנרגיה, כמו כל איזון, מורכב משני חלקים - קלט ופלט.

שני החלקים משתנים ללא הרף, בעיקר בשל הגידול הגובר בצריכת כל סוגי האנרגיה והדלקים ומשאבי האנרגיה, התקדמות טכנית בהפקה ועיבוד דלק, ייצור, שינוע וצריכת אנרגיה, וכן כתוצאה מההחלפה ותחרות של סוגים שונים של אנרגיה ודלקים ומשאבי אנרגיה.

מציאת האיזון האופטימלי של דלק ואנרגיה דורשת ניתוח והערכה של גורמים רבים ומגוונים למדי.

בעיית ייעול מאזן הדלק-אנרגיה מסתכמת בסופו של דבר בקביעת הדרכים הרציונליות ביותר לספק את צורכי הדלק והאנרגיה של המשק לפרק זמן מסוים, בו מושגות עלויות מינימליות של עבודה סוציאלית ויצירת היסודות הדרושים. לפיתוח הבא של משק האנרגיה. הפתרון לבעיה זו אפשרי רק אם נעשה שימוש נרחב בשיטות המודלים המתמטיים.

נדרש ליצור מודלים מתמטיים של מאזן דלק-אנרגיה בנפח גדול למדי, המאפשר לקחת בחשבון את כל היחסים הפנימיים והחיצוניים של המאזן ולפתח מערכת של מידע ראשוני אמין.

יש לפתח מודלים ומערכות מידע אלה כדי לייעל את מאזן הדלק-אנרגיה בהקשר של זמן (בשלבים שונים של תכנון או חיזוי ורמות פיתוח), טריטוריאלי (מדינה, רפובליקה, מחוז) וייצור (מרכז תעשייתי אנרגיה, גדול ארגון).

לאור האמור לעיל, יכולים וצריכים להיות סוגים ושינויים שונים של המודל האקונומטרי כדי לייעל את צריכת הדלק והאנרגיה.

נכון לעכשיו, פותחו הסוגים הבאים של מודלים לאופטימיזציה של צריכת דלק ואנרגיה.

מודל ייצור והפצה הוא משמש לאופטימיזציה של ייצור הדלק באגנים ובשדות הראשיים במתחם, זרימות הדלק והחשמל העיקריות ומיקומן של תחנות כוח תרמיות גדולות, וכן לבחירת סוג הדלק והאנרגיה עבור קטגוריות שונות של תחנות חשמל. הוא מיועד לחישובים רב-משתנים בעת חיזוי הדרכים האופטימליות לפיתוח צריכת דלק ואנרגיה במשך יותר מ-10 שנים.

מערכת הדגמים, לרבות דגמי תעשיית כריית הפחם ועיבוד הפחם, תעשיית זיקוק הנפט והנפט, מערכת אספקת גז אחידה, מערכת חשמל אחידה. כל אחת מהן, בתורה, מחולקת על בסיס טריטוריאלי למערכות אזוריות ובהמשך לתת-מערכות של צמתי אנרגיה, היוצרות היררכיה של מערכות מגזריות המקיימות אינטראקציה אנכית ואופקית, אך מתפקדות באופן אוטונומי.

מערכת זו משמשת לייעול הפיתוח של בסיסי דלק בין-מחוזיים ותעשיית עיבוד הדלקים, זרימות בין-מחוזות של דלק וחשמל לתקופה של 5-10 שנים.

דגם מתקדם תופסת עמדת ביניים בין השניים לעיל. הוא כולל מודלים לייעול משק האנרגיה של מרכז תעשייתי או מפעל גדול. מודל זה משמש לייעול התפתחות מאזן הדלק והאנרגיה לתקופה של עד 5 שנים.

תשומת לב מיוחדת מוקדשת לאופטימיזציה של קשרי תחבורה ואנרגיה ולמשק הדלק והאנרגיה באזורים ובמרכזי האנרגיה של מפעלים.

העיקרון העיקרי של בניית מודלים אלה הוא לייצג בהם את ההתפתחות בפועל של צריכת דלק ואנרגיה:

• טריטוריאלי - על ידי החלפת הפריסה האמיתית של כל קטגוריות המשתמשים במרכזים קונבנציונליים של ריכוזם באזור;

• טכנולוגי - על ידי החלפת קבוצה של אובייקטים עתירי אנרגיה במספר מוגבל של קטגוריות קונבנציונליות של משתמשים;

• זמני - על ידי החלפת התהליך המתמשך של פיתוח צריכת דלק ואנרגיה בתהליך שלבי ברמות סטטיות שונות בתוך תקופה נתונה.

בדוגמנות מניחים בדרך כלל שהשינוי בנפח ובמבנה של צריכת הדלק מרמה לרמה מתרחש באופן פתאומי, ומצבם של מפעלי ייצור דלק ודרכי הובלת דלק משתנה באותו אופן.

בתנאים אמיתיים, העלייה בצריכת החום מתרחשת בדרך כלל בהדרגה ובדומה מגדילה את היקף ייצור הדלק.

לגידול בקיבולת של מפעלי ייצור דלק ומעבר כבישי דלק ותחבורה, ככלל, יש אופי חד כתוצאה מהזמנת מחצבות חדשות, מכרות ובארות, קווי רכבת חדשים (או מקבילים) וצינורות גז. .

לכן, הגידול ביכולת של מפעלי ייצור דלק ותפוקת הכבישים המהירים מלווה בהתקדמות בלתי נמנעת (ומשמעותית מאוד) בהשקעות ההון.

על מנת לקבוע את האינדיקטורים הכמותיים ואת המאפיינים של מאזן דלק-אנרגיה, יש צורך במדדים חזויים של התפתחות כלכלית וצריכת אנרגיה.

אינדיקטורים משוערים לפיתוח האנרגיה בכללותה תלויים במספר תחזיות פרטיות הקשורות זו לזו: צריכת אנרגיה - עלייה בביקוש לנושאי אנרגיה בסיסיים, התקדמות טכנית - בטרנספורמציה ובשימוש באנרגיה ובמאגרי משאבי אנרגיה ועלויות ייצורם, הובלה וכו'.

תחזית נפח צריכת האנרגיה יכולה להתבצע על ידי נטילת אומדן של משאבי דלק ואנרגיה שימושיים עם הבחירה שלאחר מכן של נושאי אנרגיה עבור תהליכי צריכה בודדים, או אומדן של עלות האנרגיה המועברת לצרכנים במדינה. צורה של נושאי אנרגיה סופיים.

ראה גם: מערכת האנרגיה של המדינה - תיאור קצר, מאפייני עבודה במצבים שונים, מהי אנרגיה, אנרגיה תרמית, אנרגיה חשמלית ומערכות חשמל