למה המנוע צריך EnergySaver?
המאמר דן ביכולות של מייעל הבקר מסוג «EnergySaver» לשליטה במנועים אסינכרוניים.
בתעשייה, כ-60% מכלל החשמל נצרך על ידי מנועים מסוגים שונים, מתוכם אסינכרוניים מהווים יותר מ-90%. בהשוואה לסוגים אחרים, למנועים אסינכרוניים עיצוב פשוט יחסית, עלות נמוכה, תפעול קל, יעילות ואמינות גבוהה.
אבל בטכנולוגיה, רק לעתים נדירות ניתן משהו בחינם (אבל גם בחיים). הבעיה העיקרית של מנועים אסינכרוניים היא חוסר היכולת להתאים את המומנט המכני של ציר המנוע לעומס המכני, הן במהלך ההפעלה והן במהלך הפעולה. כשהוא מופעל, המנוע קולט את מהירות הפעולה בשבריר שנייה, בעוד שהמומנט המכני גבוה פי 1.5-2 מהערך הנומינלי, והזרם הוא פי 6-8. זרמי פריצה גדולים מעמיסים את הרשתות ובעיקר מקצרים משמעותית את חיי המנוע.
בעיה נוספת קשורה לאופן הפעולה.בחירת כוח המנוע מתנאי ההתחלה של המנגנונים, במצב הנומינלי הוא עובד בעומס, כלומר. עם מומנט גל נמוך. מנגנונים פועלים לעתים קרובות במצב מחזורי, עם גורמי עומס נמוכים (LO). במקרה זה, המנוע בדרך כלל פועל בסרק רוב הזמן. במקרה זה, אנרגיה חשמלית מבוזבזת בצורה לא יעילה.
הראשונה מבין הבעיות המתוארות נפתרה בעזרת ריאוסטטים התחלתיים ובאמצעות פיתוח טכנולוגיית מוליכים למחצה - מעגלי התחלה רכה של מוליכים למחצה. אמצעים טכניים אלה מאפשרים לך להפעיל את המנוע בתנאי התנעה קשים, אבל מה לעשות עם העומס המשתנה על הפיר במצב הפעלה? בנוסף, אין להזניח את תהליך עצירת המנוע - האנרגיה האצורה בסטטור "נפרקת" בצורה של דופק במתח גבוה, הפוגע בבידוד הפיתול וציוד המיתוג.
ההופעה ממירי תדרים, המאפשר לך לשנות את מהירות המנוע על פני טווח רחב, נראה כי ביטל לחלוטין את כל הבעיות של מנוע האינדוקציה. כונן התדרים מאפשר לך להאיץ את המנוע על פי כל חוק, לפקח באופן רציף על העומס במצב הפעלה ולעצור את המנוע בצורה חלקה. ביישומים נבחרים, ניתן להשיג חיסכון באנרגיה של עד 70% באמצעות ניהול עומס פיר אופטימלי.
אבל עבור היכולות הרחבות של כונן התדרים אתה צריך לשלם עם המחיר הגבוה שלו. למוצר זה יש פונקציונליות מיותרת המאפשרת יישום של אלגוריתמי מנוע מורכבים. הגמישות הזו היא שהופכת למכשול ביישומים פשוטים. ממיר התדרים אינו מוצר מוגמר.הוא משמש כחלק ממערכות בקרה שבהן עלותם של אלמנטים נוספים (חיישנים, בקרים, מתכנתים) לרוב דומה לעלות הממיר עצמו.
יחידת הבקרה החזקה של המיקרו-מעבד הכלולה בבקר ה-EnergySaver מספקת שליטה מלאה על המנוע במהלך ההפעלה, ההפעלה והכיבוי. עקרון הבקרה מבוסס על שמירה על ערך קבוע של מומנט העומס המכני על הפיר. על ידי מדידת זווית התזוזה בין זרם למתח, יחידת הבקרה מפחיתה או מגבירה את המתח של המנוע, ומשנה את הספק שלו.
המוצר שלם מבחינה תפקודית, מספיק לחבר את חוטי הקלט והפלט, וניתן לשלוט במנוע באמצעות ערכי ברירת המחדל של הגדרות היצרן. הבקר משלב את הגמישות של כונן תדרים עם סטרטרים רכים בעלות נמוכה. עם מחיר גבוה ב-25-30% מהסטרטר, «EnergySaver», בנוסף לפונקציות ההגנה הסטנדרטיות של הציוד מפני עומס יתר וקצר חשמלי, מגן על המנוע מפני שבירת רצף השלבים, ומאבד את אחד השלבים. מכיוון שבקרה פנימית של מתח וזרם מתבצעת בנפרד עבור כל שלב, הבקר מבטל מתח אספקה או חוסר איזון עומס.
כל המאפיינים הללו מאפשרים שימוש נרחב בבקרים לשליטה במנועים אסינכרוניים, מה שמבטיח את פעולתם לטווח ארוך חיסכון באנרגיה חשמלית.