הבחירה של ערכת החיבור של השלבים של המנוע החשמלי - חיבור הפיתולים עם כוכב ודלתא

כדי לחבר מנוע חשמלי אסינכרוני לרשת, פיתול הסטטור שלו חייב להיות מחובר לכוכב או לדלתא.

כדי לחבר את המנוע החשמלי לרשת לפי סכימת "כוכב", כל קצוות השלבים (C4, C5, C6) חייבים להיות מחוברים חשמלית לנקודה אחת ולכל התחלות השלבים (C1, C2, C3 ) חייב להיות מחובר לשלבים של הרשת. החיבור הנכון של קצוות השלבים של המנוע החשמלי על פי ערכת "כוכב" מוצג באיור. 1, א.

כדי להפעיל את המנוע החשמלי על פי ערכת ה"משולש", תחילת השלב הראשון מחוברת לסוס של השני, ותחילתו של השני - לסוף השלישי, ותחילת השלב השלישי - עד סוף הראשון. הפיתולים מחוברים לשלושה שלבים של הרשת. החיבור הנכון של קצוות השלבים של המנוע החשמלי על פי ערכת ה"דלתא" מוצג באיור. 1, ב.

אורז. 1.ערכות לחיבור מנוע חשמלי תלת פאזי אסינכרוני לרשת: א - השלבים מחוברים בכוכב, ב - השלבים מחוברים במשולש

חיבור כוכבים של שלבי המנוע

אורז. 2. חיבור שלבי המנוע לפי סכימת ה"דלתא".

אורז. 3. חיבור כוכב ודלתא של פיתולי מנוע

תמונה נוספת עם דיאגרמות חיווט של פיתולי הלולאה של המנוע החשמלי ב"כוכב" וב"דלתא":

כדי לבחור את ערכת החיבור של השלבים של מנוע חשמלי תלת פאזי אסינכרוני, אתה יכול להשתמש בנתונים בטבלה 1.

טבלה 1. בחירת ערכת חיבור סליל

מתח מנוע, מתח רשת V, V 380/220 660/380 380/220 כוכב — 660/380 כוכב דלתא

הטבלה מראה שכאשר מנוע אסינכרוני במתח פעולה של 380/220 וולט מחובר לרשת במתח רשת של 380 וולט, ניתן לחבר את הפיתולים שלו רק בכוכב! אי אפשר לחבר את הקצוות של השלבים של מנוע חשמלי כזה על פי ערכת "המשולש". בחירה לא נכונה של ערכת החיבור של פיתולי המנוע החשמלי עלולה להוביל לנזק במהלך הפעולה.

אפשרות פיתול הדלתא מיועדת לחבר מנועי 660/380 וולט לרשת החשמל עם מתח רשת 660V ופאזה 380V... במקרה זה, ניתן לחבר את פיתולי המנוע בהתאם לתכנית, הן "כוכב" והן "דלתא".

ניתן לחבר מנועים אלה לרשת באמצעות מתג כוכב-דלתא (איור 4). פתרון טכני זה מאפשר להפחית את זרם הכניסה של מנוע אסינכרוני תלת פאזי של כלוב סנאי בעל הספק גבוה.במקרה זה, תחילה מחברים את פיתולי המנוע החשמלי לפי סכימת "כוכב" (עם המיקום התחתון של סכיני המיתוג), ולאחר מכן, כאשר רוטור המנוע מגיע למהירות המדורגת, הפיתולים שלו מועברים ל-delta » מעגל (המיקום העליון של מיתוג סכיני ההחלפה).

אורז. 4. ערכת המיתוג של מנוע חשמלי תלת פאזי משתמש במתג פאזה כוכב לדלתא

אורז. 5. חיבור כוכב-דלתא

הפחתה בזרם ההתנעה בעת החלפת הפיתולים שלו מכוכב לדלתא מתרחשת מכיוון שבמקום מעגל ה"דלתא" (660V) המיועד למתח רשת נתון, כל פיתול של המנוע מופעל במתח של פי 1.73 פחות (380V) . במקרה זה, הצריכה הנוכחית מופחתת פי 3. ההספק שפותח על ידי המנוע החשמלי בעת ההפעלה מופחת גם הוא פי 3.

אבל בקשר לכל האמור לעיל, פתרונות סכמטיים כאלה יכולים לשמש רק עבור מנועים עם מתח נומינלי של 660/380 V ולחבר אותם לרשת עם אותו מתח. אם תנסה לחבר מנוע חשמלי עם מתח נומינלי של 380/220 וולט לפי תכנית זו, הוא ייכשל, מכיוון שלא ניתן לחבר את השלבים שלו לרשת «דלתא».

ניתן לראות את המתח הנומינלי של מנוע חשמלי על הקופסה שלו, שם הדרכון הטכני שלו ממוקם בצורה של לוחית מתכת.

כדי לשנות את כיוון הסיבוב של המנוע החשמלי, זה מספיק כדי לשנות כל שני שלבים של הרשת, ללא קשר לתוכנית הכללתו (איור 6).כדי לשנות את כיוון הסיבוב של המנוע החשמלי האסינכרוני, נעשה שימוש בהתקני בקרה ידניים חשמליים (מתגי היפוך, מתגי חבילה) או התקני שלט רחוק (מתנעים אלקטרומגנטיים היפוכים). התרשים לחיבור מנוע חשמלי אסינכרוני תלת פאזי לרשת באמצעות מתג היפוך מוצג באיור. 7.

אורז. 6. מנוע אסינכרוני תלת פאזי הפוך

אורז. 7. תכנית לחיבור מנוע חשמלי תלת פאזי לרשת עם מתג היפוך

ראה גם: דיאגרמת חיבור של המנוע החשמלי עם מתנע מגנטי הפיך