לשם מה מיועד מנוע אינדוקציה התחלה רכה?

מכל סוגי המנועים, מנועי אינדוקציה הם הנפוצים ביותר בתעשייה וממשיכים להחליף עוד ועוד מנועי DC.

מנועים אסינכרוניים הפך נפוץ בשל התכונות הבאות: עלות נמוכה של המנוע, פשטות העיצוב, אמינות, יעילות גבוהה. עד כה, מנועים אסינכרוניים היו נחותים למנועי זרם ישר רק במקרים בהם נדרשת בקרת מהירות חלקה (מכונות הקצעה, מכונות יישור, כוננים ראשיים מתכווננים של מפעלי גלילים וכו'), בהובלה חשמלית ובכוננים בהספק גבוה עם עבודה תקופתית ( טחנות היפוך). מבוא תעשייתי ממירי תדר מתכווננים יאפשר שימוש נרחב יותר במנועים אסינכרוניים.

החסרונות של מנועים אסינכרוניים הם:

1) התלות הריבועית של המומנט במתח, עם ירידה במתח הרשת, המומנט הראשוני והקריטי מופחתים משמעותית,

2) סכנת התחממות יתר של הסטטור, במיוחד כאשר מתח הרשת עולה, והרוטור כאשר המתח יורד,

3) פער אוויר קטן, מקטין במידת מה את אמינות המנוע,

4) זרמי התנעה גדולים של מנועים אסינכרוניים... בעת הפעלת מנוע אינדוקציה עם רוטור כלוב סנאי, זרם הסטטור גבוה פי 5-10 מזה המדורג. זרמים כה גבוהים בסטטור אינם מקובלים מבחינת כוחות דינמיים בפיתולים וחימום הפיתולים. מצבים חולפים עם זרמי פריצה גדולים יכולים להתרחש במנועים אסינכרוניים, לא רק כאשר המנוע מחובר לרשת, אלא גם כאשר הוא מתהפך ומאט.

אז למה להגביל את זרם הכניסה בפיתולי הסטטור של מנוע אינדוקציה של כלוב סנאי?

הצורך להגביל את זרם המנוע מוכתב מסיבות חשמליות ומכניות. הסיבות לאופי החשמלי של הגבלת הזרם של המנועים יכולות להיות הבאות:

1) הפחתת נחשולי מתח ברשת. במקרים מסוימים, עבור מנועים גדולים, יש צורך להגביל את זרם הכניסה לזה המותר על ידי מערכת החשמל.

2) הפחתת כוחות אלקטרודינמיים בפיתולי מנוע.

בדרך כלל נדרשת הפחתת זרמי נחשול ברשת בעת הפעלת מנועי אינדוקציה גדולים עם כלוב אם הם מוזנים ממערכת אספקת חשמל נמוכה יחסית. בנוסף, עבור מנועים גדולים, יצרני המכונות אינם מאפשרים התנעה ישירה בשל כוחות אלקטרודינמיים גדולים מדי בפני פיתולי הסטטור והרוטור.

הסיבות לאופי המכאני של הגבלת המומנט של המנועים יכולות להיות מגוונות מאוד, למשל, כדי למנוע שבירה או בלאי מהיר של גלגלי שיניים, החלקת חגורות מגלילים, החלקת גלגלים של עגלות נעות, האצות או האטות גדולות שאינן מקובלות עבור ציוד או אנשים בכלי רכב שונים וכו'. לפעמים יש צורך להפחית את מומנט ההתנעה של המנועים, אפילו קטן, כדי לרכך את זעזועים של ההילוכים ולהבטיח האצה חלקה.

בכל המקרים בהם תנאי ההפעלה אינם מחייבים האצה או האטה מאולצת, רצוי לחשב את המצבים לזרם הכניסה המינימלי, ולפיכך את המומנט, תוך שמירה על העברת המנגנון והמנוע.

מתנע רך מנוע

כדי להגביל את הזרם, משתמשים בכורים התחלתיים, נגדים ושנאים אוטומטיים, כמו גם מכשירים אלקטרוניים מודרניים - סטרטרים רכים (מתנעים רכים של מנוע).

מתח מנוע

זרם מנוע

יש לשים לב לעובדה שהגבלת הזרם והמומנט באמצעות סטרטרים רכים של מנועים מושגת בשל מורכבות מעגל הבקרה והעלייה בעלות ההתקנה, ולכן יש להשתמש בו רק היכן שהוא מוּצדָק.

המשך האשכול הזה: כיצד לבחור את המתנע הנכון (סטרטר רך)