בקרת נסיעה במעלית משא
שקול תוכנית הנעה פשוטה של מעלית משא עם מנוע אינדוקציה. התנעת המנוע נשלטת על ידי מתנע מגנטי הפיך ועצירה על ידי בלם אלקטרומגנטי של ETM. תחנת בקרה עם כפתור ממוקמת לרוב בקומת הקרקע ליד המכרה. מספר כפתורי ההדק מתאים למספר הקומות. לחיצה על הכפתור בקומה מסוימת מתבצעת באמצעות מתגי רצפה EP וממסרי רצפה ÉР. שלושה מתגי מצבים מופעלים על ידי הקבינה עצמה כאשר היא נעה למעלה ולמטה.
בתרשים של איור. 1, שני המגעים של מתג הרצפה פתוחים על הרצפה שבה נמצאת המכונית כעת. בכל הקומות מתחת לרכב, המגעים השמאליים סגורים, ובקומות שמעל המכונית, המגעים הימניים סגורים. לעצירת חירום של תא הנוסעים, לחץ על כפתורי C. במעגל הבקרה, יחד עם כפתור C, מחוברים בטור מתגי הגבול הדלת של כל הקומות ומגע הבטיחות KL.
אורז. 1. סכמות ההנעה החשמלית של מעלית המשא
הבה נסתכל על עקרון הפעולה של מעגל בקרת המעלית (ראה איור 1). המכונית עצרה בקומה השנייה, וזו הסיבה שמגעי ה-EP2 פתוחים. כאשר מתג כניסת BB פועל, אפשר למשל להוריד את התא לקומה הראשונה.
לשם כך, לחץ על כפתור ההתחלה P1 בקומה הראשונה ובכך סגור את מעגל הסליל של המגע KN. במקרה זה, הנתיב הנוכחי יהיה כדלקמן: מחוט הקו L1 דרך מתגי הגבול הדלת BD1, BD2, BD3, BD4, מגעי פתיחת חסימה KB, KN, לחצן הפעלה P1, סליל ממסר ER1, מגע שמאלי EP1 בקומות מתג, מגע פתיחת חסימה KB, סליל מגע KN, לחצן ניתוק בטיחות בתא KL, לחצן C וחוט קו L3.
לאחר כיבוי מגע KH, המגע של בלוק KN כבוי, אך מעגל האספקה של סליל המגע אינו מופרע, מכיוון שהזרם בסליל KH יעבור דרך מגע הסגירה ER1 של ממסר ER1, ב בנוסף למגע החוסם KN וללחצן P1.
אורז. 2. מעלית משא
הבלם האלקטרומגנטי של ETM יקבל כוח בו-זמנית עם פיתול סטאטור המנוע וישחרר את רפידות הבלמים. המנוע יזיז את המכונית למטה בקומה הראשונה עד שייתקל במתג הרצפה EP1, שיכבה את המגעים שלו ובכך ישבור את מעגל האספקה לסליל המגע KH. מגנט הבלמים ישחרר מיד את רפידותיו ויעצור את המנוע.
אם יש צורך להעביר את המכונית, למשל עם מטען, לקומה הרביעית, יש צורך לסגור תחילה את דלתות המכונית, ולאחר מכן ללחוץ על הכפתור בקומה הרביעית P4.מחוט הקו L1, הזרם יעבור דרך מתגי הגבול של דלת המכרה BD1, BD2, BD3, BD4, מגעי העזר הפותחים KB ו-KN, כפתור ההתחלה P4, סליל הממסר ER4, המגע הימני של הרצפה מתג EP4 , בלוק המגע הפותח KN, סליל המגע KB, הכפתור של התקן הבטיחות של התא KL, כפתור C «עצור» וחוט הקו L3. לאחר מופעל, סליל מגע KB יסגור את מגעי החשמל של KB.
הבלם האלקטרומגנטי והמנוע יופעלו. המנוע יתחיל להסתובב בכיוון ההפוך וירים את הקבינה למעלה. במקביל, מגע העזר של KB נפתח, אך מעגל האספקה של סליל המגע KB אינו מופרע, מכיוון שלאחר הפעלת הממסר ER4, הוא ננעל בעצמו עם המגע הסוגר שלו ER4 והזרם יזרום דרך מגעי העזר KB ו-KH וכפתור P4. כאשר המכונית תגיע לקומה הרביעית, מתג הרצפה EP4 ישבור את מעגל האספקה של סליל מגע KB והמנוע יפסיק מיד.
אם לפני התנעת המנוע, דלת כלשהי אינה סגורה או סגורה היטב, לא ניתן להפעיל את המנוע, מכיוון שכל ארבעת מתגי הגבול של פיר הדלת מחוברים בסדרה עם הסלילים של המתנע המגנטי ההיפוך. המנוע מוגן על ידי מתג BB אוטומטי.