תאורה עירונית חיצונית

האחדות של המראה הבהיר של העיר

תאורה עירונית חיצוניתמתקני תאורה בערים, בישובים מהסוג העירוני ובאזורים כפריים צריכים לא רק לעמוד בדרישות התנועה ובטיחות האנשים, אלא גם להיות חלק מההרכב ההרמוני של חזות הערב של העיר.

בתאורה המלאכותית של העיר מובחנים אלמנטים נפרדים הפועלים יחד, לרוב בו-זמנית, משפיעים זה על זה באופן פעיל ותלויים זה בזה, שהם: תאורה של כבישי העיר, מחווני אור, איתות, תאורה של מבנים אדריכליים (צורות קטנות). של אדריכלות, אנדרטאות, שטחים ירוקים ועוד), תאורה הסברתית ופרסומית (תאורה של חלונות ראווה, מסעדות ומוסדות שונים לתרבות ונופש).

תאורת חג מקיימת אינטראקציה עם אלמנטים אחרים של תאורה בעיר. הארת רחובות ומדרכות סמוכות לא מתבצעת רק על ידי גופי תאורת רחוב: חלק ניכר משטף האור נופל עליהם ועל ידי גופי תאורה אדריכליים לחזיתות מבנים, חלונות ראווה מוארים ופרסומות מוארות.

על חזית בניין, בתאורה מיוחדת, נופל אור מגופי תאורה ברחוב, מנורות פרסום, חלונות ראווה של הבניין מול המואר וכו'.

תאורת רחובות, כבישים וכיכרותבמתקני תאורה של ערים יש צורך לקבוע את סוגי מקורות האור והמנורות המומלצים, לפזרם בכיכרות וברחובות העיר, לקבוע את גובה מיקומם ביחס לקנבס הרחוב או הכיכר, לבחירת הגובה והמבנה של התומכים. יש לזהות את מידת ההשפעה של חלון הראווה המואר על הארת המדרכה ונתיב הרחוב וכן על חזית המבנה בצדו השני של הרחוב.

בשילוב עם תאורת רחוב, מפתחים תאורה בחזיתות של מבנים בעלי משמעות היסטורית או תרבותית. לאחר מכן מפתחים פרסומות ומידע זוהרים. יש להתייחס לפתרון הפרסומי ביחס לפתרון התאורה הכולל של העיר. פרסום ומידע קל הם אחד מאמצעי ההבעה בפתרון הבעיה הכללית של יצירת אדריכלות אור.

בהדלקת גינות, שדרות וכיכרות, יש לקחת בחשבון שבתחום השטחים הירוקים לרוב אין זרימות אור נוספות עקב תאורה אדריכלית, פרסומית ותצוגה.

בהיבט אדריכלי-אומנותי, קומפלקס מורכב של תאורה מלאכותית הוא יצירת אמנות מחוברת הרמונית, שבה הפתרון האדריכלי של תאורת רחוב תלוי לא כל כך ברמות הארה, אלא בשילוב ההרמוני ובאחדות הסגנונית של הפרט. חלקים ממתקן התאורה ומידת הפחתת הסנוור בשדה הראייה.

תאורת רחובות, כבישים וכיכרות

תכנון תאורת חוץ בערים צריך להתבצע בהתאם ל-CH541-82 (הנחיות לעיצוב תאורת חוץ בערים, ישובים מהסוג העירוני וישובים כפריים).

תאורה מרובעתבמתקני תאורה חיצונית בערים עם כיסוי ממוצע של 0.4 cd/m2 ומעלה והארה ממוצעת של 4 לוקס ויותר, יש להשתמש במקורות אור לפריקת גז - בעיקר מנורות DRL, MGL, NLVD. במוסקבה ובערים אחרות, מנורות קסנון DKstT משמשות להארת ריבועים. מנורות ליבון משמשות רק בכפרים או ברחובות ערים בעלי חשיבות מקומית.מנורות פלורסנט משמשות לעתים רחוקות, בעיקר בעיירות נופש בדרום, מכיוון שהפעלתן באזורי האקלים האמצעיים והצפוניים היא קשה.

מנהרות התחבורה והולכי הרגל מוארות במקורות אור פריקת גז, מנהרות הולכי הרגל מוארות בעיקר במנורות פלורסנט מסוג LB. מומלץ להאיר מנהרות הובלה באמצעות גופי תאורה סגורים בעיצוב עמיד בסילונים. כדי להאיר רחובות וכבישים עם בהירות סטנדרטית של 0.4 cd / m2 ועוצמת הארה גבוהה או ממוצעת של 4 לוקס, נעשה שימוש במנורות עם פיזור אור רחב או רחב למחצה.

ההדלקה של סמטאות, שבילים ושבילים להולכי רגל מתבצעת בדרך כלל עם מנורות קורונה עם אור מפוזר או ישיר בעיקר. גופי תאורה מסוג SVR עם מנורות DRL בהספק של 125 ו-250 W נפוצים. סמטאות צרות, מדרכות ורציפים הממוקמים בסמוך לבניינים מוארים על ידי מנורות המותקנות על קירות מבנים, בתנאי שהן נגישות בקלות, למשל, מסוג RBU עם מנורת 125 W DRL.

גופי התאורה לתאורת רחוב מותקנים על עמודים מיוחדים עשויים פלדה, אלומיניום, בטון מזוין ועץ. בפרקטיקה הביתית משתמשים בעיקר בתמיכות בטון מזוין. תומכי עץ משמשים רק בכפרים, ברחובות קטנים. סט התומכים, הסוגריים והמנורות הוא פנס רחוב (איור 1, א-ד).

יש להבחין בין עששיות עטרה לזרועות, השונות באופן קיבוע גופי התאורה. מומלץ להאיר רחובות צרים (ברוחב של עד 20 מ') עם מבנים היקפיים עם התקנים תלויים על כבלים, וכן צמודים למבנים על סוגרים.

תוכניות להתקנת פנסי רחוב

אורז. 1. תוכניות להתקנת פנסי רחוב: א - הכתרה, ב - קונסולה, ג - קיר, ד - תלויים.

פנס רחוב עם תומך בטון מזוין ותושבת פלדה

אורז. 2. פנס רחוב עם תמיכת בטון מזוין וקונסולת פלדה.

עם הפיתוח החופשי של אזורי מגורים, תאורה מותקנת על עמודים.

לעתים קרובות נמצאים פנסים, שתמיכתם מתכופפת בזווית של 15 מעלות, והחלק המעוגל הזה משמש כתושבת לתיקון גוף התאורה. רוב גופי התאורה המודרניים נועדו להתקנה בזווית זו. לחלקם יש צינור מעוקל. גופי תאורה כאלה חייבים להיות מורכבים על סוגרים אופקיים. אין להתקין את יחידת התאורה בזווית של 30-40 מעלות. פנס רחוב טיפוסי עם תומך בטון מזוין וסוגר צינורי פלדה מוצג באיור. 2.

בהתקנת גופי תאורה על חבלי תיל מתרחשת לעיתים קרובות רטט שלהם, המועבר למבנים אליהם הם מחוברים. כדי להימנע מכך, יש לאבטח את הכבלים בבולמי זעזועים מיוחדים. יש ליישם את סוגי העמודים לתאורת חוץ בהתאם לכללים הטכניים לשימוש חסכוני בחומרי בניין בסיסיים.שקול את הדרישות הבסיסיות למיקום התומכים ב-CH541-82.

המרחק מהקצה הקדמי של אבן הצד למשטח החיצוני של בסיס התמיכה חייב להיות לפחות 0.6 מ'. ניתן לצמצם מרחק זה באזורי מגורים ל-0.3 מ' בהיעדר תנועת אוטובוסים וטרוליבוסים, כמו גם תנועה של משאיות כבדות. את התמיכות בצומת רחובות וכבישים מומלץ להתקין לפני עיקול המדרכות ולא קרוב מ-1.5 מ' מכניסות שונות מבלי להפריע למערכת האחידה של הקו להתקנת התמיכות.

המרחק בין התמיכה לשירותים תת קרקעיים נלקח בהתאם לדרישות SNiP לתכנון ופיתוח של ערים, עיירות והתנחלויות כפריות, עבור רשתות ומבנים חיצוניים, עבור מכשירים חשמליים. יש להתקין תומכים לגופי תאורה על מבנים הנדסיים חיצוניים (גשרים, גשרים עיליים, גשרים עיליים, סכרים וכו') בהתאמה עם גדרות, מיטות פלדה או על אוגנים המחוברים לאלמנטים התומכים של המבנה ההנדסי.

עבור גשרים וסכרים, על מנת לספק את רמת הארה הדרושה, מותקנים מספר רב של עששיות, שלעיתים אינן תואמות את הארכיטקטורה של הגשר מבחינת עיצוב וקנה מידה. הירידה במספרם מובילה לשימוש בפנסים מרובי מנורות לא הגיוניים מבחינה טכנית, שאינם מספקים אחידות מספקת של תאורה. לכן, הם החלו להשתמש במכשירי תאורה המובנים בגדר של גשרים ומבנים הנדסיים אחרים.

ברחובות עם תנועת חשמליות או טרוליבוסים, גופי התאורה מונחים על תומכי צינור, עליהם יש לתלות גופי תאורה בעלי רשת חשמל עיליה ציבורית.

תאורה עירונית חיצוניתסמטאות פארק ושבילים להולכי רגל אינם דורשים תאורה אינטנסיבית, מכיוון שאין בהם תנועה. לעתים קרובות אתה יכול להגביל את עצמך להארת רק את הסמטאות והשבילים הראשיים. יש לקחת בחשבון שהשדרה מקבלת בדרך כלל אור מרחובות סמוכים. עבור גינות ושדרות רצוי להשתמש במנורות רצפה עם מנורות כותרת, כאשר התומכים צריכים להיות ממוקמים מחוץ לחלק ההולכי רגל של השבילים (על מדשאות יחד עם עצים, ספסלים וכו').

מעל הקנבס לתנועה ברחובות, כבישים וכיכרות, יש להתקין את המנורות בגובה של 6.5 מ' לפחות. גובה המתלה של המנורות, כשהן נמצאות מעל צינור החשמלית, חייב להיות 8 מ' מראש המסילה ומתי. הוא ממוקם מעל רשת הקשר של הטרוליבוס - במרחק של 9 מ' מהחלקים בגובה הכביש.

במתקני תאורה להארת גשרים וגשרים עיליים, כאשר משתמשים במנורות בעלות זווית הגנה של לפחות 10° ולמעט אפשרות גישה למנורות ללא כלי מיוחד, גובה התקנתן אינו מוגבל, במנהרות הובלה בעלות זווית הגנה זהה. , גובה התקנת המנורה חייב להיות לפחות 4 מ'.

במנהרות להולכי רגל, מומלץ להשתמש בגופי תאורה עם זווית הגנה של 15 מעלות ומעלה עבור מנורות פלורסנט בעלות הספק כולל של 80 ואט ומנורות DRL בעלות הספק של 125 וואט; מותר להשתמש בגופי תאורה עם מפזרים מט וחלביים ללא מחזירי אור עבור מנורות DRL בהספק של 125 W.

CH541-82 מספק מספר פריסות אופטימליות להצבת מנורות ברחוב (איור 3).בהתאם לרוחב ולקטגוריה של הרחובות, נעשה שימוש בסכימות תאורה שונות: חד צדדית, ממוקמת דו-שורה, מלבני דו-שורתי, צירית, מלבני שתי שורות לאורך צירי התנועה, מלבני שתי שורות לאורך הציר של הרחוב.

ערכות 1-3 ו-6 מתאימות למקרים של התקנת פנסים, ו-4 ו-5 להשעיית גופי תאורה על כבלים. בעיקולי רחובות וכבישים בעלי רדיוס עיקולים בתכנית לאורך ציר נתיב התנועה 60-125 מ' יש להציב מנורות בסידור חד צדדי בצידו החיצוני של הרחוב לפי איור. 4, א.

הצבת פנסים במתקני תאורת רחוב וכבישים

אורז. 3. הצבת פנסים במתקני תאורת רחוב וכבישים. 1 חד צדדי, 2-שתי שורות ממוקם, 3-שתי שורות מלבני, 4-ציריים, 5-שתי שורות מלבני לאורך צירי התנועה, 6-שתי שורות מלבני לאורך ציר הרחוב

התאורה של מעברי רכבת ומעברי הולכי רגל במפלס אחד צריכה להיות מסופקת עם מנורות הממוקמות בתוכניות המתאימות לתמונה. 4, ב, ג.

פריסת גוף התאורה

אורז. 4. מיקום המנורות: א - בעיגול, ב - במעבר רכבת, ג - במעבר הולכי רגל, L - גובה המנורות, H - גובה התקנת המנורות, R - רדיוס העקמומיות בתכנית לאורך ציר הכביש

מיקומים של גופי תאורה בצמתים

אורז. 5. מיקום גופי תאורה בצמתים: א, ב - בצמתים, ג - בצומת, H - גובה התקנה של גופי תאורה

מומלץ להאיר צמתים במפלס אחד בהתאם לתרשימים המוצגים באיור. 5. להארת שטחים גדולים, כאשר רצוי להפחית את מספר התומכים או לנטוש אותם לחלוטין, נעשה שימוש בגופי תאורה עם מנורות DKst בעלות יחידה גבוהה (20 קילוואט) המותקנות על תרנים בגובה 25 מ'.

גם זרקורים המוצבים על גגות מבנים משמשים לאותה מטרה (הארת שטחים). החיסרון העיקרי של זרקורים הוא ההשפעה המסנוורת שיש להם על הולכי רגל, נהגים, וגם מפריעים לתפיסת הארכיטקטורה של הכיכר בשעות הערב.

פתרונות אופייניים לתאורת רחוב וכביש

על בסיס CH541-82 פותחו "פתרונות אופייניים לתאורת רחוב וכבישים", שאפשרו, ללא חישובים גוזלים זמן, לקבוע את הפרמטרים העיקריים של התקנות תאורה ברחובות ובכבישים בערים, בהתאם לבהירות של פני הכביש, התפלגות הבהירות והסנוור, וכן להעריך ולהשוות מתקני תאורה שונים בהכנת מחקרי היתכנות לתכנון אדריכלי ופתרונות הנדסיים לפיתוח.

פתרונות אופייניים מכילים פריסות, סוג המנורות ומקורות האור, הגובה המומלץ של התקנתם, המדרגה ומספר המנורות (תומכות) לכל ק"מ כביש, הספק מותקן של מתקן התאורה לכל ק"מ כביש, לכל 1 מ"ר של נתיבים מוארים, כמו גם ההספק המותקן, מופחתים לבהירות ממוצעת מנורמלת של 1 cd / m2 או 1 lx / m2 ממוצע הארה מנורמל, בהתאם לרוחב הכביש.

ההספק המותקן של מתקן התאורה, המתייחס ל-1 מ"ר של הכביש והיחידה לדרגת הארה, מאפשר לבחור את גופי התאורה היעילים ביותר מבחינת צריכת אנרגיה ליצירת בהירות או דרגת הארה ממוצעת.


פריסת גוף התאורה

אורז. 6. מיקום המנורות: a, b, f — מלבני שתי שורות לאורך ציר הרחוב, c, d, e — מלבני שתי שורות

הבחירה הסופית של אופציית התאורה צריכה להיעשות על פי הערכה טכנית וכלכלית תוך התחשבות במדדי העלות על פי תגי המחיר המאושרים (הנוכחיים).

פתרונות אופייניים מורכבים עבור מערכת התאורה הנפוצה ביותר, שבה גופי התאורה מותקנים על עמודים או תלויים על כבל בגובה של 6.5-15 מ' בהתאם לפריסות המוצגות באיור. 3.

בחירת הפרמטרים של התקנות תאורה בהתאם לרוחב הכביש, תוך התחשבות בקטגוריה ובפריסה של הרחובות, דרישות אדריכליות וכדומה, מתבצעת על פי הטבלאות המופיעות ב"פתרונות אופייניים לתאורת רחוב וכבישים. ", על סמך הערכה טכנית וכלכלית.

אפשרויות התקנות תאורה ברחובות וכבישים מיועדות לרוחב פני הכביש העומד בדרישות SNiP II-60-75 "תכנון ופיתוח ערים, עיירות ויישובים כפריים" עבור פרופילי רחובות וכבישים המוצגים באיור. . 6 באמצעות מנורות המיוצרות על ידי התעשייה המקומית.

בנוסף, "פתרונות טיפוסיים" מכילה דוגמאות לתאורת רחוב בפרופילים שונים. בחישובים של מתקני תאורה, נלקחים ערכי שטפי האור המסופקים על ידי GOST הנוכחי עבור מקורות אור. גובה ההתקנה והמרחק בין גופי התאורה מחושבים עבור כל נורמה, תוך התחשבות באחידות חלוקת הבהירות (Lmax / Lmin) או עוצמת הארה (Emax / Emin) והגבלת הסנוור.ההספק המותקן של מתקני תאורה עם מקורות אור פריקת גז מחושב תוך התחשבות בהפסדים בהתקן הבקרה (נטל).

בנוסף ל"פתרונות אופייניים לתאורת רחוב וכבישים" פותחו "הנחיות לתכנון מתקני תאורת חוץ בצפון הרחוק". המלצות אלו מספקות פתרונות אופייניים להתקנות תאורת רחוב וכבישים, תוך התחשבות בתנאי מזג אוויר קשים ממושכים (ערפילים, סופות שלג).

חתך של הרחוב הייעודי הראשי הראשי

אורז. 7. פרופיל הצלב של הרחוב הראשי לשימוש ברחבי העיר.

"הנחיות להפעלת מתקני תאורת חוץ בערים, בישובים מהסוג העירוני ובישובים כפריים" מכילות דרישות לשמירה על המצב הטכני של מתקני תאורת חוץ, בהם האינדיקטורים הכמותיים והאיכותיים שלהם תואמים את הפרמטרים המתוקננים שצוינו.

המסמך כולל דרישות להדלקה וכיבוי מרוכזת של תאורת חוץ, שימוש רציונלי בחשמל וכספים המוקצים לתחזוקת מתקנים, הבטחת בטיחות אנשי ההפעלה והאוכלוסייה, מיכון מירבי של מתקני שירות לתאורת חוץ והגדלת פריון העבודה במהלך אנשי תפעול ותיקונים.

אנו ממליצים לך לקרוא:

מדוע זרם חשמלי מסוכן?