סיווג כוננים חשמליים

הסיווג של כוננים חשמליים נעשה בדרך כלל לפי סוג התנועה והשליטה, סוג מכשירי ההולכה החשמליים והמכניים, שיטת העברת האנרגיה המכנית לאיברי הביצוע.

הם שונים בסוג התנועה כוננים חשמליים תנועה סיבובית ומתרגלת חד כיוונית והפוכה, כמו גם כוננים חשמליים לתנועה הדדית.

בהתבסס על העיקרון של בקרת המהירות והמיקום של הגוף המבצע, הכונן החשמלי יכול להיות:

• מהירות לא מווסתת ומשתנה;

• חָסִיד (בעזרת כונן חשמלי, תנועת האיבר המבצע משוחזרת בהתאם לאות התייחסות המשתנה באופן שרירותי);

• מבוקר תוכנה (הכונן החשמלי מבטיח את תנועת האיבר המנהל בהתאם לתוכנית נתונה);

• אדפטיבי (הכונן החשמלי מספק אוטומטית מצב תנועה אופטימלי של הגוף המבצע כאשר תנאי עבודתו משתנים);

• מיקום (הכונן החשמלי מספק התאמה של המיקום של הגוף המנהל של מכונת העבודה).

אופיו של התקן ההילוכים המכני מבחין בין הנעה חשמלית עם הילוך, המכיל את אחד מסוגי התקני ההילוכים המכניים, לבין הנעה ללא הילוכים, שבה המנוע החשמלי מחובר ישירות לכונן.

לפי אופיו של מכשיר ההמרה החשמלי, אני מבחין:

• כונן חשמלי שסתום, מכשיר המרה שבו הוא תיריסטור או ממיר כוח טרנזיסטור;

• מערכת מיישר-מנוע מבוקרת (UV-D) - כונן זרם ישר חשמלי של שסתום, שמכשיר ההמרה שלו הוא מיישר עם מתח מתכוונן;

• ממיר תדר מערכת - מנוע (PCh -D) - כונן AC חשמלי שסתום, שהתקן הממיר שלו הוא ממיר תדרים מתכוונן;

• מערכת גנרטור-מנוע (G-D) ומנוע עם מגבר מגנטי (MU-D) - כונן חשמלי מתכוונן, שיחידת הממיר שלו היא יחידת ממיר מכונה חשמלית, או מגבר מגנטי.

על פי שיטת העברת האנרגיה המכנית לגוף המבצע, כוננים חשמליים מחולקים לקבוצה, אינדיבידואלית ומקושרים ביניהם.

הנעה חשמלית קבוצתית המאופיינת בכך שמספר גופים ביצועיים של מכונות עבודה אחת או כמה מונעים ממנוע אחד דרך תיבת ההילוכים.

השרשרת הקינמטית בהנעה כזו מורכבת ומסורבלת, וההנעה החשמלית עצמה אינה חסכונית, פעולתו ואוטומציה של תהליכים טכנולוגיים מסובכים.כתוצאה מכך, ההנעה החשמלית של תיבת ההילוכים כמעט ואינה בשימוש, מה שמפנה מקום לנפרדים ומחוברים זה לזה.

הנעה חשמלית אינדיבידואלית המאופיינת בכך שכל גוף ניהולי של המכונה העובדת מונע על ידי מנוע נפרד משלו. סוג זה של הנעה הוא כיום העיקרי, מכיוון שעם הנעה חשמלית אינדיבידואלית, התמסורת הקינמטית מפושטת (במקרים מסוימים נשללת לחלוטין) מהמנוע לגוף המבצע, האוטומציה של התהליך הטכנולוגי מתבצעת בקלות, וה תנאי השירות של המכונה הפועלת משופרים.

ההנעה החשמלית הבודדת נמצאת בשימוש נרחב במכונות מודרניות שונות, למשל: במכונות חיתוך מתכות מורכבות, ייצור מתכות מגולגל, מכונות הרמה והובלה, מניפולטורים רובוטיים וכו'.

כונן חשמלי מחובר מכיל שניים או יותר כוננים חשמליים נפרדים המחוברים חשמלית או מכנית, שבמהלך פעולתם נשמר יחס נתון או שוויון מהירויות, או עומסים, או מיקום האיברים המבצעים של המכונות הפועלות.

הצורך בכונן כזה מתעורר מסיבות עיצוביות או טכנולוגיות. דוגמה להנעה חשמלית מרובה-מנוע המחוברת הדדית עם פיר מכני היא הנעה של מסוע רצועה או שרשרת ארוכה, הנעה של הפלטפורמה של מנגנון התנופה של מחפר חשמלי, והנעת הגיר הכללי של בורג כוח. ללחוץ.

במקרה שבכונן חשמלי מחובר יש צורך בקביעות היחס בין המהירויות של איברי העבודה שאין להם חיבורים מכניים, או כאשר יישום חיבורים מכאניים קשה, תרשים חשמלי מיוחד של חיבור שניים או יותר מנועים חשמליים מיושמים, הנקראים דיאגרמה של פיר חשמלי.

דוגמה להנעה כזו היא הנעה של מכונת עיבוד מתכת מורכבת, הנעה חשמלית של מנעולים וגשרים זזים וכו'. כונן חשמלי מחובר נמצא בשימוש נרחב במכונות נייר, מכונות טקסטיל, מפעלי גלגול מתכות וכו'.

במכונת חיתוך מתכת, התנועה בקואורדינטות שונות הנחוצות לעיבוד חלק מסופקת על ידי כוננים חשמליים נפרדים. יחד הם יכולים להיקרא כונן מכונה חשמלי רב-מנועי.

כמו כן, כונן חשמלי מחפר רב-מנועי משלב כוננים חשמליים נפרדים לפעולות העבודה העיקריות (ראש, הרמה, נדנדה והנעה). יחד עם זאת, ישנם כוננים חשמליים, כאשר אותו גוף ביצוע של מכונה עובדת מונע על ידי מספר מנועים, מה שמאפשר במקרים מסוימים להפחית את הכוח בגוף המבצע, לפזר אותו בצורה שווה יותר וכו'.

לפיכך, ההנעה החשמלית הרב-מנועית של מסוע מגרד ארוך, בהשוואה למנוע יחיד, היא בעלת עומס אחיד יותר ומתח נמוך יותר על שרשרת האלמנט המושך.

לפי מידת האוטומציה, ניתן לחלק כוננים חשמליים ידניים, אוטומטיים ואוטומטיים. שני הסוגים האחרונים של כוננים חשמליים משמשים ברוב המקרים.

א. אני.מירושניק, או.א.ליסנקו