פרמטרים עיצוביים של קווי חשמל עיליים
הפרמטרים העיצוביים העיקריים של הקו העילי (OL) הם אורך המרחק, צניחת החוטים, המרחק מהחוטים לקרקע, ועד לכיסוי כבישים ומבנים הנדסיים אחרים שחוצה הקו (מידות).
אורך תוחלת ביניים המכונה המרחק הליניארי בין שני תמיכות ביניים סמוכות. אורך הקטע של קו העילי 0.4 קילו-וולט משתנה בין 30 ל-50 מ' ותלוי בסוג התומכים, המותג, חתך המוליך, כמו גם תנאי האקלים של האזור.
צניחת חץ של החוטים הנקראת המרחק האנכי בין קו ישר דמיוני המחבר בין נקודות ההתקשרות של החוטים של שני תומכים צמודים לבין הנקודה הנמוכה ביותר של צניחתם במרחק. החץ הצנוח תלוי באותם גורמים כמו אורך הטווח.
מידות הקו העילי נקרא המרחק האנכי הקטן ביותר מחוטים אל פני האדמה, נהרות, אגמים, קווי תקשורת, כבישים מהירים ומסילות ברזל וכו'. מידות חברת התעופה מוסדר על ידי PUE וזה תלוי בלחץ ובאנשים שמבקרים באזור.
כדי להבטיח תפעול תקין ותחזוקה בטוחה של קווי עילי, המרחקים מהם למבנים שונים חייבים לעמוד בתקנים שנקבעו על ידי PUE. אז המרחק מהחוטים לאדמה בצורה אנכית עם החץ הגדול ביותר של צניחת צריך להיות לפחות 6 מ' באזור מאוכלס, ניתן להקטין את המרחק מהחוטים לקרקע באזורים שקשה להגיע אליהם ל-3.5 מ' וב אזורים בלתי נגישים עד 1 מ' מרחק 4 לאורך הקו האופקי מהקווים העיליים למרפסות, טרסות, חלונות מבנים צריך להיות לפחות 1.5 מ', ולקירות ריקים לפחות 1 מ'. אסור לעבור של קווי עילי על מבנים .
תוואי הקו העילי עשוי לעבור דרך יערות ושטחים ירוקים. המרחק האופקי מהחוטים לכתר העצים והשיחים עם הנפילה הגדולה ביותר צריך להיות לפחות 1 מ'.
גדלים של קווים עיליים 0.4 - 10 קילו וולט
חציית קווי אוויר של חוקי נהרות ניתנים לשיט אינה מומלצת. בעת חציית נהרות ותעלות קטנים שאינם ניתנים לשייט וקפואים, המרחק 4 מחוטי הקו העילי למפלס המים הגבוה ביותר צריך להיות לפחות 2 מ' ומפני הקרח לפחות 6 מ'. המרחק האופקי מהתמיכה של הקו העילי למים צריך להיות לפחות גבהים תמיכת קו חשמל.
זווית החיתוך של קווים עיליים עם רחובות, כיכרות, כמו גם עם מבנים שונים אינה סטנדרטית.ההצלבות של קווים עיליים עד 1 קילו וולט ביניהם מומלצים להתבצע על תומכים רוחביים, ולא במרחקים.
נקודות חצייה של קווים עיליים עם קווי תקשורת ואותות עיליים צריכות להתבצע רק בטווח הקו, ויש למקם את החוטים של הקו העילי גבוה יותר.
המרחק בין החוט העליון של קו התקשורת לקו העילי התחתון חייב להיות לפחות 1.25 מ'. דרישות מיוחדות מוטלות על חוטי קו עילי בחתך הרוחב: עליהם להיות רב חוטי, עם חתך של לפחות 25 מ"מ (פלדה ופלדה-אלומיניום) או 35 מ"מ (אלומיניום)) ומקובעים על התומכים באמצעות הידוק כפול. תומך בקווים עילייםאשר מגבילים את טווח הצמתים עם קווי תקשורת מדרג I ו-II יש לעגן; כאשר חוצים עם קווי תקשורת של כיתות אחרות, מותרים תמיכות ביניים (אלו מעץ חייבים להיות מצורפים בטון מזוין).
בעת חציית קווי תקשורת ואותת כבלים תת-קרקעיים, תומכי קו עילי צריכים להיות ממוקמים רחוק ככל האפשר מהכבל (אך לא פחות מ-1 מ' בין הארקה של התומך לכבל בתנאים צרים).
בחציית קווי רכבת תאיים לא מחושמלים לשימוש כללי, יש לעגן את תומכי המעבר של הקווים העיליים; פסי רכבת נגישות רשאים לחצות קווים עיליים של ביניים (למעט אלו מעץ) בזווית של לפחות 40 מעלות. וכמה שיותר קרוב ל-90 מעלות. יש לחצות מסילות ברזל מחושמלות עם הוספת כבל בקו העילי.
חציית קווים עיליים של כבישים מהירים מקטגוריה I חייבת להיעשות על תומכי עוגן, כבישים אחרים ניתן לחצות על תמיכות ביניים. חתך הקווים העיליים העוברים בכבישים מהירים חייב להיות לפחות 25 (פלדה-אלומיניום ופלדה) ו-35 מ"מ (אלומיניום). המרחק הקטן ביותר מ קווי אוויר חייב להיות לפחות 7 מ' לכביש. בעת חציית קווי חשמלית וטרוליבוס, המרחק המינימלי מחוטים עיליים לקרקע חייב להיות לפחות 8 מ'.
האיור מציג תרשים של טווח העוגן של הקו העילי ומרחק המפגש עם מסילת הברזל.
המרחק האנכי ממוליכי הקו למשטח הקרקע באזור לא מיושב במהלך פעולה רגילה צריך להיות לפחות 6 מ' לקווים עיליים עד 110 קילו וולט, 6.5; 7; 7.5; 8 מ' בהתאמה לקווים עיליים 150, 220, 330, 500 קילוואט.