דוגמאות לתוכניות הנעה חשמליות למנגנונים מסוגים צנטריפוגליים והדדיים

באיור. 1 א מציג תרשים טכנולוגי של משאבות של מתקן ניקוז מכרה שנועד לשאוב מי תהום מעקבי פירי מכרה ופנים קבורות. המתקן כולל שתי משאבות 1H ו-2H עם מיכלי מילוי 1B ו-2B, המבטיחים טעינה מתמדת של המשאבות.

המשאבות מונעות בסיבוב על ידי מנועים אסינכרוניים עם סנאים 1D ו-2D, אשר עבור אמינות רבה יותר מחוברים לחלקי אוטובוס שונים של תחנת המשנה להורדה (איור 1, ב). אם מפלס המים בבור נמוך מרמת העבודה, אז המשאבות אינן שואבות את המים. כאשר המים עולים על רמת העבודה, אחת המשאבות מופעלת. כאשר מפלס המים עולה מעל מפלס החירום, משאבת גיבוי שנייה מחוברת לעבודה.

תָכְנִית תנועה המופעלת על ידי חשמל מאפשר שליטה שונה במנועי המשאבה:

• אוטומטית בהתאם למפלס המים בבור,

• מרחוק (מחדר הבקרה),

• כפר מקומי כפתורי שליטהממוקם ישירות במשאבות.

בחירת AU ושלט רחוק אוטומטית היא באמצעות מתגים אוניברסליים 1UP ו-2UP. מתגים 1PP ו-2PP מאפשרים לבחור שיטת שליטה לכל מנוע: שלט רחוק ומקומי באמצעות כפתורים 1KU ו-2KU. מתג התוכנה מאפשר בלאי אחיד של הציוד כדי להשתמש לסירוגין במנועי 1D ו- 2D כמנוע הפועל.

התנעת מנוע אוטומטית המשאבה העובדת מיושמת באמצעות מתג צף 1PR, השולט על מפלס המים בעבודה. מנוע משאבת הגיבוי מופעל על ידי ממסר צף 2PR, השולט ברמת החירום.

אורז. 1. מתקן פיזור מים (א) ומעגל חשמלי (ב).

אם לאחר זמן ההשהיה של הממסר 1PB או 2PB המשאבה לא יוצרת את הלחץ הנדרש, המנוע מנותק מהרשת. המנוע לא יתניע גם אם המשאבה לא מלאה לחלוטין במים (מפלס מים לא מספיק במיכל המילוי והמגעים של ממסר בקרת המילוי 1BP או 2BP פתוחים).

באיור. 2 מציג תרשים של הנעה חשמלית אוטומטית של מדחס חוזר. ניתן להפעיל את מנוע המדחס האסינכרוני מאתר התקנת המדחס באמצעות כפתור 2KP, וכן מחדר הבקרה באמצעות כפתור 1KP. אישור התנעה ניתן דרך ממסר 2RP אם הלחץ במקלט האוויר (מקלט) נמוך מהרגיל. במקרה זה, מגע הסגירה של מתג הלחץ 1RP במעגל של ממסר 2RP נסגר, סליל הממסר 2RP זורם זרם, ומגע הסגירה 2RP במעגל של המגע של קו KL נסגר.

לאחר הפעלת המגע KL, סליל השסתום האלקטרו-הידראולי 1KEG מופעל, המספק מי קירור למדחס. לאחר זמן מה, ממסר ה-RV מקבל חשמל לממסר 4RP, אשר מפעיל את שסתום 2KEG. שסתום זה יסגור את יציאת האוויר מהמדחס לאטמוספירה. ההשהיה של ממסר PB ארוכה מעט מזמן התנעת המנוע, כך שסתום 2KEG פתוח וההתנעה קלה יותר.

אורז. 2. דיאגרמה של ההנעה החשמלית של מדחס הדדי.

אם זרימת האוויר נמוכה והלחץ במקלט חורג מהנורמה, מגע 1RD במעגל הממסר 3RP נסגר. האחרון, עם מגע הפתיחה שלו, מכבה את הממסר 2RP. מעגל המגע KL מאבד כוח, והמנוע מנותק מהרשת. כאשר זרימת האוויר עולה והלחץ במקלט יורד בהשוואה לנורמה, מתג הלחץ יסגור את המגע העליון שלו 1RD ויפעיל את ממסר 2RP. סליל המגע KL יופעל שוב והמדחס יתחיל באותו אופן כפי שתואר לעיל.

אורז. 3. תכנית מפעל אידוי נוזלים

המעגל מספק כיבוי אוטומטי של המנוע אם לחץ האוויר במקרר, לחץ מי הקירור והשמן המסופקים למיסבים הראשיים וטמפרטורת השמן מחוץ לתחום. הפרמטרים שצוינו נשלטים באמצעות מתג לחץ 2RD, 3RD, 4RD וממסר טמפרטורה TP. אותות כיבוי המנוע מוזנים דרך ממסר 5RP — 9RP לממסר 10RP, המבצע כיבוי חירום של המגע KL.

באיור. 3 מציג תרשים של מפעל אוטומטי לאידוי נוזלים.במקרה זה, המשאבה כלולה בתהליך הטכנולוגי העיקרי לייצור נוזלים. התמיסה הבסיסית מתאדה במחליף חום, שבו ריכוז הנוזל גדל לרמה הנדרשת. המכשיר פועל תחת ואקום כדי להוריד את נקודת הרתיחה של התמיסה ולכן להפחית את החום המסופק למכשיר על ידי חימום בקיטור. בחירת הנוזלים מהמנגנון ואספקתם לשלב הבא של האידוי או למיכל האיסוף מתבצעת באופן רציף בעזרת משאבה. רמת ריכוז הנוזל הנדרשת נשמרת על ידי מערכת בקרה קבועה.

המערכת כוללת חיישנים לרמת הבקרה והריכוז של נוזלי DC במכשיר, ווסתים אלקטרוניים ER ו-EK R., שסתום הנעה בכניסה של המכשיר והנעת משאבה חשמלית ביציאה. ריכוז הנוזלים נמדד באמצעות חיישן טמפרטורת גשר מכיוון שטמפרטורת האדים הרוויים מעל הנוזל תלויה בצפיפותו.

רמת הריכוז הנדרשת נקבעת באמצעות פוטנציומטר בווסת האלקטרוני EKR. ככל שהריכוז עולה בהשוואה לרמה נתונה, מתח המוצא של ה-EKR וזרם הבקרה של המגבר המגנטי הבינוני PMU גדלים. מהירות מנוע המשאבה עולה וזרימת המשאבה עולה. זה מוביל להפחתת זמן האידוי של הנוזל העובר דרך המנגנון. לכן, הריכוז מתחיל לרדת.

עם ירידה ברמת הנוזל במכשיר עקב עלייה בזרימת המשאבה, חיישן הרמה של השלט הרחוק דרך ווסת ה-ER נותן אות לפתוח יותר את שסתום הכניסה.זרימה נוספת של תמיסה משחזרת את הרמה במכשיר ותורמת לשחזור המהיר ביותר של רמת הריכוז שנקבעה מראש.

באיור. 4 מציג תרשים של כונן חשמלי אוטומטי של משאבה עם הספק של עד 7 - 10 קילוואט. המשאבה מונעת על ידי מנוע אינדוקציה של כלוב סנאי. מהירות המנוע נשלטת באמצעות מגבר מגנטי תלת פאזי SMU, הכלול במעגל הסטטור. הראש הסטטי הגדול של המתקן מאפשר לספק את הטווח הדרוש כדי להתאים את זרימת המשאבה על ידי שינוי קטן במהירות המנוע.

אורז. 4. תרשים של ההנעה החשמלית של משאבת המאייד.

על מנת להשיג מאפיינים מכניים קשיחים מספיק של הכונן החשמלי, בנוסף לצימוד הזרם החיובי הפנימי שנוצר על ידי פיתולי העבודה של ה-SMU, מוחל צימוד מתח שלילי. השימוש ב-PMU מאפשר להגדיל את הספק המוצא של ה-EKR במידה הדרושה לשליטה ב-SMU, כמו גם להקטין את גודל שנאי המתח VT ולהגדיל את קשיחות המאפיינים המכניים. כדי להגביר את מומנט המנוע במהלך ההתנעה, מגבר הכוח המגנטי מוזז על ידי מגע תיבת ההילוכים.

מעגל בקרת המנוע מאפשר התנעה ועצירה של המשאבה מלוח הבקרה הראשי וממקום התקנתה (לחצנים P1, P2, C1, C2). מתג UP1 מאפשר לך להגדיר מצב פעולה לא מוסדר של משאבת HP כאשר SMU נשאר מוקף במגע KP, והמשאבה מפתחת ביצועים מרביים, כמו גם מצב מתכוונן PP, כאשר KP בסוף ההפעלה כבוי על ידי ממסר הנוכחי RT ופיתולי העבודה של ה-SMU מוכנסים לתוך מעגל הסטטור. באמצעות מתג UP2, ניתן לבחור באחד ממצבי הפעולה המתכווננים של המשאבה: אוטומטית A או שליטה ידנית של ה-RU.