ציוד חשמלי למכונות ריסוק ומערבלי בטון
מפעל הריסוק מורכב מהופר קליטה, מזין למגרסה, מהמגרסה עצמה ומסוע. החומר הכתוש נכנס למסוע להובלה נוספת לייצור.
רוב מכונות הריסוק משתמשות בכוננים חשמליים עם מנועי רוטור אסינכרוניים של כלוב סנאי בעיצוב סגור או מוגן עם בידוד חסין לחות. סטרטרים מגנטיים בלתי הפיכים משמשים כמכשירי התנעה. הכוח של מנועים חשמליים למגרסה אבן, מסננות, מערבלי בטון ומנגנונים דומים אחרים נבחר על בסיס נתונים ניסיוניים.
מגרסות סלעים עם מנועים מעל 15-20 קילוואט מצוידים בגלגלי תנופה לאיזון עומסים כבדים, כלומר. לקיחת התפרצויות פתאומיות של עומס יתר עקב האנרגיה הקינטית שלהם. מגרסות סלעים אלו מצוידות במנועי רוטור מדורגים כדי להבטיח מומנט התנעה גבוה והתחלה חלקה.
כוחם של המנועים של הסוגים העיקריים של מגרסות אבן תלוי בקוטר חור ההזנה, בתפוקה ומשתנה בין 18 ל-280 קילוואט. ההספק של מנוע ההנעה של מגרסות לסת ריסוק בינוניות ועדינות נבחר לא על פי תנאי ההתחלה, אלא על פי רגע העומס הסטטי, בעוד שהספק המנוע משתנה בין 20-175 קילוואט, עבור מגרסות חרוטים-40-200 קילוואט, ועבור מגרסות פטיש –25-200, תלוי בפרודוקטיביות.
ציוד הבקרה של המגרסה חייב לספק הגנה מרבית על הזרם, מכיוון שעומס יתר של המנוע אפשרי עקב חדירת עצמים מוצקים (מתכת) לתוך המגרסה, מה שמוביל לחסימה של המגרסה.
מסננות תוף (מיון כבידה) מיוצרות עם מנוע הנעה של 3-7 קילוואט, ומסננות אינרציות אופקיות בעלות הספק של 5 קילוואט. למפעלי ריסוק מודרניים ומכונות דומות יש רמה גבוהה של הגנה אוטומטית מפני עומס יתר, התחממות יתר של מיסבים וחפצי מתכת. קיימת התאמה אוטומטית של התפוקה והתפעול של המסועים, בהתאם לגושים של חומרי הגלם הטעונים.
כדי להסיר חפצי מתכת מזרימת החומר, משתמשים בתפסי מתכת, העשויים בצורה של גלילים אלקטרומגנטיים או אלקטרומגנטים DC תלויים המופעלים על ידי מיישרים נפרדים.
מערבלי בטון המשמשים במפעלים ובמחסנים לייצור מוצרי בטון מזוין הם מתחם המורכב ממיכלי הזנה 1, 2, 3, 4, מתקן עם ראש שקילה 5, מערבל בטון 6 ולוח בקרה 7. בנוסף, מערבלי בטון מצוידים גם במנגנונים שאינם קשורים ישירות להכנת התערובת.מדובר במנגנוני הרמה והובלה, מסועים, משאבות לשאיבת מלט ומים, עגלות הובלה למשלוח התערובת לבתי מלאכה ליציקה וכו'.
ברוב המפעלים תהליך הכנת תערובת הבטון הוא אוטומטי. מדובר במערכות חשמליות ופנאומטיות שבהוראת המפעיל הקובע את דרגת הבטון ומתניע את המערכת, מנתחים באופן עצמאי את מרכיבי התערובת לפי התוכנית, מעמיסים אותם למערבל הבטון וכשהתערובת מוכנה. מורידים אותו לרכבים מערכות פניאומטיות הוכיחו את עצמן היטב, שאינן חוששות מהפרעות ומאבק של סביבת העבודה, בניגוד למערכות החשמל.
דיאגרמת בלוקים של מערבל בטון
קונסולת המפעיל, ככלל, מועברת לחדר אחר, שכן תהליך הכנת תערובת הבטון רועש ומאובק. מנועים אסינכרוניים של רוטור סנאי משמשים להנעה חשמלית של מערבל הבטון. הספק של מנוע ההנעה משתנה בהתאם לנפח התוף. לדוגמה, עבור נפח של 250 ליטר, הספק המנוע הוא 2.8 קילוואט, ולנפח של 2400 ליטר - 25 קילוואט. כלומר, על כל 100 ליטר של נפח תוף, יש כקילווואט אחד של כוח מנוע.
ההספק הכולל של כל המנועים של מערבל בטון עם ביצועים של 10 מ"ק לשעה (עם שני מערבלי בטון של 250 ליטר כל אחד) הוא כ-30 קילוואט. עם קיבולת של 125 מ"ק לשעה (שני מערבלי בטון של 2400 ליטר כל אחד), ההספק הכולל הוא 240 קילוואט. חיישנים שונים, צילינדרים פנאומטיים אלקטרומגנטיים, מתגי גבול וציוד אחר משמשים במערכת הבקרה האוטומטית של תהליך הכנת תערובת הבטון.