ציוד חשמלי ותרשים סכמטי חשמלי של מכונת הקידוח הרדיאלית דגם 2A55

מכונות קידוח משמשות להשגת חורים מבעד ועיוורים בחלקים באמצעות מקדחות, לקצץ ולסיים חורים שהושגו בעבר ביציקה או הטבעה, ולביצוע פעולות נוספות. במכונות משעממות, התנועה הראשית ותנועת ההזנה מועברות לכלי. מכונות לשימוש כללי כוללות מכונות קידוח אנכיות ומכונות קידוח רדיאלי.

באיור. 1 מציג מבט כללי של מכונת קידוח רדיאלית. המכונה מורכבת מלוחית בסיס 1 שעליה מותקן עמוד קבוע שעליו מונח שרוול חלול 2. ניתן לסובב את השרוול סביב העמוד ב-360 מעלות. על השרוול מניחים שרוול אופקי (שבץ) 4, אותו ניתן להעלות ולהוריד לאורך העמוד באמצעות הבורג האנכי של מנגנון התנועה 3.

התותב מחובר לעמוד (הידוק עמודים) באמצעות טבעת מפוצלת הנמשכת יחד באמצעות בורג דיפרנציאלי מסובב ביד או עם מנוע חשמלי נפרד.הצ'אק (ראש הקידוח) 5 יכול לנוע לאורך המדריכים האופקיים של השרוול 5. חומר העבודה מותקן על שולחן 8. מהמנוע החשמלי הראשי 6, הסיבוב מועבר לציר 7 והכלי (מקדחה) מוזן .

בהנדסת חשמל, מכונות קידוח משמשות לקידוח חורים בקצוות של מיטות של מכונות חשמל, במגני מיסבים, כפות וכו'.

שקול כונן חשמלי ומעגל בקרה (איור 2) מכונת קידוח רדיאלית דגם 2A55 המיועדת לעיבוד חורים בקוטר של עד 50 מ"מ עם מקדחי HSS. למכונה חמישה מנועים אסינכרוניים של כלוב סנאי: סיבוב ציר D1 (4.5 קילוואט), תזוזה חוצה D2 (1.7 קילוואט), הידוק עמודות הידראולי DZ וראש ציר D4 (0.5 קילוואט כל אחד) ומשאבה חשמלית D5 (0.125 קילוואט).

מהירות הציר של מכונת הקידוח הרדיאלי 2A55 ניתנת להתאמה מכנית באמצעות תיבת הילוכים בטווח שבין 30 ל-1500 סל"ד (12 מהירויות). כונן ההזנה של מכונת הקידוח הרדיאלי נעשה על ידי המנוע הראשי D1 דרך תיבת ההזנה. קצב ההזנה מתכוונן מ-0.05 ל-2.2 מ"מ/סיבוב, כוח ההזנה הגדול ביותר Fn = 20,000 N.

המעבר של מכונת הקידוח הרדיאלית יכול להסתובב סביב ציר העמוד 360 מעלות ולנוע אנכית לאורך העמוד ב-680 מ"מ במהירות של 1.4 מ' / דקה. הידוק המעבר על העמוד נעשה באופן אוטומטי. כל בקרות המכונה מתרכזות במקדחה, מה שמביא להפחתה משמעותית בזמן הכיבוי של המכונה.

כל הציוד החשמלי של מכונת קידוח רדיאלית, למעט המשאבה החשמלית, מותקן על החלק המסתובב של המכונה, לכן מתח הרשת 380 V מסופק דרך מתג הכניסה BB לפנטוגרף הטבעתי KT, ולאחר מכן דרך מגע המברשת. לארון כדי להחליף את המעבר.

לפני הפעלת המכונה, יש צורך להדק את העמוד ואת ראש הציר, מה שנעשה על ידי לחיצה על הכפתור Clamp... מקבל כוח מַגָעוֹן הקצר והמגעים הראשיים כוללים מנועי DZ ו-D4 המניעים התקני הידוק הידראוליים. במקביל דרך מגע עזר מַגָעוֹן הקצר כולל את ממסר ה-PH, אשר מכין חשמל למעגלי הבקרה באמצעות המגע שלו לאחר שהפעולה על כפתור ההידוק של מגע הקצר נעצרת ונסגרת.

כדי לסחוט את העמוד וראש הציר, אם אתה צריך להזיז אותם, לחץ על כפתור הספין, במקביל הוא מאבד את הכוח מממסר ה-PH, מה שלא מאפשר להפעיל את המכונה כשהעמוד וראש הציר נדחפים החוצה.

בקרת המנוע של הציר D1 ותנועת המעבר D2 מתבצעת בעזרתו מתג מוצלב KP, שאת הידית שלו ניתן להזיז לארבעה מצבים: שמאל, ימין, למעלה ולמטה למטה, סגירת מגעים KP1 - KP4 בהתאמה. אז, במצב השמאלי של הידית, מגע KShV נדלק והציר מסתובב נגד כיוון השעון. אם הידית מוזזת למצב הימני, מגע ה- KSHV נכבה, מגע ה- KSHN נדלק, וציר המכונה יסתובב עם כיוון השעון.

כאשר ידית בורר ההילוכים ממוקמת, למשל, במצב למעלה, מַגָעוֹן מנוע KTV D2. במקרה זה, הבורג המוביל של מנגנון התנועה מסתובב בסרק הראשון, מזיז את האום שיושב עליו, מה שגורם לסחיטת המעבר (במקרה זה, מגע PAZ-2 של מתג ההידוק האוטומטי סגור), לאחר מכן המעבר מתרומם

כאשר המעבר מגיע לרמה הנדרשת, ידית תיבת ההילוכים מועברת למצב האמצעי, עקב כך מגע KTV נכבה, מגע K.TN נדלק ומנוע D2 מסתובב. מהלך ההפוך שלו הכרחי להידוק אוטומטי של המעבר עקב סיבוב בורג ההובלה בכיוון ההפוך ותנועת האום למצב הידוק, ולאחר מכן המנוע כבוי על ידי המגע הפתוח PAZ-2. אם כעת תכניס את ידית בורר ההילוכים למצב Down, אז תחילה המעבר יתנקז, לאחר מכן הוא יוריד, וכן הלאה.

תנועת המעבר במצבי קצה מוגבלת על ידי מתגי הגבול VKV ו-VKN, אשר קוטעים את מעגלי האספקה ​​של המגעים KTV או KTN.

הגנת קצר חשמלי במעגלי חשמל, בקרה ותאורה מסופקת על ידי נתיכים Pr1 - Pr4. מנוע הציר מוגן מעומס יתר על ידי ממסר תרמי PT. ממסר ה-PH מספק הגנה אפסית, ומונע התנעה עצמית של מנועים D1 ו-D2 המופעלים על ידי מתג תיבת ההילוכים כאשר מתח האספקה ​​מוסר ולאחר מכן משוחזר. שחזור מעגל הבקרה אפשרי רק על ידי לחיצה נוספת על לחצן התושבת.