תחנות משנה שנאי למתח 6 — 10 / 0.38 קילו וולט ברשתות הפצה

תחנות משנה שנאי 6 ... 10 / 0.38 קילו-וולט, אשר נקראות לעתים קרובות תחנות משנה לצרכן, מיועדות לספק קווי חלוקה במתח של 0.38 קילו-וולט, ברוב המקרים תלת-פאזי ארבע-חוטי עם נייטרלי מוארק.

ברשתות הפצה, הן תחנות משנה עם שנאי בודד והן כפול שנאי עם קיבולת של 25 עד 630 קילוואט-A משמשות ברוב המקרים להתקנה חיצונית. עם הצדקה מיוחדת, ניתן להתקין תחנות שנאים סגורות (ZTP). נכון לעכשיו, ברוב המקרים, רשתות מתוכננות עם תחנות שנאי מלאות להתקנה חיצונית, אם כי עבור משתמשים מהקטגוריה הראשונה מבחינת אמינות אספקת החשמל, נעשה שימוש יותר ויותר ב-ZTP. גם תחנות שנאים חיצוניות פועלות.

הדיאגרמות העיקריות של החיבורים הראשוניים של מתג 10 קילו וולט של כל תחנת המשנאים (KTP) מוצגות באיור 1 (חלק מהדיאגרמות אינן מציגות מנתקים נוספים שניתן להתקין על תומכי הקצה כדי לחבר את ה-KTP לקווים). תחנת משנה שלמה שנאי ללא מוצא עם שנאי אחד (איור 1, א) נמצאת בשימוש נרחב לאספקת צרכנים חקלאיים.

דיאגרמות חשמליות ראשיות של מיתוג RU 10 kV תחנות שנאים 10 / 0.38 kV

איור 1. דיאגרמות חשמליות ראשיות של מיתוג RU 10 kV תחנות שנאים 10 / 0.38 kV

המנתק, ככלל, מותקן על תמיכת הקצה של קו 10 קילו וולט, והנתיכים של 10 קילו וולט מותקנים ב- KTP. במקרה של הצדקה, ניתן להשתמש במתג עומס במקום מנתק במעגל השנאי. ניתן להשתמש בשיטה ב גם עם שנאי אחד ופסים עם מפסקי עומס ברשתות 10 קילו וולט, לא רק עם אספקה ​​חד כיוונית אלא גם עם אספקה ​​דו כיוונית, כאשר לפי תנאי האמינות מותר מיתוג ידני לאחר מצב חירום. השנאי מחובר לפסים באמצעות מנתק ונתיכים.

תחנות משנה שנאי למתח 6 - 10 / 0.38 קילו וולט ברשתות הפצהכאשר מפסקי העומס סגורים, ניתן לספק חשמל ממקור יחיד כאשר הזרם עובר דרכו אוטובוס בתחנת משנה... בסכימה זו מותר להחליף את אחד ממתגי הפסקת העומס במנתק בעל נעילות מתאימים.

Scheme e משלבת תחנת משנה יחידה עם נקודת פיצול אוטומטית או מתג העברה אוטומטית (ATS) על קו 10 קילו וולט.התוכנית משמשת ברשתות עם מתח של 10 קילו וולט עם אספקת חשמל חד כיוונית ודו כיוונית, שבהן, על פי תנאי האמינות של אספקת החשמל, נדרשת הפרדה אוטומטית וידנית של קווי 10 קילו וולט.

סכימה ד' - מיתוג עם שני שנאים ופס 10 קילו וולט המופרדים על ידי מתג עומס ומנתק משמש בעיקר ברשתות 10 קילו וולט עם הזנה דו צדדית, שבה מותרת הפרדה ידנית של קווי 10 קילו וולט.

אופן הפעולה העיקרי של תחנת המשנה הוא אספקת כל שנאי ממקור עצמאי דרך קו 10 קילו וולט (מתג העומס החתך כבוי). כאשר מתג עומס החתך פועל, ניתן לספק אותו ממקור יחיד כשהזרם עובר דרך פסי תחנת המשנה. במקום מתג עומס חתך ניתן להתקין מתג שמן (על ידי החלפת מתג העומס במנתק במדינה השמאלית שלו, תרשים ד). מעגל כזה (מעגל גשר מפסק יחיד) משלב תחנת משנה דו-שנאי עם נקודת ניתוק אוטומטית או נקודת ATS עבור קו 10 קילו וולט.

איור 2 מציג את ערכת החיבור העיקרית של UZTP 10 / 0.38 קילו וולט, שפותחה עבור אספקת משתמשים חקלאיים אחראיים, שם יש צורך לספק ATS בצד 10 ​​קילו וולט. תחנת משנה דו-שנאי, בהספק של 2x400 kV-A, עם מתג 10 kV מהסוג הצמתים לפי הסכימה עם מערכת אוטובוס מפוצלת, עם ארבעה קווים עיליים 10 kV יוצאים ומשתמשים בתאי הפצה, עם מפסקים של ה- סוג VK-10, באמצעות KTP בנוי סוג אחורי (איור 2, א).

 תרשים חיבור בסיסי של תחנת המשנה UZTP 10 / 0.38 קילו וולט

איור 2. ערכת החיבור העיקרית של תחנת המשנה UZTP 10 / 0.38 קילו וולט

תרשים המעגל הסכמטי של תחנת משנה שלמה שנאי 10 / 0.38 קילו וולט עם קיבולת של 25 ... 160 קילו וולט-A מוצג באיור 3.

דיאגרמת חיבור של KTP-25 ... 160/10

איור 3. דיאגרמת חיבור של KTP-25 ... 160/10

מתג 10 קילו וולט (RU) מורכב ממנתק ВС עם סכיני הארקה המותקנות על התמיכה הקרובה ביותר של קו 10 קילו וולט, מגבילי שסתומים FV1 … FV3 להגנה על ציוד מפני מתחי יתר אטמוספריים ומיתוגים בצד 10 ​​קילו וולט ונתיכים F1 … F3 מותקנים בהתקן המים במתח גבוה, המספקים הגנה לשנאי מפני קצרים רב-פאזיים. הנתיכים מחוברים לתותבים ולשנאי החשמל בהתאמה. שאר הציוד ממוקם בתא התחתון (ארון), כלומר, המתג 0.38 קילו וולט.

מתג S, מגבילי שסתומים FV4 … FV6 להגנת מתח יתר בצד 0.38 קילוואט, שנאי זרם TA1 … TAZ, הזנת מד האנרגיה הפעילה PI ושנאים TA4, TA5, מחוברים עם ממסר תרמי KK, המספק הגנה על שנאי הכוח מפני עומס יתר. הפעלה, כיבוי והגנה של קווי מוצא 0.38 קילו וולט מפני קצר חשמלי ועומס יתר מתבצעים על ידי מתגים אוטומטיים QF1 ... QF3 עם שחרורים משולבים. במקביל, על מנת להגן על הקווים מפני קצרים חד-פאזיים במוליכים הנייטרליים של קו העילי N1 ... 3, מותקנים ממסרי זרם KA1 ... KA3, אשר, כאשר מופעלים, סוגרים את המעגל של סליל שחרור ה-shunt. הממסרים מוגדרים לפעול על קצרים חד פאזיים. בנקודות המרוחקות ביותר של הרשת.קו תאורת הרחוב מוגן מפני קצר חשמלי באמצעות נתיכים F4 ... F6.

כאשר שנאי הכוח עומס יתר על המידה, המגעים המפסקים של הממסר התרמי KK, אשר במצב רגיל עוקפים את הסליל של ממסר הביניים KL, נפתחים, ומספקים לו מתח דרך נגדים R4 ו-R5. כתוצאה מהפעלת הממסר KL, קווים 1 ו-3 כבויים והנגד R4 מושבת, מה שמגדיל את ההתנגדות במעגל של סליל הממסר KL. זה הכרחי כדי להגביל לערך הנומינלי (220 וולט) את המתח המסופק לסליל של הממסר KL לאחר משיכת האבזור, הקשור לעלייה בהתנגדות של סליל הממסר. הגנת עומס יתר נכבית לאחר לא יותר מ-1.3 שעות בזרם פי 1.45 מהזרם הנקוב של שנאי הכוח.

קו מס' 2 ותאורת הרחוב אינם מופרעים על ידי הגנת עומס יתר. כיבוי וכיבוי אוטומטי של קו תאורת הרחוב מתבצע על ידי ממסר הצילום של KS, ובשליטה ידנית על קו זה הם משתמשים במתג SA2. ממסר הצילום והמתג SA2 פועלים על הסליל של המתנע המגנטי KM.

כדי לשמור על טמפרטורה רגילה ליד מד האנרגיה הפעיל PI בתנאי חורף, נעשה שימוש נגדים R1 ... R3, מופעלים דרך מתג SA1.

כדי לשלוט בנוכחות המתח והתאורה של מתג ה-0.38 קילו-וולט, נעשה שימוש במנורת EL, המודלקת על-ידי המתג SA3. המתח נמדד באמצעות מד מתח נייד, המחובר לתקע X הממוקם במתג 0.38. kV. מתג SA3 מאפשר לך למדוד את המתח של כל השלבים.

על מנת למנוע מהמפסק למעוד בעומס, מסופק מנעול שפועל באופן הבא. כאשר לוח הסגירה של מתג ה-0.38 קילוואט נפתח, מגעי הסגירה של מתג החסימה SQ, עוקפים את סליל ממסר הביניים KL, נפתחים והממסר KL מופעל, ומכבים את המתגים האוטומטיים של קווים מס' 1 ו-3 במקביל, המתח שהוסר מהסליל של המתנע המגנטי KM וקו תאורת הרחוב מנותק.

במקרה זה, מגעי הפתיחה של מתג נעילת SQ נפתחים ופותחים את מפסק החשמל בקו מס' 2 (המיקום של מגעי מתג SQ באיור 3 מוצג עם פאנל פתוח המכסה את מתג ה-0.38 קילו וולט). מנעולים מכניים מסופקים גם כדי למנוע מדלת התקן קלט HV להיפתח כאשר להבי הארקה של המנתק מנותקים, וכדי לנתק את להבי הארקה של המנתק כאשר דלת התקן הקלט 10kV פתוחה. למנעול הדלת של התקן קלט 10 קילוואט ולנעילת ההנעה של סכיני הארקה יש את אותו סוד. יש מפתח אחד עבורם. כאשר המנתק מחובר, לא ניתן להסיר את המפתח מלהב ההינע. לאחר כיבוי החשמל והפעלת להבי ההארקה של המנתק, המפתח מוסר בחופשיות מכונן להב ההארקה וניתן להשתמש בו כדי לפתוח את הדלת של התקן הקלט של 10 קילו וולט.

תחנות משנה שנאי למתח 6 - 10 / 0.38 קילו וולט ברשתות הפצה

כדי לספק בעיקר משתמשים תעשייתיים בעלי הספק גבוה, סדרת KTP 10 / 0.38 קילו וולט משמשת גם עם שנאים אחד ושני מסוג KTPP מסוג דרך ו-KTPT מסוג ללא מוצא עם קיבולת של 250 ... 630 ו-2 ( 250 ). .. 630) kV-A עם כניסות אוויר חיצוניות להרכבה.מבחינה מבנית, השנאים הבודדים KTPP ו-KTPT עשויים בצורה של בלוק בודד, שבו RUs 10 ו- 0.38 קילוואט, כמו גם שנאי כוח, ממוקמים בתאים המתאימים. גוף הדיור (ארון) עשוי פח ובעל דלתות לשירות מתג 10 קילו וולט ו-0.38 קילו וולט. מנעולים מסופקים להפעלה בטוחה.

תצוגה כללית של תחנת משנה שנאי תורן 10 / 0.38 קילו וולט

איור 4. תצוגה כללית של תחנת המשנה על התורן 10 / 0.38 קילו וולט: 1 - מעצור, 2 - נתיך, 3 - שנאי, 4 - פלטפורמת שירות, 5 - ארון מיתוג 0.38 קילו וולט, 6 - מסופי קו 0 ,38 קילו וולט, 7 - מדרגות.

מבט כללי של נקודת הניתוק עבור מתח של 10 קילו וולט: 1 - תמיכה, 2 - מנתק, 3 - מנתק

איור 5. מבט כללי של נקודת ניתוק של 10 קילו וולט: 1 - תמיכה, 2 - מנתק, 3 - מנתק

KTP שני שנאי מורכב משני בלוקים שנאי בודד המחוברים זה לזה. RU 10 kV KTPP ו-KTPP מיושמים על פי סכמות a, b ו-d (איור 1). בפרט, מתג 10 kV KTPP עם קיבולת של 250 ... 630 kV-A עם שנאי אחד נעשה על פי סכימה b (איור 1). הפריסה של מתג ה-0.38 קילו וולט זהה למעשה כמו באיור. עם זאת, ניתנת אפשרות גם להתקנת נתיכים עם מפסקים במקום מפסקים בקווים יוצאים, שמספרם גדל לארבעה. תחנות משנה מאסט עם קיבולת של 25 ... 100 kV-A מותקנות על תמיכה בצורת U, ו 160 ... 250 kV-A - על תמיכה בצורת AP. ברוב המקרים, תחנות המשנה נמצאות במבוי סתום. תמונה 4 מציגה תצוגה כללית של תחנת המשנה של תורן 10 / 0.38 קילוואט. כל הציוד ממוקם על תומך בצורת U.

שנאי 3 מותקן על שטח מגודר 4 בגובה 3 ... 3.5 מ' המתח מסופק לשנאי דרך נקודת ניתוק ליניארית ונתיכים 2.נקודת הנסיעה הליניארית כוללת מנתק מופעל המותקן על תומך הקצה. מתג 0.38 קילו וולט הוא ארון מתכת 5 עמיד בפני התזה עם ציוד פנימי. הכניסה לארון מהשנאי והיציאות 6 לקווי 380/220 V נעשות בצינורות. סולם מתכת מתקפל 7 משמש לטיפוס לרציף 4, אשר (מקופל), כמו דלתות הארון והנעת המנתק, ננעל במנעול. כדי להגן על תחנת המשנה ממתח יתר, מותקנים שסתומים 1.

אנו ממליצים לך לקרוא:

מדוע זרם חשמלי מסוכן?